レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (198ページ)

満足しています 納車されてから2ヶ月乗り、3000キロほどになりましたが、当初想像していたよりも良い車だと思います。 乗り換えの時期が合わなかった為、ハイブリットではなく３５０にしたので、後で不満がでるかもと思いましたが、とても満足しています。 [ 続きを見る ]

ハイブリット＝燃費と考えると 先日、RX450ｈを契約しました。正直RX350と悩みました。試乗した時、正直出だしやアクセルのレスポンスはRX350の方が優れていました。RX450hはアクセルを踏むとワンクッション置いて反応する感じがします。しかし、将来的なハイブリット時代ですし、減税も40万近くになり、実質値引き見たいな感じですからお買い得感があります。 肝心の燃費はプリウスみたいな燃費の良さはありません。実質11-12km/lくらいです。Dの方もプリウスの感覚で乗られると期待を裏切られるそうです。RXのハイブリットは燃費ではなく動力性能重視らしく3500ccのエンジンで4500ccの... [ 続きを見る ]

まもなく5000㎞です。 13年間乗り続けた前車がいよいよエンジントラブルのため、思い切って憧れのレクサスへ。日本でレクサスが立ち上がった頃から興味はあり、近くのレクサス店へ時々顔を出していましたが、その頃からいわゆる「レクサスのおもてなし」に気をよくしてました。営業マンの誠意ある対応、決して強引な売らんかなの態度もなく、こちらのペースで話してくれる姿勢に好感が持てました。オーナーズラウンジも、自分の家の別邸のつもりで、行く度にくつろいでしまいます。 前車もトヨタ車でしたので、故障のない点、信頼はしていましたが、レクサスはさらにそれがグレードアップした感があります。また、作りも細部にわた... [ 続きを見る ]

総合的にはかなりＧｏｏｄ！！ [ 続きを見る ]

なんかちょっと・・・ IＳを購入したとき（昨年）に候補車として、試乗しました。でもなんか変な感じです。室内は、 もちろんいいんですが、なんか変なんです。エンジンも「えっ、これがソアラを受け継いだエンジ ン？！」と、思うんです。だって、アクセル踏んでも、なかなか加速していかないし、信号待ちで の発進加速でもほとんどのクルマに抜かれてしまいます。速度が上がってくるとまぁ、良くなるの ですが、加速が問題のクルマです。ホントは、レクサス「ＳＣ」じゃなくて、トヨタ「ソアラ」で 売っていた方が良かったのではないのでしょうか？レクサスの中古市場では、「ＳＣ」が多いよう です。売った皆さんも、そう思って... [ 続きを見る ]

最高やね！ 昔のチューニングカーのノリでもっと早く出して欲しかった。 既存のセダンに大排気量のエンジン、足回り、ボディーをモデファイしてＦＲのまんま！ これをチューニング屋に頼めば、ワンオフで１２００万ぐらいボラれるでしょ。 メーカー保証付けて７００万代なんだから、分る奴にはたまらんね。 今のＧＴ-Ｒみたいなデザインは私には受け入れられないから。 新型ＺにＶ８載せたらそれはそれで良いと思うけどね。 [ 続きを見る ]

レクサスの凄さ 中古で昨年の１０月に購入しました。それにしてもなんて、凄いクルマなんでしょう。 凄いですよね。ホントに凄いです。今（３万６千キロ。購入時は、１万５千キロ）になって分かっ た気がします。結構中古車市場でも、レクサスの新古車が結構出回っていますが、ちょっと乗って みないと、良さが分からないと思いました。普段から乗ってみると良さが分かります。少し高そう に見えますが、走行距離が１万キロ以上の中古車を狙ってみてください。とにかく、いいクルマで す。皆さんも、探してみてください。 [ 続きを見る ]

GSよりもいいかも 期待を背に発表されたＲＸ。正直、エクステリアにはがっかりしたが、中々の出来映え。乗り心地だけなら、現行Ｓクラスにも負けない感じ（オーラは違いますが）。見た目が似てるので勘違いしますが、ハリアーとは、まったく違う車に仕上がってます。総じて、同クラスの車と比較すると、お得感があります。 [ 続きを見る ]

エクテリア、デザイン、性能ともに充実していて、とても満足です。 レクサスオーナーズディスクなどのトータルサポートがとても使い勝手が良く　ナビゲーションもHDDナビなので音楽が取り放題、オプションのスかッフイルミネーションなどとてもキレイです。 足回りも硬くてコーナリグでの走りはとても安定しています。また高速走行で空気抵抗が優れていて、加速すればするほど　車体が安定した走りを見せてくれます。 [ 続きを見る ]

見た目もフルエアロ・２２インチホイール・マフラー・エアサスキットで他の外国車に負けない外観になると思う。 セキュリティーなどを考えても、毎日乗る足としての安心感は一番でしょう。 [ 続きを見る ]

なかなか良いです 先代ハリアー、ＲＸ３５０よりも洗練されている。欧州ＳＵＶと比べても、先進性と装備の品質で優れている。いわゆる、高級ＳＵＶの領域に達した車となりました。ベンツのＭＬやＢＭのＸ５と比べても見劣りしなくなりました。ただ、動力は期待していたほどの加速感ではありませんでした。全体的に、上品な味付けになっていると思いました。次、買うときは、候補になりそう。 [ 続きを見る ]

品質には満足。しかし、何かが足りない 主に仕事用で使っている。コテコテのセダンは嫌いなので、最初ＩＳも考えたが、後部座席の狭さに却下。全体的なバランスを考えてＧＳにした。長距離はあまり乗らないので走行距離は３年で約１２０００キロ。 　一部アンチレクサス派の酷評はあるが（投稿されている方、本当にユーザーでしょうか？）、デビュー当初はまだＬＳがなく、短期間とはいえレクサスのフラッグシップモデルだっただけに、全体の出来については満足している。３．５Ｌの車に６００万円は高いとの声もあるが、内装など華やかさはないが、落ち着いた上品な仕上げで作りも丁寧だ。同じクラスのベンツ（Ｅシリーズ）やＢＭＷ（５... [ 続きを見る ]

一回目の車検をしました。 トヨタのストレート６、2JZ-GTEツーウェイツインターボのエンジンに惚れてて、スープラRZ６速（２年）、後期アリスト3.0V（１１年）乗りまして、日本版アリストでありますGSを購入しまして、３年近くになります。先日、初回の車検を受けました。４月から始まりました自動車重量税が、ハイブリッドと云う事で減免になり、とても助かりました。 走りに関しましては、文句のつけよううがありません。ただ、2JZ-GTEのターボ全開加速時の、キィーンという、かん高い金属音に私も耳が慣れていたせいで、最初は、音も無く、シートに背中が吸いつけられる加速感には、少し不満がありましたが、年... [ 続きを見る ]

素晴らしい☆ 先月購入したＲＸがほとんど嫁さんの足になったので泣く泣くレクサス認定中古車でＧＳハイブリットを購入。 最初は仕方なく見に行きましたが現物を見て即決（笑） めっちゃ乗りやすいしオシャレ。当分乗るつもりです。 [ 続きを見る ]

うーん 買って半年で手放してしまったSC…理由はたくさんあるけど一番はやっぱり古い事。ソアラからレクサスに変わっただけのSC、やっぱり作りと走りに限界があるよね… ただ僕の場合はモニターとかスワロ、LEDでドレスアップした分まだよかったかな？ [ 続きを見る ]

スポーツカーの形だけ。 レースの世界でスーパーＧＴ選手権参戦のトヨタの車がスープラからＳＣに変わったからといって、ＳＣがスポーツカーと思ったら大きな間違いです。 これは２ドアオープン版先代セルシオです。 ラグジュアリーカーなのでそのデザインで目立ちながらゆっくり走る。そんな車。 ちょっと勘違いして、そこいらの国産スポーツカーとバトルしてやろうなんてアクセル踏んではいけません。 重すぎてひたすら遅いです。負けます。 そんなことしたら、大人げないです。レクサスマークが泣きます。 ７００万円出して、１８０キロでリミッターがきくのに無理して頑張っても車はその期待には答えません。 それなら、現行シ... [ 続きを見る ]

いつも思うことかもしれないけど、今の自分の車象を満たしてくれる 最良の車に会えた気がします。 BMのE60、E46も乗っていますが乗って楽しいのは断然IS-F。 レクサスのディーラーサービスも素晴らしい。 BMディーラーは見習うべき。 [ 続きを見る ]

約2年半所有した感想です。 初めに言っておきますが、総合的に見るとけして悪い車ではありませんでした。が、車にこだわりがある方にはおすすめしかねます。 [ 続きを見る ]

悪くはないが… 08年初めから約1年ゲタとして使いました。ディーラーの対応にムカついて、BMWに買い換えました。 車そのものの動力性能は「まあこんなもんでしょう」といったところです。 他にLS460、マセラティクアトロポルテ、フェラーリF430にのってますが、当たり前のことながらはっきりいってパワーは足りません。 うちの周りは坂がやたらと多いのですが、運転してると「一生懸命走ってる」という感じがして仕方がありません。 内装・外装ともかっこ悪いとは思いませんが、なんとなく貧弱な感じはします。ただ、気軽に子供などを乗せて走るにはいいかと思います。汚されても、「まあいいか」と思えますし。 [ 続きを見る ]

とても　お買得です 中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってます。（フルオプションだと総額８００万超えます）半年前と比較して中古価格が　一番下がってるのがレクサスGS。８０-１００万も下がってます。意外なのは　日産フーガが半年前より　相場価格が上がってるのだから皮肉なものです。 新型マジェスタより　GS４３０のほうが　いいと思います。静粛性や加速は同レベル、内装や装備はマジェスタ以上で、値段は３年落ちとはいえマジェスタの三分の一程度。 アテンザが２５０万で　随分安いと昨年思っていたら。。１年たつと　程... [ 続きを見る ]