レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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  • 終わりの車です 投稿日： 2024年5月2日
    投稿者： Mako277 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー

    通常使うのになんの問題もありません。 [ 続きを見る ]

  • その名の通り快適なグランドツアラー 投稿日： 2024年5月1日
    投稿者： ssjk さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    ・静粛性〇 ・車重やスペックに見合うブレーキ性能 ・重さや大きさを感じるもののリアもステアする為意外と取り回しやコーナリングも〇 [ 続きを見る ]

  • 最期の車かなー 投稿日： 2024年5月1日
    投稿者： 小さなじじい さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード：270“バージョンL”(AT_2.7) 2012年式 乗車形式: マイカー

    30ハリアーからの乗り換えで念願10系後期RXに乗ることが出来ました 年式は古いけど私の大切な愛車です [ 続きを見る ]

  • 静かです。 投稿日： 2024年5月1日
    投稿者： UX-Fan さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス NX PHEV

    グレード：450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    パワーがありAVSが効いて安定しています。ちょうどいい大きさです。振動も心地よいのでスタッドレスもランフラットにしようと思います。 [ 続きを見る ]

  • 最高のクルマ（相棒） 投稿日： 2024年5月1日
    投稿者： 1011.shou さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード：350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    100点満点以上です [ 続きを見る ]

  • 手軽なレクサス 投稿日： 2024年5月1日
    投稿者： 愛車遍歴 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ Xライン”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    燃費良く、尚且つちょいパワフル [ 続きを見る ]

  • ヒエラルキー 投稿日： 2024年4月30日
    投稿者： アキＬＢＸ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス LBX

    グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ヒエラルキーへの挑戦はまだまだ。 エクステリアのデザインは秀逸だが やれるところは、まだある。 [ 続きを見る ]

  • 安心感 投稿日： 2024年4月30日
    投稿者： シゲゾウ803 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    満足できる車です！ [ 続きを見る ]

  • 運転し易いサイズ 投稿日： 2024年4月29日
    投稿者： Moto5050 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス LBX

    グレード：- 2023年式 乗車形式: マイカー

    街乗りにはサイズ感、燃費についてとても良いと思います。高速道路の走行も問題なく快適です！ [ 続きを見る ]

  • 思ったより静かだな…　と。 投稿日： 2024年4月28日
    投稿者： 零(ゼロ) さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス RC F

    グレード：RC F“パフォーマンスパッケージ”(SPDS_5.0) 2020年式 乗車形式: 試乗

    今回はいつもお世話になってるところではないところで試乗させて頂きましたので、SCが便乗してました。なので、そこまで回してませんが、なんとなく静かだな…　そして乗り心地いいな…　と思ったのが印象深かったです。 それとやはりV8の5Lエンジン。エンジンレスポンスはよい、また3000rpm位までくるとやる気になる音は健在です（それでももう少し音を出してもいい気がする）。 ただISFの時にも感じてましたが、ハンドル重いですよね。RXとはくらべものにならないな…とは思ってました。でもこれくらいが気持ちよく操作できるかも？ [ 続きを見る ]

  • 安定の信頼 投稿日： 2024年4月28日
    投稿者： Mr Y MIU さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード：270(AT_2.7) 2010年式 乗車形式: 過去所有

    レクサスブランドのサービスはきめ細やかです。　 どのブランドよりも安心して所有出来ます。 [ 続きを見る ]

  • 街乗りに良い 投稿日： 2024年4月28日
    投稿者： じっぽっぽ- さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード：350h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    THE日本車って感じですかね [ 続きを見る ]

  • コンパクトSUV 投稿日： 2024年4月27日
    投稿者： とくちゃん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド

    グレード：250h“アーバンエレガンス”(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    燃費はいいが 荷物があまり乗らない [ 続きを見る ]

  • 一度は所有したかった車 投稿日： 2024年4月27日
    投稿者： IBAGARAGE さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード：460“バージョンC”_5人乗り(AT_4.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    維持費はかかりますが、中古の今、買いやすい価格になりました。リセールバリューは期待できない車両なので、購入したら乗り潰す覚悟でいれば問題ない。 [ 続きを見る ]

  • 優雅にクルージング 投稿日： 2024年4月27日
    投稿者： wcj******** さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド

    グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地が良くて大満足。燃費もサイズからしたらかなりの好燃費。回転半径はFFのため大きいので、取り回しは気を使う。 [ 続きを見る ]

  • 全てにおいて80点 投稿日： 2024年4月26日
    投稿者： hotarun さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: レクサス RCハイブリッド

    グレード：300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    全体的に見れば全てに合格点以上だけど、突出した魅力は少なめかも。 でもめちゃくちゃ便利だし、燃費も思ったよりいいし、それなりに走るし、内装だけいじくり回せば結構いい車 [ 続きを見る ]

  • これからハイブリッドの時代なのか？ 投稿日： 2024年4月26日
    投稿者： シェフのカーライフ さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド

    グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    総合的に良くも悪くも、さすがレクサス [ 続きを見る ]

  • またすぐに乗りたくなる！ 投稿日： 2024年4月25日
    投稿者： くうとけいのおとうさん さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード：- 2013年式 乗車形式: マイカー

    大きすぎず乗りやすいサイズ感。内外装から感じるレクサスらしい高級感は愛着を高めてくれる。 [ 続きを見る ]

  • 使いやすいバランス、優秀なサスペンション 投稿日： 2024年4月25日
    投稿者： yokomokko さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: レクサス NX PHEV

    グレード：450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    安全装備も充実しておりデジタルインナーミラー、見やすい大画面ナビやベンチレーション、高性能なエアコンなど装備の使い勝手がとても良い。デザインも飽きが来なそうで洗練されていると思う。購入にあたりPHEVを各社比較したが、トランク容量、スポーツ設定時のステアフィールや落ち着いた乗り味、各モードの使い分けのしやすさなどトータルでバランスの取れているモデルだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 高品質。高コスパ。 投稿日： 2024年4月22日
    投稿者： OMU.Y さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: レクサス GS

    グレード：- 乗車形式: 仕事用

    走りはとても良い。メルセデス程ではないが日本車としては最高峰レベル。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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