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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (231ページ)
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- 巷でいろいろ言われてますが、かなりできは... 投稿日： 2007年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version L”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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巷でいろいろ言われてますが、かなりできはいいです。 確かに金額は割高感がありますが、それだけ車にお金がかかっていることは乗ればわかります。 まだ改善するところはありますが、ＢＭＷの３シリーズやベンツのＣクラスより自分はこちらの方がトータルで上だと思います。 運転が好きな車通にはおすすめです。 [ 続きを見る ]
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- 購入当初は、気に入っていたが・・・ 高級スポーツセダンの位置づけだけで考えると、デザインの部分ではもの足りないかな。性能、燃費、走行中の車内の静かさは 投稿日： 2007年1月26日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入当初は、気に入っていたが・・・ 高級スポーツセダンの位置づけだけで考えると、デザインの部分ではもの足りないかな。性能、燃費、走行中の車内の静かさは評価してもいいと思う。 でも、レクサスの名前で、「すごいな」って言われるけど、冷静に車だけで見るとトヨタ車に毛が生えた程度だと思うし、セールスの対応や態度が徐々に悪くなってきているのを感じるしね。 最近あった事ですが、レクサスは車種が四台しかないのに、セールスは車に対して全然熟知していない。メーカーサイドのマニュアル的なことしか言えない。購入前の話と購入後の話が違ったりする。話が違っている部分があったので、そのことを追求したが、わびるどころ... [ 続きを見る ]
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- 契約するときに何色にするか迷いました。ホ... 投稿日： 2007年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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契約するときに何色にするか迷いました。ホワイト、ブラック、シルバー、ブルーイッシュパール。結局ホワイトにしました。納車まで２ヶ月あり心配でしたがとても満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 日本車の中で小さな高級車を探すと、このI... 投稿日： 2007年1月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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日本車の中で小さな高級車を探すと、このISしかないだろう。確かにﾍﾞﾝﾂやBMWも良い車だと思う。しかし、購入後の各種のﾄﾗﾌﾞﾙやﾜｲﾊﾟｰとｳｲﾝｶｰの逆付けを勘案すると購入する気になれない。その点では、ﾃﾞｲﾗｰの対応や購入後のｱｳﾀｰｻｰﾋﾞｽはﾊﾟｰﾌｪｸﾄであり、しかも、車の存在感が強く、矢張り注目の的になっている。購入して良かった思うこの頃です。 [ 続きを見る ]
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- 最終的に、レクサス購入してよかった思いま... 投稿日： 2007年1月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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最終的に、レクサス購入してよかった思いますが・・・ ただ、衝動買いで買ったようなもんだから もっと、じっくり時間を掛けて他車を見比べれば良かったと思います おすすめ度： どんな良い車買っても、欠点はあります！ 女性選びと同じ・・・あとは好みの問題！ [ 続きを見る ]
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- IS購入するがヒトアリキBMWもあり 投稿日： 2007年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350”version I”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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IS購入するがヒトアリキBMWもあり [ 続きを見る ]
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- ドイツ車以上 1000キロ乗りましたが今までの国産車の中では文句のつけようがありません。世界各国の車を乗りましたが総合点ではどのメーカーもかなわないで 投稿日： 2007年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ドイツ車以上 1000キロ乗りましたが今までの国産車の中では文句のつけようがありません。世界各国の車を乗りましたが総合点ではどのメーカーもかなわないでしょう。ＬＳに乗りますとドイツ、フランス、アメ車など個性はありますがそれが欠点に見えてきます。 [ 続きを見る ]
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- 全体的には〇 アリスト（Ｖ３００）からの乗り換え。ターボ車の魅力であるシートに押さえつけられるような加速は望めない。 ただ、低回転域からスムーズに加 投稿日： 2007年1月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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全体的には〇 アリスト（Ｖ３００）からの乗り換え。ターボ車の魅力であるシートに押さえつけられるような加速は望めない。 ただ、低回転域からスムーズに加速するのでストレスは感じない。 普通の高級車という感じ。遊び心という点ではアリストの方が良い。 ＧＳ３５０、４３０、４５０ｈをトータル２０回ぐらい試乗してみたが、上位モデルに搭載されているサス系の装備は、差が良くわからない。 また、４５０ｈでアクセルオフ時のエンブレがかかったような感じがするのはいただけない。 さらに馬力で示されるような加速感の差は感じられない。ただし、静かに加速する点には感心させられる。 トータル的に判断して３５... [ 続きを見る ]
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- 割高に思われがちだが、ナビ標準装備、各種サ... 投稿日： 2007年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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割高に思われがちだが、ナビ標準装備、各種サービス、内外装の材質考えると妥当な金額 [ 続きを見る ]
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- パジェロ２台を乗り継いで、何を思ったのか... 投稿日： 2007年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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パジェロ２台を乗り継いで、何を思ったのか車の性格的には対極にあるISに乗り換えてしまいました。 パジェロの高くて広い運転席はそれなりに快適でしたが、特にロングツーリング時、次第に運転のつまらなさを感じる様になり、それでも当初はスポーツ度の高いSUVを中心に次期候補車を考えていたのですが、車雑誌の記事に煽られたこともあり、それまでの反動もあってかISを選んでしまいました。 契約から納車まで２ヶ月間、低くて狭い運転席で直ぐに嫌になるのではとの不安もありましたが、全然問題なかったのですね。 ISのようなスポーツ度の高い車は４０代の今まで初めてで、飛ばすこともなくゆったり流すような運転です... [ 続きを見る ]
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- トヨタ仕様のレクサスかな？ 投稿日： 2007年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: その他
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トヨタ仕様のレクサスかな？ [ 続きを見る ]
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- 良い意味でレクサスブランド。悪い意味で所詮... 投稿日： 2007年1月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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良い意味でレクサスブランド。悪い意味で所詮はアルテッツァ?に６００万。確かに室内装備やレクサスカスタマーサービスなどあるとあらゆるものが充実してるが、レクサス乗るならやっぱＧＳからかな。ＩＳは車格的にも目立たないしね。速さは間違いなく重量から言って同じエンジンを積んでる車よりも速いでしょう。サスもかなりスポーツです。まっそんなスポーツサスが街乗りは不快ですが…何だかんだ言って６００万円出すなら日本にはもっともっと良い車あると思うよ。 [ 続きを見る ]
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- 乗せていただく車 試乗で乗せてもらっただけだが、運転していて楽しくなる車とは感じなかった。フワフワとした足回り、大きな径のハンドル。アクセルの反応もゆ 投稿日： 2007年1月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: その他
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乗せていただく車 試乗で乗せてもらっただけだが、運転していて楽しくなる車とは感じなかった。フワフワとした足回り、大きな径のハンドル。アクセルの反応もゆったりとした感じで、重く感じた。ただし、後部座席では、フワフワ感が気にならず、ゆったりとくつろぐことができた。装備の充実も素晴らしい。乗って楽しい車と言うより、乗せてもらって楽しい車。価格が高く、駐車場に困るような大きさを考えると、自分で買いたいとは思えない。 [ 続きを見る ]
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- もうすぐ手放しますが余裕があれば飾っておき... 投稿日： 2007年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：430(AT_4.3) 2006年式 乗車形式: その他
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もうすぐ手放しますが余裕があれば飾っておきたい車です この車は乗ると飽きてしまうので中古車市場は走行少ない車が多いのだとおもいます。 もうすぐ買い換えますがもう少し足周りがしっかりしていたら長く所有していたとおもいます [ 続きを見る ]
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- わが国の交通モードではベスト 納車後１か月ほど経過し、走行距離が800キロを超えたので、このクルマについて評価したい。比較の基準は、１０年以上乗ってき 投稿日： 2007年1月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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わが国の交通モードではベスト 納車後１か月ほど経過し、走行距離が800キロを超えたので、このクルマについて評価したい。比較の基準は、１０年以上乗ってきたメルセデスＥクラスである（Ｅ320とＥ500）。結論的に言うと、表題に述べたように「わが国の交通モードではベスト」のクルマであった。 もしかしたらＥクラスはクルマの限界領域においてＬＳをしのいでいるのかもしれない。また、ブランド力は現在でも圧倒的である。しかし、私のように日本の交通モードで好きなオーディオを聴きながら、安楽にかつ速くを指向する者には最高のクルマである。 だから、次の人には、ＬＳは薦めない。 ①ブランド力を重視する... [ 続きを見る ]
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- 最終的にＢＭＷ３と迷いに迷ったが、ＩＳに... 投稿日： 2007年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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最終的にＢＭＷ３と迷いに迷ったが、ＩＳにして本当に良かった。 走りだけに限ればＢＭのほうが良かったが、移動空間、信頼性、ディーラー対応等、挙げればキリがない位、車としての価値はＩＳが高いと思う（その価値は人それぞれ異なるが）。 また、意外なほど周りからのウケと対応が良い。 [ 続きを見る ]
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- 素晴らしい 走り、内装、動力性能文句なし。 ＢＭＷの３シリーズを600万、700万出すなら 断然ＩＳ3.5がバーゲンだ。 何時までもヨーロッパ車 投稿日： 2007年1月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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素晴らしい 走り、内装、動力性能文句なし。 ＢＭＷの３シリーズを600万、700万出すなら 断然ＩＳ3.5がバーゲンだ。 何時までもヨーロッパ車かぶれしているとＢＭＷもベンツもポルシェも トヨタに買収されるのでは？ [ 続きを見る ]
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- とても良い車で大満足です♪ 投稿日： 2006年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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とても良い車で大満足です♪ [ 続きを見る ]
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- 文句無し 流石にレクサスのフラッグシップだけあって、とても素晴らしい出来です。国内で乗るのであれば、完全にベンツ、ＢＭＷを越えたと思います。これだけの 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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文句無し 流石にレクサスのフラッグシップだけあって、とても素晴らしい出来です。国内で乗るのであれば、完全にベンツ、ＢＭＷを越えたと思います。これだけの車がこの値段で買えるのですから、とてもお買い得だと思います。ただあくまでも国内であって、アウトバーンのような超高速域では疑問が残ります。まぁそのような乗り方をすることは、滅多にあるものではありませんので、普通に乗るのであれば文句無しです。 [ 続きを見る ]
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- 予想以上にダメでした ＢＭＷ３２５ｉと比較したのですが、残念ながら話にならないくらいダメでした。比較になりませんね。トヨタには今のところレクサスの必要 投稿日： 2006年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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予想以上にダメでした ＢＭＷ３２５ｉと比較したのですが、残念ながら話にならないくらいダメでした。比較になりませんね。トヨタには今のところレクサスの必要性はないと思います。所詮トヨタです、この金額はぼったくりですね。「微笑むプレミアム」っていうキャッチコピーも意味不明。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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