メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
静かなので気に入ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:300h“バージョンC”(CVT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
全体的に質感が高く、目に見えないところもしっかりとつくられているだろうと思わせる仕上がりです。特に気に入っているのは内装インテリアで、黒基調でとても上品にまとめられています。和服の黒羽織や銀閣寺にも通じるような、「わびさび」を持った日本の美を感じるインテリアです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
高速走行時にもの凄く安定している事に驚いた。年式、走行距離から考えると、とても良く出来た車だと思う。 ビルシュタインのサスペンションが良いのか、レクサスの足回りのセッティングが良いのか、それとも両方良いのかわかりませんが。 ちなみにタイヤ&ホイールは、今は純正バージョンSの物を履いています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:350h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
下書きができないので、少しずつ更新予定。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350“バージョンL”(SPDS_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
FRなので小回りも効き高速道路も安楽です。 そして、なぜか全く煽られません。 煽り運転を頻繁に受けてしまう方がコレに乗りかえると…心が凄く楽になるかと思います。 燃費を気にしない方なら120点のクルマかと思います。 社会的に3,500ccのエンジンを自家用で遊べるのはきっと最後なのかと考えているので…ここまで来たら200,000kmまでは維持したいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
いい方ですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
二人乗り中心と考えれば、快適で、必要十分に速く、レクサスらしさも感じられて、満足できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LM
グレード:500h“バージョンL”_AWD(AT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー
2024年の段階で究極のミニバンに乗りたい人向け。 料理で言うと特選コース。別にアルファードでも十分素晴らしいが、予算度外視で究極が良い人向け。 これ以上のミニバンを作る方が難しいと感じるクオリティ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
この価格でこの脚でこのエンジン。オールラウンドに使えるし、本当に良い買い物だと思います。 [ 続きを見る ]
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