メーカー・モデル: レクサス LBX
グレード:リラックス_E-Four(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
結局のところ、クラスのヒエラルキーを壊すことなく、収まるべきところに収まっているという印象です。 LBXの発表後、UXの大幅改良と聞いて、今さらUXを改良してどうするんだろうと思っていましたが、UXにはUXの存在価値がありました。 正直なことをいうと、セミアニリンレザーやeラッチで、よく見る、触るところだけ装飾して、あまり見ないところ触れないところはそれなりというトヨタの悪いところが出ており、LBXは価格の説得力もあまりなく、個人的にはおすすめできません。 ただし、MORIZO RR コンセプトが市販されれば、そちらはいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”_E-Four(CVT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
納車されたばかりなので、暫く乗ってからコメントしたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
初めてのマイカー、初代レガシィツーリングワゴンGT以来のワクワク感を500hに感じています♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS C
グレード:IS350C“Fスポーツ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
3.5Lは結構パワフルなので、2.5Lでも十分だと思います。ちなみに3台続けて乗ってます(2.5L→2.5L→3.5L) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:600h バージョン S I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
購入されるなら、CPOで購入した方がいいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h(CVT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
思ってたよりは燃費悪くない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“バージョンL”_AWD(ECT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
雪国では必須の4WD。普段15分の道のりが豪雪で6時間かかったことがある。原因は2WDミニバンのスタック。そんな車に乗らないで欲しい。 [ 続きを見る ]
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