レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (207ページ)

いろいろ書いたが満足度の高い車。やたらBMWやベンツと比較されるが故障の少なさやディーラーのサービスはレクサスが勝ってる。ステータス性を求めれば外車が上だが、安全性や信頼性を考えれば日本車が一番という事を改めて教えてくれる。ステータスを求めて修理費に何十万円もかけるのがアホらしい。走りに関してもこの狭い日本ならこれだけの走行性能で十分。ただ、居住空間はマジ狭い。ファミリーユースで考えるなら止めたほうがいいと思う。 世間ではレクサスに関してやたら批判が多いが実際に乗ってみて、所有してみて感じられる満足感や優越感はかなり高い。ディーラーサービスにしても日本人ならではのおもてなしの心がしっか... [ 続きを見る ]

良い！！！！！！！！！！！ すごく良い [ 続きを見る ]

この価格はないでしょう! レクサスと考えられません!悪い車です!レクサス車として認められません!これはないでしょう!ちょっと改良を望みます [ 続きを見る ]

まだまだドライバーズカー 試乗での感想です。 LSは後部座席に乗る車だと思っていたが、意外と後部座席は狭いのでまだまだドライバーズカーという印象が強かった。 それでも後部座席の装備は充実していると思う。 外装、内装の高級感はどの国産車にも負けないのではないでしょうか。 どの車種にもあるが特にLSはレクサスの「おもてなし」をすごい感じる。 そんなLSにも短所（疑問？）がある。 タイトルにもあるようにドライバーズカーではあるが、乗り心地は後部座席を重視しているという中途半端な感じがした。 後部座席は狭いがドライバーズカーではないのであろう。 試乗車はバージョンSで固めの設定であるが、それでも... [ 続きを見る ]

おもしろくない 私の会社の車で1時間くらい乗った感想です。 3.5リッター＋モーターなので加速がすごく、あっという間に100キロ超えてしまいます。 ですが、モーターの力によってエンジンが通常より使っていない（すごい静か）ので100キロ出したぞという感が無い。 静かなターボという印象。 段差を越えた時、交差点で曲がった時に車重の重さが伝わってくる。 運転しているとエコカーなの？という疑問が出てくる。 グランドツーリングという車名なのに運転が楽しくなかった。 車の外ではエンジン＋モーター音が意外とうるさい。 GSを買うならLS460のベースグレードの方が良いのでは。 [ 続きを見る ]

ラグジュアリーとスポーツの両立 2回試乗した感想です。 まずは乗る前に驚く、IS-Fの外観。 走るぞ！というのが伝わってきます。 4本出しマフラーは後車への威嚇でしょうか（笑） 運転席に乗り込むとベース車よりも更にスポーツへ振っていることがよくわかる。 試乗車は黒革でしたが、白革になると雰囲気が違ってくるのかなと思った。（高級感が出る） 座った感想は、ベース車よりもシートが低くできるので180cmくらいの人でも問題無いかもしれない。（セミバケットシート調？） 運転した感想は、街乗りでは5リッターのFというのを全く感じさせない実用的な走りなので良いが、逆にこの実用的さが好みではない所有者は... [ 続きを見る ]

日本車としては良いが、グローバルでは？？ 日本の高級車路線と言うことで、レクサス店まで作ったトヨタ。世界トップメーカーの高級車は、世界でトップかと思って、前回はIS350に試乗。今回は、その上のGSに試乗しました。マイナーチェンジをして、内装も良くなっています。日本車としては、とてもよく出来ていますが・・・値段と機能、性能や乗り心地などの品質を考えると、残念ながら、世界一位の完成度ではない。トップﾚﾍﾞﾙではありますが。 [ 続きを見る ]

後でトムスで足回りとＣＰＵ等々を換えるのなら、素材としてはかなり良いと思います。 ただ、普通に乗るのなら、乗り心地の悪さには覚悟が必要です。特に首都高には乗る気にはなれません。 ８０～１３０㌔がこの車の美味しいゾーン。 それ以上はかなりクイック、神経をつかいます。 後ろに人を乗せたり、町乗りがメインの方にはお勧め出来ません。 [ 続きを見る ]

トヨタ車 いい車だと思います [ 続きを見る ]

短所有るもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽ最高 08年6月納車、6ヶ月点検終了したのでﾚﾋﾞｭｰ投稿しました。BMW528iからの乗り換えです。 投稿者の中に欧州車と比較しレクサスをボロ車の様に表現する方が居られますが、私は10年間 BMWに乗っていましたが、レクサスにはこれを超えるトータルな満足感が有ります。 　内装の質感などはベンツ、BMWに劣りますが、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ、燃費、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、安定性、ﾌﾞﾚｰｷ、静粛性、ﾌﾟﾚﾐｱﾑ感、外装、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｵｰﾃﾞｨｵ、ｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ、信頼性、ｻｰﾋﾞｽなど総合的な満足度は非常に高いと感じています。 　BMWの故障の多さには長年苦労させられて... [ 続きを見る ]

IS Fにがっかりしました だめだめだ　僕は皆さんにお勧め出来ません [ 続きを見る ]

エンジン特性がミスマッチ ISFを借りて箱根をドライブした感想です。 400馬力オーバーの車ですから速いことは速いのですが、車のイメージとエンジン特性がミスマッチに感じました。V8 5リッター　エンジンですから、アクセルをちょこっと踏んだだけでホイールスピンするようなイメージを持っていましたが、中低速トルクが細いのに驚きました。5,000rpm以上回せばさすがに速いですが、高速をトップギヤで走っているとアクセルを踏んでもまるで加速せず本当に５リッターなのかと疑ってしまいます。このエンジンはミッドシップスポーツカーのような車に積んだほうがイメージに合います。高回転まで回せば速いし面白いです... [ 続きを見る ]

微妙です。 現在30後期セルシオのCFインテリアを所有していますが、2度目の車検が近いので買い替えのためLSを検討していた所、先に所有した友人がLSを1週間ほど貸してくれました。 あくまで個人的な見解でセルシオとの比較になってしまいますがご了承ください。 レクサスLS、セルシオ以上のプレミアムブランドとして期待していました。 200万も高価なのに最新機能、装備の多くがオプションなのにはがっかり。 乗り心地はさほど変わりませんが室内の静粛さはセルシオより劣るので正直な感想としては微妙です。 デザインも目新しさがあり決して悪い車では無いですが、購入意欲は確実に下がりました。 来春モデルチェン... [ 続きを見る ]

ガチョニストも仰天のびっくり加速!! まず、加速がすばらしいです!　世界中のガチョニスト(熱狂的谷啓ファン）も間違いなく全員びっくりすると思います。エコのためのハイブリッドではなく、走りのためのハイブリッドです。しかし走りといってもスポーティとかいうのはまったくありません。直線番長です。でもそのままだと180km/hしかでません・・・高い車なのに。 [ 続きを見る ]

試乗してがっかり 友人と共に試乗させてもらいました。 レクサスと言っても所詮トヨタ車ということで、ステイタス性に欠ける。 そのステイタス性を感じない車に法外な車両価格で売っている。 動力性能についても、足回りがパワーについていってない感じを受ける。 回転でパワーを稼ぎトルクが細い特性は趣味に合わない。 これまで国産小型車に乗ってきた方には大パワーに思えるだろうが、ＡＭＧを乗り継いできた私の感覚としては、このＩＳＦに大金を払う価値があるかどうかは疑問だ。 [ 続きを見る ]

よくﾏｰｸXと同じで値段が高いだけと言われてる人がいるが全くの別物! そおゆう事言ってる人は乗った事なくて想像だけで意見してるのだろうと思う｡ 私は仕事柄いろんな車に乗る機会があるのだがﾏｰｸXに乗った際走りがまるで比べものにならないぞっと思った｡ やはり値段が高いなりの足回り､安定性､装備などを持ち合わせている｡ BMW3ｼﾘｰｽﾞに十分対抗できるﾚﾍﾞﾙですね｡ [ 続きを見る ]

ＩＳの名前どおり・・・ 現在、ＧＳハイブリッドを購入して乗っていますが、代車として3日ほどＩＳ２５０に乗る機会がありましたので書いてみました。 ＩＳ（インテリジェント・スポーツ）？らしくきびきびした走りはさすがでした。 市街地走行が主な方はＩＳのきびきびした走りで十分堪能できるでしょう。 女性の方も十分楽しんでもらえる車のような気がします。 しかし、高速をよく走る方にはあまりお勧めしません。 簡単ですがこのような感じです。 [ 続きを見る ]

単なるセダンではなく、スポーツセダンです。乗り込むときの感覚がそう感じさせます。凍結路面などを走行すればさらにＡＷＤの効果が発揮されたと思いますが、１００ｋｍほど走った感想ですのであしからず。 [ 続きを見る ]

ｽﾎﾟｰﾃｨな位置づけで機能はﾄｯﾌﾟｸﾗｽなﾄｺが良い｡V6は161ｱﾘｽﾄ以来の面白さがある｡350なら安く､不必要な安全装備も無い｡(VSC､ABSがあれば十分｡)車は悪くないんですが､ﾚｸｻｽ､ﾚｸｻｽ言われるのは聞き飽きたし､やかましい｡たかが600万なのに…｡600万は大金だと思いますが車としては安いと思います｡だって530より安いんだから…｡日本人はﾌﾞﾗﾝﾄﾞに執着というか意識が強いのか(´ヘ｀;)田舎だと珍しいのか煽られる事もしばしば｡一踏みで置き去りに出来るけどシカト(笑) [ 続きを見る ]

08年一部改良型を購入 カラー・ブラック、セミアニリン本革、ムーンルーフ、クリアランスソナー、レーダークルーズを装備しました。 動力性能は315馬力のパワーと電子制御でスピード、取り回しなどもかなりのレベルです。 店のサービスも高級ホテルなみで他ディーラーとは比較になりません。 オーナーズデスクやレクサスファイナスデスクの対応も相当いいのでかなり使えます。 車の快適装備も大満足です。 車内灯の光量がアップしたとのことで、結構明るく感じます。 夜間走行時はそのLEDがちょうどシフトノブあたりを軽く照らしてくれており、カップフォルダーなどが暗くならず、「おもてなし」という感じです。 基本的に... [ 続きを見る ]