メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
他に最近まで所有していたBMW323と現在所有しているアルファロメオ159との比較になりますが、 近い価格帯(600万前後)では、パワーは断トツです。足回りはBMWとアルファには遠く及びません。 エンジンサウンドは輸入車2車の方が、好みですが シューンと軽く吹けあがるGSのエンジン音も嫌いでは有りません。エクステリアは輸入車2車には及ばないと思います。インテリアはかなり好きです。 仕事用に使っていますので壊れないのはありがたいです。次期モデルに期待します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: マイカー
いい車 普段は仕事兼用でプロボックスに のっています。 女房のベンツCクラスの買い替えで 今回購入。 気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
20万キロ突破☆故障無し! わずか3年ですが仕事で乗車するためこの走行距離となりました。 以前は大排気量の外国車に乗っていましたが 少し故障が多くなってきたためレクサスに乗り換えました。 見に行ってから購入までは試乗含め数時間でした。 はっきり言って今まで乗ったことのないくらいの ハイブリッドのパワーに圧倒されました(笑) 燃費はものすごくいいわけではありませんが このパワーでリッター街乗り10~11であれば全くもって大満足です。 人の感じ方によると思いますが、 久しぶりにわくわくする車だと思います。 基本的に飽き症ですがこの車は今でも楽しく思えます。 プログラムにあるメンテナンスだけで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
GS-h 新車は高いので、最近中古車で購入しました。レクサスCPO世田谷で買いました。 店員さんはとても紳士的に対応していただきました。 まだ3カ月しか乗っていませんが、とてもいい車だと思います。燃費は11KM/L くらいです。初期型ですが装備は十分、LKAなどは乗り始めしか使いませんでしたが無いよりはいいですね。サイズは見た目より大きいと感じます。立体駐車場に止めるときは少し緊張します。 見た目は派手ではないがかなり頼もしい車で、安心して乗っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: マイカー
長距離通勤用に購入しました。 メルセデス・ベンツSクラスで往復130キロを通勤しており、ガソリン代を、月に12万円以上使用している事に気付いて、馬鹿馬鹿しいと思い、燃費の良い車を買おうと思い、衝動買いしました。燃費はプリウスが良い、との噂は知っていたので、見に行ったのですが、安全性を考えると、少しでも安全な車の方が良いと思い、レクサスにに行って、1分で契約しました。ローンで買うと、1か月のガソリン代だけで、この車のローン代より安かったので、ぶらっと行って、その場で購入契約をしたので、ディーラーの人もびっくりしていました。別に、レクサスがどうのとかにこだわらなくてもいいんじゃないかと思いま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
何の問題もありません 納車されて二ヶ月ほどです。最初のレクサスHS250hからの乗り換えです。HS250h北海道では雪上走行はFF車としてはかなり良かったのですが、冬季の数回のテカテカ路面ではいかんともしがたくRX450hにしました。エアサス仕様ですがやはりセダンと比較するとややゆれますが、どうしようもないレベルでもありません。HS250hよりもはるかに高速安定性が高くあっとゆうまに180kmリミッターまで達してしまいます。それも何の不安も感じることなくドイツ車に負けてるとはおもいませんが?以前のアウディのほうが不安感いっぱいでしたが!燃費とパワー両方満足できます。HS良い車でしたよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:270_バージョン S(AT_2.7) 2010年式 乗車形式: マイカー
270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷いましたが270でも十分満足でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:- 乗車形式: マイカー
国産孤高の存在 この車は実質二人乗りです。 リアシートは国内旅行用の大きめトートバッグが2つ積めるので十分です。 私はスピード感を味わいたかったわけではありません。 素晴らしいレスポンスを兼ねそろえた走るために作られたスポーツカーが欲しかったわけでもありません。 ただただ高級国産コンバーチブルに、静かにゆったりと乗りたかったのでこの車を選びました。 当方、カローラフィールダー、アクティ、ワゴンR所有しておりますので荷物の運搬、送迎など気にしなくてすむところもSCを購入することができると感じた理由です。 この車は週末を、優雅に、国産の安心感とともに、ドライブを楽しみたい方にはうってつけだと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
私のようにゴルフなどのCセグメント車からの乗換えでは不満も少ないと思うが、それ以上のクラスからのダウンサイジング、ファミリーカーなどから乗換えの方は、トレードオフすることも多いと思う。 高いと言われるCTだが、Ver.Cなら標準装備でも、ナビやシートヒーターなど他車のオプション込みと同じ状態なので、割高感はそれほどない。 CT200hの魅力を簡単に挙げると、 ・ハイブリッドならでは圧倒的な燃費性能 ・レクサスならでは質感の高さ ・ボディ剛性と足回りの良さによる走りの楽しさ ・Cセグメントの適度なサイズ感 ・ナビやオーナーズデスクなど電装品の使い勝手の良さ ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
トヨタなら合格。レクサスなら不合格 メルセデスブルーテックとQ5とこのRX450hで,最後まで悩みました。 結論から言うと,メルセデスは,車は最高。ディーラー(ヤナセ)最低で却下。Q5(4気筒)は,車体剛性とそこからくる足回りの素晴らしさは,最後まで私の心に響いていたのですが,あの内装に,乗りだし700万近く払う気にはなれず,却下。消去法で残ったRX450hに3月から乗っています。感想は,①ハイブリッドのシステムは,おそらく世界一では,ないかと。2トン近いこの車で燃費12㎞/㍑にこのコストで達しているのは,どこのメーカーもない。②すぐに腰が痛くなるシートと踏切を渡るだけで,グラグラ横揺れ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:350“version S”(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
まだ乗り出して1週間とないですが、全体的に高レベルでまとまってる車ですね。 特別何かに特化した(乗り心地、走行性など)性能は無いですがトータル性能を重視するならオススメの一台です。 外車などはどうしても他人からの偏見も多いのでその点でもレクサスならどこでも気軽に行けるのがいいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 乗車形式: 試乗
お洒落に街乗りしたい車 平日の試乗でしたのでとてもゆっくりと楽しむ事ができました、高速道路も走る事ができまして、大変満足な試乗会でした。感謝! 元々プリウスとは比較する気持ちはありません。TVのCMを見て、レクサスでこのサイズのハイブリッドが出た~見たい~そんな感じの興味です。結論としてかなり真剣に購入検討中です。若者向けのデザイン?といえばそうですし、私のような中年でも乗れる?といえばそうですし、エイジフリーなデザインと感じました。まっこれは大変個人差がある話ですから、私の勝手な意見ということでお願い致します。この車は、お洒落に街乗りしたい車です!環境に優しいところもお洒落ですね。ワイ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:- 乗車形式: 仕事用
詳しくないので大きな事は書けませんが、恐らく前期モデル(イギリス仕様)に乗りました。 レスポンス、加速感、エンジンスタート演出。乗って楽しくなるものばかりでした♪(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
祝 8万キロオーバー 購入から3年半。とうとう80000KM突破しました。 全くなんの問題もありません。 スピードも高速・町乗りとも半半くらいなので、低速から高速まで満遍なく使用してます。 まあ、営業車として使用してるので20万KMは走ってもらわないとね。 これからもよろしくお付き合いください。IS君! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
まだ2ケ月たってませんが、買い物、ドライブで使ってますリッター23kmぐらい出るのでお財布には優しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: その他
手放しました 約5年近く乗りましたが、車に実用性を求めるようになったため手放しました。走りや静粛性・装備などに一切の不満はありませんでした。また、以前に乗っていた某ドイツメーカーの車と違い壊れることは皆無でした。しかし、車検やタイヤ交換などでは、やはり相応の出費は覚悟していましたが、予想より高くつきました。ただ、後席の狭さは致命的で、実用性は全くと言っていいほどありませんでした。長距離のドライブは快適で、シートも出来がよくあまり疲れません。みなさんが言っているようにレクサス店のおもてなしは、とても良く、定期点検などてだのサービスも充実しています。まあ、総て高価な車両価格の中にそれらの経費... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
IS250 コストパフォーマンス高い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h バージョンC(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
非常に満足している。価格、燃費、スタイルのバランスがとれた良い車だと思う。次に欲しいと思える車が出るまで、CT200hを満喫します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h F スポーツ(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
概ね、85点車で、独自の個性の車で納得するしかないが、上記の点が不満。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー
燃費もいいし、なにより品がありかっこいい。 買ってよかった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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