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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (231ページ)
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- ボディ剛性、ステアリング剛性が非常に高い... 投稿日： 2007年3月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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ボディ剛性、ステアリング剛性が非常に高い。国産車はもとよりドイツ車をも凌駕するレベルです。国内最高の生産設備（という事は世界最高の生産技術設備）で丁寧に造られた工業技術製品と言えます。ドイツ車を始めとする欧州車崇拝の自動車雑誌や評論家も未だに多いですが（各々事情が有るのでしょう が）日本の車が何故全世界でこれだけ評価され、売れているのかをもう一度考えてみる必要があるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 良いです。 とっても満足してます。SLK、スカイラインクーペと日頃は3台乗っていますが、それぞれに良さがあるものの動力性能、内観、装備とバランスが一番 投稿日： 2007年3月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良いです。 とっても満足してます。SLK、スカイラインクーペと日頃は3台乗っていますが、それぞれに良さがあるものの動力性能、内観、装備とバランスが一番良いのはISな気がします。動力性能は40～50kmまでの加速はスカイラインと比較すると驚きがないものの60～140kmまでの加速は、しなやか、極めて滑らかでしびれます。（試乗で乗った2.5Lは残念ながら今一つ魅力は感じませんでした・・・）高速道路での走行が多いからかハンドリングも特に不満は感じません。環境に悪いアクセルの踏み方をしてますが燃費も良好です。内装も高級感があり、装備も至れり尽くせりです。レクサスの応対も極めて丁寧、自動車販売店と... [ 続きを見る ]
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- 確かにこれまでの国産の同型車と比べると、... 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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確かにこれまでの国産の同型車と比べると、高額であり、そのことが批判の対象となり易いが、整備・点検その他長い目で考えると、十分納得できる。最後までクラウンアスリートと競合していたが、今では自分の選択に大満足している。 [ 続きを見る ]
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- 思ったほど楽しい車ではありません！ 運転す... 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version S”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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思ったほど楽しい車ではありません！ 運転する分には新しいスカイラインのほうがいい感じ。 [ 続きを見る ]
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- 敷居の高いﾃﾞｨｰﾗｰに、正直購買意欲を削... 投稿日： 2007年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350_4WD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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敷居の高いﾃﾞｨｰﾗｰに、正直購買意欲を削がれました。なので、それは考えてほしいですねぇ。クルマ自体の出来は一流かと思います。 [ 続きを見る ]
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- 試乗の感想 日本車とは思えない完成度と上手な接客が最高。 今までOpelオメガ E320 S500といろいろなというか、ヤナセがらみの車ばかりに御世話 投稿日： 2007年3月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: その他
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試乗の感想 日本車とは思えない完成度と上手な接客が最高。 今までOpelオメガ E320 S500といろいろなというか、ヤナセがらみの車ばかりに御世話になって気ました。 近年のヤナセはベンツのグレードもピンキリだし、サーブやらなんやら 手を広げすぎているようで高級な接客がまったくありません。 その点レクサスはものすごく特別扱いされている感じが最高です。 [ 続きを見る ]
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- 試乗の感想 今までOpelオメガ E320 S500といろいろなというか、ヤナセがらみの車ばかりに御世話になってきました。 ２ドアで高級な車を探してい 投稿日： 2007年3月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード：- 乗車形式: その他
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試乗の感想 今までOpelオメガ E320 S500といろいろなというか、ヤナセがらみの車ばかりに御世話になってきました。 ２ドアで高級な車を探しているのですが、なかなかいいのがないですね、キャディラックXLR ベンツSL BMW６シリーズ・・・どれも１千万円台ですね。 といって Z4やSLKでは ちゃちぃ感じがありますよね。 そこで ソアラもとい SCです [ 続きを見る ]
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- ウルトラスムース 味がないといえば味がない、けど、このウルトラスムースは世界中でこのメーカーだけでしょう。２時間悩んで２５０にしましたが、フルスロット 投稿日： 2007年3月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ウルトラスムース 味がないといえば味がない、けど、このウルトラスムースは世界中でこのメーカーだけでしょう。２時間悩んで２５０にしましたが、フルスロットルにしたくなる方は２５０です。かわいたサウンドも結構いいですよ。 [ 続きを見る ]
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- 車に何を求めるかによって満足度が変わって... 投稿日： 2007年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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車に何を求めるかによって満足度が変わってくるものと思いますが、この車に関しては通常の大人が「小さな高級車」に求めるものが、ほとんど充足されている満足感があります。大きな高級車と比較して不満を言うのはお門違いだと思いますし、哲学の違いのある欧州車と比較し細かい部分の差を批判するのも如何かと思います。いずれにせよレクサスは乗れば乗るほど本当のよさがわかる車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 満足度８０％ これほど、加速がよく静かな車わないと思います。私は、アリストV３００からの乗り換えですが、速さや、静かさは、だんぜん、ＧＳのほうがいいで 投稿日： 2007年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足度８０％ これほど、加速がよく静かな車わないと思います。私は、アリストV３００からの乗り換えですが、速さや、静かさは、だんぜん、ＧＳのほうがいいです。飽きの来ないデザインも魅力です。 [ 続きを見る ]
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- サイズもコンパクトで、運転し易いし、本皮... 投稿日： 2007年3月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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サイズもコンパクトで、運転し易いし、本皮シートの座り心地も最高です。内装の充実ぶりとサンルーフ、マークレビンソン１４スピーカーも いいです。お勧めの車です。 [ 続きを見る ]
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- 無理して買う価値はある。欧州車に慣れた者... 投稿日： 2007年3月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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無理して買う価値はある。欧州車に慣れた者に対しても「あっ」と思わす。静粛性と運動能力の絶妙なバランスがある。ＢＭ３シリーズとまよったが、これだけの装備をつけると軽く５００万は超える。それを４００万そこそこで買えるのだから、運転してみて気に入れば買いである。 標準で何も付ける必要はない。 [ 続きを見る ]
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- 試乗した感想ですが、率直に言って購買意欲... 投稿日： 2007年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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試乗した感想ですが、率直に言って購買意欲をくすぐるものが感じられませんでした。運転していても単純に「た～のしい～！」とニヤリとするところが無く、色気も何も全く感じられませんでした。これってこういった類の車にとって実はとても致命的な事なのでは？やはりトヨタにはベンツやＢＭＷのように「ローン地獄に陥ってもいい！俺はお前と心中する！！！」と思わせるようなクルマは作れないのでしょうか。。。 [ 続きを見る ]
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- まあまあ 装備が充実していて輸入車に比べるとお買い得 まだ、ＢＭＷのレベルまではきていない。 投稿日： 2007年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: 試乗
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まあまあ 装備が充実していて輸入車に比べるとお買い得 まだ、ＢＭＷのレベルまではきていない。 [ 続きを見る ]
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- 保険金が安い アリストに乗っていましたが年々上がる掛け金に嫌気がさして買い換えました。同じ保障内容で15000円も安くなり精神衛生上良い思いをしていま 投稿日： 2007年3月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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保険金が安い アリストに乗っていましたが年々上がる掛け金に嫌気がさして買い換えました。同じ保障内容で15000円も安くなり精神衛生上良い思いをしています。また追い掛け回されることも無くなり自己防衛上正解と思っています。 [ 続きを見る ]
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- 納車前ですが・・・。 現行のセルシオからの乗り換えです。納車前ですが５回ほど試乗しました。 現行のセルシオとの比較ですが・・・。 投稿日： 2007年3月16日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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納車前ですが・・・。 現行のセルシオからの乗り換えです。納車前ですが５回ほど試乗しました。 現行のセルシオとの比較ですが・・・。 [ 続きを見る ]
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- レクサスを見ると労働意欲が湧く。「これを... 投稿日： 2007年3月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350_4WD(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: その他
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レクサスを見ると労働意欲が湧く。「これを現金で買えるくらいの収入目指して頑張るぞ」みたいな。欲しいなあと思いつつ、何度かディーラーに足を運んでるが、現在のクルマ（クルーガー）を買ってから日が浅いことや、マンションを買ったばかりでとても手が出ない。インプレは試乗をもとにしている。 レクサスの真価が問われるのは次世代であると思っている（カネがあれば現行も欲しいのだが）。現行車はまだまだ、アルテッツァ、アリスト、セルシオ、ソアラを引きずっている。別に悪いことではないが、寂しさを感じさせる。ブランドモノを買って、寂しさを感じてしまっては、意味がない。てか、寂しくなりたくないから、高いカネを出し... [ 続きを見る ]
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- ＣＧの評価のとおりだね。ドイツ車に追いつい... 投稿日： 2007年3月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ＣＧの評価のとおりだね。ドイツ車に追いついてるのは内装くらいなもんです。 [ 続きを見る ]
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- 快適に乗れています オペルのアストラから乗り換えで購入しました。購入して1年以上たちますが、前の車が頻繁に故障していたのと比べると、特に大きなトラブル 投稿日： 2007年3月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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快適に乗れています オペルのアストラから乗り換えで購入しました。購入して1年以上たちますが、前の車が頻繁に故障していたのと比べると、特に大きなトラブルもなく快適に乗れています。ディーラーの対応にも今のところ特に不満はありません。 [ 続きを見る ]
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- 良い意味で日本の高級スポーツセダンと思い... 投稿日： 2007年3月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version S”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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良い意味で日本の高級スポーツセダンと思います。スタイルは、日本車的ですが、嫌味が無くて好感がもてます。これは、人によって好みが違うと思いますけど、レクサスは欧州車とは異なる日本的なデザインで差別化していけばよいのではないでしょうか？ エンジンは、アイドリング時から高回転まで、振動、音共に非常に洗練されていると思います。これから２－３年乗ってみて、経年や走行距離による劣化が殆どないようなら、次もレクサスにしたいと思う車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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