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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (236ページ)
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- この標準装備の充実さと基本性能を考えると... 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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この標準装備の充実さと基本性能を考えると400万円でも納得できる仕上がりだと思います。購入時にBMW3シリーズとかなり悩みましたが、今はISを選んで正解だったと実感しています。もちろん、BMWが好きな方には今の3シリーズはオススメだと思います。私は海外で旧型の320iを乗っていましたが、ホントに故障に悩まされました。その時からレクサスに目をつけていたので、全体的には満足です。 [ 続きを見る ]
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- やはり国産 所詮トヨタって感じが漂うなー 割高感だけがあって、それなら他にあるんじゃんっていう感じ この車でんきゃ駄目だというものを感じさせない 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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やはり国産 所詮トヨタって感じが漂うなー 割高感だけがあって、それなら他にあるんじゃんっていう感じ この車でんきゃ駄目だというものを感じさせない 日本のマーケットでは難しいブランドではないか （最初は良いと思うが・・・一息ついてからどうか） [ 続きを見る ]
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- 高い 殿様商売ですかね。値段が高すぎ。 おもしろみのない車ですね。 トヨタだから仕方ないか。 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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高い 殿様商売ですかね。値段が高すぎ。 おもしろみのない車ですね。 トヨタだから仕方ないか。 [ 続きを見る ]
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- ライバルはS、７？それはない ライバルはＳクラス、７シリーズという事だが、それは無い。高く見積もってアウディＡ８止まりだろう。ブランド力でドイツ勢に劣 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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ライバルはS、７？それはない ライバルはＳクラス、７シリーズという事だが、それは無い。高く見積もってアウディＡ８止まりだろう。ブランド力でドイツ勢に劣っている現段階で、どんなに「プレミア」を謳っても、彼らを覆すほどの実力がなければ意味が無い。このＬＳが、ドイツ勢が未だ持っていない、動力性能・デザイン・乗り心地、を持っているとは思えない。日本市場では、「俺にはセルシオしかない！」と言う人々に助けられるだろうが、世界的シェア率はどうだろう？ [ 続きを見る ]
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- スポーツセダン 国産セダンでは、最高の車だろー。値段が高いので比べる人限られるのが最大の欠点。 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スポーツセダン 国産セダンでは、最高の車だろー。値段が高いので比べる人限られるのが最大の欠点。 [ 続きを見る ]
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- 巨大な高級車 見た目は全面いい！！セルシオよりも大きく感じています。ボディカラーは沢山あるので選びやすい！これはＢＭＷやベンツよりもよく売れている。 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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巨大な高級車 見た目は全面いい！！セルシオよりも大きく感じています。ボディカラーは沢山あるので選びやすい！これはＢＭＷやベンツよりもよく売れている。 [ 続きを見る ]
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- 微笑まないプレミアム？ ドイツ車を横目でジロジロ。ＢＭＷになれなかったトヨタの車 試乗をしないで購入した私も悪かったのだが、間違いなく国産車の乗り味 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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微笑まないプレミアム？ ドイツ車を横目でジロジロ。ＢＭＷになれなかったトヨタの車 試乗をしないで購入した私も悪かったのだが、間違いなく国産車の乗り味にビックリでした。密閉性の増したアルテッツァと思ってください。 期待して購入しただけにガッカリ度は大きかった。存在感が無いですしね。デザインもドコとなくＢＭＷっぽい・・・納車２ヶ月で売却しました。レクサスが苦戦している訳が解る気がします。 [ 続きを見る ]
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- スゴイ～ 今までの車と違い何もかもがセレブって感じですよ 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スゴイ～ 今までの車と違い何もかもがセレブって感じですよ [ 続きを見る ]
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- 確かにやや高価か？とは感じるもののあの動... 投稿日： 2006年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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確かにやや高価か？とは感じるもののあの動力性能ならば中途半端な輸入車を購入するより十分ﾒﾘｯﾄはあると思います。ディーラーの対応も極めてスマートであり、値引き等に価値を求められない方ならば文句はないのではないかと思います。値引きは確かにないのですが、G-LINKや無償のﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ等を考えればﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ面で値引き以上の価値を提供してくれていると感じます。あとは本当の意味で欧州車を完全に越える車輌の開発とﾘﾘｰｽを望みます。 [ 続きを見る ]
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- 仕事で乗りました かなりの新製品が搭載されておりワクワクするようなパフォーマンスを秘めている。ただ、内装や装備に関してはトヨタデザインから脱却できてな 投稿日： 2006年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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仕事で乗りました かなりの新製品が搭載されておりワクワクするようなパフォーマンスを秘めている。ただ、内装や装備に関してはトヨタデザインから脱却できてない感がある。やはり後部座席重視の車両と考える。 [ 続きを見る ]
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- 見えない所で先進技術をふんだんに使ったｸﾙ... 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460”version S”(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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見えない所で先進技術をふんだんに使ったｸﾙﾏです。だってﾄﾖﾀですから(笑) これだけｺｽﾄがかかってるんだからｵｰﾅｰの所有欲を満たす工夫がもっと欲しかったですね。良いｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝを無駄にしないようにﾄﾖﾀとは違うｸﾙﾏ造りをして頂きたいです。色々追い求めて中途半端にならないようにこのブランドを熟成させて欲しいものです。 [ 続きを見る ]
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- 長距離を走る事が多いが、静粛性、燃費、オ... 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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長距離を走る事が多いが、静粛性、燃費、オーディオ 大変よくゆとりをもって楽しく走れる。ずっとドイツ車を乗り続けてきたが、日本の道路事情とベストマッチしていると思う。近年の日本車の進歩には驚きを感じた。更なる進化に期待 [ 続きを見る ]
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- 遂に、ベンツ、ＢＭＷを超えました。 対... 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: その他
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遂に、ベンツ、ＢＭＷを超えました。 対歩行者、対後方車そして対ドライバーの安全性能・サポートでは、世界一でしょう。ここ数年レクサスの安全技術は、ベンツ、ＢＭＷとて越えられないと思います。 標準仕様での評価ですので、"Version S" "Version U"は、さらに評価ＵＰになるかと思います。 [ 続きを見る ]
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- ＢＭＷ ５シリーズ購入悩んでいる方でこだ... 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ＢＭＷ ５シリーズ購入悩んでいる方でこだわりをお持ちでない方、ＧＳ450ｈはオススメします!! 私は、318、323、530と乗りついで着ましたが、運動性能では、トータル的に一つ抜き出ているかと思います。あと先進の安全技術・ドライバーサポートでは、二つ先、三つ先抜き出ています。 レクサスの目指すハイブリッド技術は、車の基本性能、先進の安全技術、そして地球環境はすべて高次元でバランスされていて、自動車メーカーの目指す別次元への指標になりつつあるかと思います。 来春発売予定のＬＳ600ｈ（Ｌ）には、非常に期待の一台です。 [ 続きを見る ]
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- 250L-S足 ○とにかく運転していて楽しい車です。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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250L-S足 ○とにかく運転していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- ひさびさに出会った(^_^) 運転していて楽しい車。大変機敏で、思い通りにコースをトレースしてくれます。ブレーキは、ややききすぎる感がありますが、山道 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ひさびさに出会った(^_^) 運転していて楽しい車。大変機敏で、思い通りにコースをトレースしてくれます。ブレーキは、ややききすぎる感がありますが、山道でも、ブレーキを頻繁に踏む必要が少なくなる車です。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトな高級車 高級車と呼ばれる車を所有するのはこの車が始めてなのですが、 今まで高級車＝大きい車というイメージがあり個人的に興味が 沸かなか 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コンパクトな高級車 高級車と呼ばれる車を所有するのはこの車が始めてなのですが、 今まで高級車＝大きい車というイメージがあり個人的に興味が 沸かなかったのですが、ISは非常にコンパクトであり動力性能と共に 非常に魅力を感じ購入しました。 結果、ディーラーの対応・サービス含め非常に満足しております。 ただ、MTを乗り継いできた自分としてはATしか選択肢が無いことだけが 残念です。ATのマニュアルモードも頭良いものではありませんしね^^; 細かい所にお金が掛かっている事を随所に感じられ、所有する喜びも感じられるのではないでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- レクサスＩＳレビュー 来月で丸1年になりますが、ここまでトラブルは全くありません。予想に反して販売台数が伸びていないようですが、オーナーとしてはその方 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レクサスＩＳレビュー 来月で丸1年になりますが、ここまでトラブルは全くありません。予想に反して販売台数が伸びていないようですが、オーナーとしてはその方が中古市場で貴重価値が出るので、うれしかったりします。 [ 続きを見る ]
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- デザインについて 国産車でありながら、国産車にないスタイル、性能、装備、サービスには大変満足している。特に内外部デザインについては、日本国的、保守的な 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザインについて 国産車でありながら、国産車にないスタイル、性能、装備、サービスには大変満足している。特に内外部デザインについては、日本国的、保守的な自動車概念では、相容れない独自性があり、国際的デザインを目指していると思われる。従ってこの車が日本国内で評価されるまで、多少時間がかかると思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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