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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (236ページ)
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- ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）からの乗換ですが、楽... 投稿日： 2006年11月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）からの乗換ですが、楽で速く大変満足しています。インテリジェントスポーツセダンを求める方には、最適だと思います。逆にふわふわした乗り心地や、広い室内スペースを求める方には、合わないでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり日本一！いや世界一！関税無ければ... 投稿日： 2006年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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やっぱり日本一！いや世界一！関税無ければメルセデスSより高額だもんね！ [ 続きを見る ]
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- どの速度域からでも、ものすごい加速が可能... 投稿日： 2006年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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どの速度域からでも、ものすごい加速が可能です。高速走行が多い方にはお勧めします。アクティブスタビライザーで重心が高い割にはローリングは抑えられているように思いますが、やはり重さを感じることは多いです。このため、いわゆるスポーツカーではありません。 値段は高いですが、性能を考えれば、妥当なところかと思います。 [ 続きを見る ]
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- ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝを購入したのですがeRｾﾙ... 投稿日： 2006年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version U” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝを購入したのですがeRｾﾙｼｵの高機能ﾊﾞｰｼﾞｮﾝと言った所ですかね！ｾﾐｱﾆﾘﾝのｼｰﾄはﾒﾙｾﾃﾞｽのﾅｯﾊﾟﾚｻﾞｰに似てｲｲですよ。ﾎｰﾙﾄﾞ性はｲｲです。乗り心地ですがモード切り換えても硬いです！ｴｱｻｽ車はやはり突き上げ感を旨く吸収するSｸﾗｽの方が断然上だと思います。あとMﾚﾋﾞﾝｿﾝもBOSEｻﾗｳﾝﾄﾞもどちらがｲｲという違いが素人には判りません。あと展示車両のﾀｲﾔﾊｳｽがなくなるくらい車高が下がってました…。ｴｱｻｽが壊れないか心配です。 [ 続きを見る ]
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- 感動。 この一言に尽きると思います。 投稿日： 2006年11月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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感動。 この一言に尽きると思います。 [ 続きを見る ]
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- はっきりいって 良い車だが ロッテリアの宣伝のようで買い換えたいです 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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はっきりいって 良い車だが ロッテリアの宣伝のようで買い換えたいです [ 続きを見る ]
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- アメリカで購入 ベンツSクラス、BMW７クラスを実際に乗って比較しまして購入しました。 以下のサイトで電気系、故障も 比べて少ない点、を確認後購入で 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アメリカで購入 ベンツSクラス、BMW７クラスを実際に乗って比較しまして購入しました。 以下のサイトで電気系、故障も 比べて少ない点、を確認後購入です。 http://www.consumerreports.org/cro/index.htm 社内の静かさ、オーディオの質（Mark Levinson） ベンツSクラス、BMW７クラスと比べても良いです。 [ 続きを見る ]
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- 基本的に気に入ってます ボルボ、ＭＢと乗り継ぎ、購入した車では初の国産車ですが外装、内装、サービスのバランスが良く、気に入ってます。 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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基本的に気に入ってます ボルボ、ＭＢと乗り継ぎ、購入した車では初の国産車ですが外装、内装、サービスのバランスが良く、気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- えっ! ＬＳに変える前にトヨタ セルシオに乗っていたんですが、 ＬＳのハンドルを握った時セルシオと違いました。 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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えっ! ＬＳに変える前にトヨタ セルシオに乗っていたんですが、 ＬＳのハンドルを握った時セルシオと違いました。 [ 続きを見る ]
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- この車を購入した一番のポイントは国内No... 投稿日： 2006年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S”(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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この車を購入した一番のポイントは国内No.1メーカーの高級ブランドであるということです。車に興味のない人にも「いい車ですね」と言ってもらえる分かりやすさです。この点は大変満足しています。 今回の購入にあたりレクサス、トヨタを含め10台近く試乗しましたが、運転の退屈さ、つまり違和感のあるダルなハンドリング、スポーティーと称する突き上げサスペンション、どこか遠くでアクセル操作と関係なく回っているエンジンは他のレクサス、トヨタ車共通のものです。いわゆる万人が好むと言われているトヨタ的味付で車を操る感覚をあえて打ち消しているのだそうです（本当か？）。運転の楽しさではもう1台所有しているオデッセ... [ 続きを見る ]
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- たいへん満足しています。 投稿日： 2006年11月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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たいへん満足しています。 [ 続きを見る ]
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- この半年間、レクサスに入院すること延べ日... 投稿日： 2006年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350_4WD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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この半年間、レクサスに入院すること延べ日数1ヶ月。異音は治らなず。おかげで新車4ヶ月目にはダッシュボードまで外すはめに。異音のクレームはISをはじめ多い感じがします。クラフトマンシップが何チャラっていったい何って感じです。またオーナーの意見を反映させる年改は分かるが、ボディーカラーまで1年足らずで変更していいの？わずか2ヶ月で旧色になってしまい悲しいです。ただその民意が反映されてかLSには装着されなかった空気圧センサー。良いこともすぐ取り入れるレクサスの迅速さには脱帽です。ただどうしても評価する際は、気になる不満な点が先に出てきますが、手放そうとは思わないとこが、いい車の証拠かも。 [ 続きを見る ]
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- 車の造りの丁寧さがよく伝わってくる車だ。こ... 投稿日： 2006年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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車の造りの丁寧さがよく伝わってくる車だ。こんなによく出来て、故障もない車を造れるのはやはり日本だけだろう。これはレクサスブランドの誇るべき特権だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 走行１万㎞を超えたのでレポートする。 ... 投稿日： 2006年11月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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走行１万㎞を超えたのでレポートする。 まとめると、よそのメーカーに比べて数字やカタログににハッキリと現れる部分に重みをおいている。（エンジンとかナビとかね） そうやって割安感を出そうとしているのだろう。実際、この価格帯で装備をみていくと他にコストパフォーマンスのよい車はない。 実際に転がしてみて得られる感触はかろうじて及第点。 プレミアムを名乗るのなら、どの車種もそれぞれもう百万値上げして、全部良くしなさい。 トヨタ＝壊れない、とりあえず安心 というブランドイメージにあぐらをかいているとしか思えない。 もっと挑戦しないとベンツ、BMWを追い抜くのは無理。単なる販売戦略といわ... [ 続きを見る ]
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- ＭＢ、ＢＭにあと少し 全体的に良くできた車だと思います。特に動力性能は同価格帯の欧州車にくらべ断然いいです。足回りはドイツ車とは違った味付けでクイック 投稿日： 2006年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＭＢ、ＢＭにあと少し 全体的に良くできた車だと思います。特に動力性能は同価格帯の欧州車にくらべ断然いいです。足回りはドイツ車とは違った味付けでクイックさには欠けますが、粘る足です。 装備は申し分ありません。質感はイマイチですが。トータル的にお買い得感のある車です。 レクサスには、欧州車の上をいってほしいですね。 [ 続きを見る ]
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- 人生１０台目、初めてのセダン ホンダＮ３６０からスタートして、６台がホンダ。スズキ２台。トヨタ製はスポーツカーに次いで２台目がレクサスとなる。ディラー 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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人生１０台目、初めてのセダン ホンダＮ３６０からスタートして、６台がホンダ。スズキ２台。トヨタ製はスポーツカーに次いで２台目がレクサスとなる。ディラーの応対は、申し分ない位に配慮が行き届き丁寧な事。時々立ち寄っての洗車やアフターサービスも変わりなく素晴らしい。 [ 続きを見る ]
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- intelligent sport 以前の車（ドイツ産）と比較すると、全く違ったテイストを感じます. 馬力、乗り心地などの性能やスペックなど他と比較 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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intelligent sport 以前の車（ドイツ産）と比較すると、全く違ったテイストを感じます. 馬力、乗り心地などの性能やスペックなど他と比較すると、明確に突出したモノはありませんが、クルマを身体で感じて愉しむということだけは他に負けないモノを持っていると思います。 高級+スポーツ+デザインという概念をうまく融合し、五感で愉しむという生新さがあるように思えます。それゆえに、好き嫌いもはっきりとしてしまい、万人ウケするようなクルマではないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 本日、納車されました！バージョンＳの足回り... 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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本日、納車されました！バージョンＳの足回りを入れてます。みなさんが言うように、突き上げ感がキツいというのは、あまり感じませんでした。 まぁ…以前の車が、ガチガチにサスを固めた車やったので、それに比べれば乗り心地良くて当然!?（笑） 確かに…よーく意識すれば、ヒョコヒョコするかも…って感じるレベル。 良い車ですよ☆☆☆ [ 続きを見る ]
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- 購入後数ヶ月経ちましたが、改めて良い車だ... 投稿日： 2006年11月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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購入後数ヶ月経ちましたが、改めて良い車だなと思います。もう故障に泣かされたドイツ車を再び買おうとは思いません。毎日の通勤が楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
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- MJから乗り換えました 運転した感じは非常にマイルドながらずっしりとした感があります。しかしハイパワーで車重がある分操舵性に時間差と言うか時差を感じて 投稿日： 2006年11月4日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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MJから乗り換えました 運転した感じは非常にマイルドながらずっしりとした感があります。しかしハイパワーで車重がある分操舵性に時間差と言うか時差を感じてしまいます。 全体的な印象はまだまだベンツＳやＢＭＷ7等には程遠いです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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