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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)
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- 全体的にいい車。ちょっと出だしかったるいかな？っと思ったけどスロコンいれたら全く問題なし。高速だってだして１２０キロぐらいまではストレスはなくでるしそ 投稿日： 2012年12月10日
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投稿者： ハイパーストレート さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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全体的にいい車。ちょっと出だしかったるいかな？っと思ったけどスロコンいれたら全く問題なし。高速だってだして１２０キロぐらいまではストレスはなくでるしそれ以上出しても捕まるだけ。車の価値としてはこれぐらいの値段で良いのでは。最初はＶＷかアウディＡ３あたりを考えていたがまた違った魅力のある車でした。もっと上の車（ＬＳ・ＧＳ）の方が良かったんだけどマンションの駐車場が入らない。ＩＳはもうモデル末期だししょうがなく選んだけど取り回しもいいしこれで良かったのかも。どうせ一人でしか乗らないし。 この車を批判する人の意味が解らない。トロいと言っている人はスポーツモード試したのかな？これで物足りないと... [ 続きを見る ]
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- レクサスのブランドに偽り無し、コストダウンでちゃっちくなりつつある車に満足出来ない人は選択肢の一つに入れてみては如何でしょうか。 投稿日： 2012年12月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS350"version L"(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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レクサスのブランドに偽り無し、コストダウンでちゃっちくなりつつある車に満足出来ない人は選択肢の一つに入れてみては如何でしょうか。 [ 続きを見る ]
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- レクサスで最もコンパクトなFRセダンに、レクサスで最も大きなエンジンを積んだ異端児。 VDIMノーマル＋Dモードで走れば、静かに、そしてとてもス 投稿日： 2012年12月5日
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投稿者： しろ。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 2010年式 乗車形式: マイカー
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レクサスで最もコンパクトなFRセダンに、レクサスで最も大きなエンジンを積んだ異端児。 VDIMノーマル＋Dモードで走れば、静かに、そしてとてもスムーズに走る高級サルーン。 VDIMスポーツ＋Mモードで走れば、一般的なATのMモードとは一味違う、変速ショックをあえて伴う0.1秒のシフトアップで、サーキットも視野に入れたキビキビした走りが楽しめるスポーツカー。 いろんな面において、二面性を有する車です。 [ 続きを見る ]
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- 100点。長く乗るとタイヤの摩耗とフロントブレーキのヘリが気になる 投稿日： 2012年12月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250”version I”(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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100点。長く乗るとタイヤの摩耗とフロントブレーキのヘリが気になる [ 続きを見る ]
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- この車に文句言う方は、どんな運転するか見てみたい。ニーズがあえばすばらしいと思う。後ろの席は狭いが、日本の道路事情を考えれば扱いやすいと思います。 投稿日： 2012年12月3日
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投稿者： oomorikitadc さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS C
グレード：- 乗車形式: その他
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この車に文句言う方は、どんな運転するか見てみたい。ニーズがあえばすばらしいと思う。後ろの席は狭いが、日本の道路事情を考えれば扱いやすいと思います。 [ 続きを見る ]
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- なかなかいいですよ！！ 父が還暦を過ぎ、これまで乗っていたクラウンでは大きすぎるからということで、購入したそうです。 私自身はアウディA3の1.4Lに 投稿日： 2012年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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なかなかいいですよ！！ 父が還暦を過ぎ、これまで乗っていたクラウンでは大きすぎるからということで、購入したそうです。 私自身はアウディA3の1.4Lに乗っているのですが、たまに父の車も運転する機会があります。 自分のＡ３ 1.4Lと比較してのレビューになってしまうのですが、お暇ならお付き合いください。 両車ともにいい点悪い点は感じますが、全体的にはＣＴ－２００の方がいいなぁ…と思います。 動力性能ではＡ３の方がずっとすぐれているように感じますが、それ以外では不満点を感じません。 たまに「厚化粧のプリウス」とか、「プリウスの足回りをかえただけ」という方もいらっしゃいますが、そんな言い方はな... [ 続きを見る ]
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- セカンドカーとして55点 妻専用で購入しました。 フルオプションで５００万弱 プリウスにボディーと足回りを乗っけ変えただけの車 ファミリーカーとして乗 投稿日： 2012年12月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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セカンドカーとして55点 妻専用で購入しました。 フルオプションで５００万弱 プリウスにボディーと足回りを乗っけ変えただけの車 ファミリーカーとして乗られている方が気の毒。 セカンドカーとしては55点 車検時に乗り換えます。 [ 続きを見る ]
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- ドライブが楽しくなりました T社のセダンから買い換えました。既にCTに乗っている友人の勧めで、CTにしました。CTを買って週末のドライブが楽しみになり 投稿日： 2012年11月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ドライブが楽しくなりました T社のセダンから買い換えました。既にCTに乗っている友人の勧めで、CTにしました。CTを買って週末のドライブが楽しみになりました。内装外装も上質で、燃費がよく、安全試験でも最高成績とのことで、乗る前から気に入っていましたが、実際に乗って、楽しい車だと思います。運転席を低くするなど、運転しやすくする工夫がされたと聞いていますが、実際にも、車を「操縦」するような気持になり、ドライブしていて、爽快です。なお、2012年8月改良前の車に乗ったこともありますが、市街地の凸凹を拾う感じがありましたところ、ショックアブソーバーが改良されたようで、改良後のものは、乗り心地はよ... [ 続きを見る ]
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- 良い車です ISFからの乗換えです。オイル交換の待ち時間中に、偶々試乗車が有ったので暇つぶしに走らせてビックリ！旧450ｈには代車で時折乗っていたので 投稿日： 2012年11月25日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車です ISFからの乗換えです。オイル交換の待ち時間中に、偶々試乗車が有ったので暇つぶしに走らせてビックリ！旧450ｈには代車で時折乗っていたので、全く期待せずにいたのですが、つまらない車という先入観がぶっ飛びました。走り出してすぐに「おっ!?」となるくらいその進化は素晴らく、中低速から気持ちよく走り、車線変更や制動時の挙動もしっかりとしており、その外観や内装も好みだったので想定外の買換えとなりました。 450ｈ・350とそれぞれ１時間以上乗って検討しましたが、パワー感はまぁ同等レベル(350にはサウンドジェネレータが装着されているので雰囲気はこちらが上、因みに450ｈはエンジンルー... [ 続きを見る ]
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- 何も不自由ないです！次回は絶対に新車のレクサスＬＳの為に貯金！！ 投稿日： 2012年11月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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何も不自由ないです！次回は絶対に新車のレクサスＬＳの為に貯金！！ [ 続きを見る ]
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- 安全性能も十分だし、総合的に満足している。オーナーズデスクの対応が素晴らしい。 投稿日： 2012年11月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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安全性能も十分だし、総合的に満足している。オーナーズデスクの対応が素晴らしい。 [ 続きを見る ]
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- まあまあ満足しています。まだ、レッドボディを乗りこなすには若干の勇気が入りますね。 投稿日： 2012年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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まあまあ満足しています。まだ、レッドボディを乗りこなすには若干の勇気が入りますね。 [ 続きを見る ]
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- 良い車です。走りもとても満足出来ます。たまにマニュアルだったらなと思うこともあります。 投稿日： 2012年11月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：IS-F(AT_5.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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良い車です。走りもとても満足出来ます。たまにマニュアルだったらなと思うこともあります。 [ 続きを見る ]
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- 長距離走行しない人向けの車 この車は長距離走行しない人向けの車です。 （長距離走行後にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで4速から3速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝした際、強い変速ｼ 投稿日： 2012年11月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長距離走行しない人向けの車 この車は長距離走行しない人向けの車です。 （長距離走行後にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで4速から3速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝした際、強い変速ｼｮｯｸが発生します） 下記のことをすると症状が必ず発生します。 ①症状が必ず出るのは春から秋。 ②高速道路を400～500Ｋｍ以上走行する。（速度は100キロ前後 休憩をあまりせず走行する） ③400～500Km以上走った後にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで4→3速にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする。 同じIS250の貸出車でも症状が発生したため、どのIS250でも出ると思われます。 ﾒｰｶはこれは仕様なので直せないの一点張りで、ﾃﾞｨｰﾗも掌を返すようにどうする... [ 続きを見る ]
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- とにかく良い車でした、弄りがいのある車でした、パーツが多いのも良かったです。 投稿日： 2012年11月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250"バージョンL"(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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とにかく良い車でした、弄りがいのある車でした、パーツが多いのも良かったです。 [ 続きを見る ]
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- ２０００ｋｍ走行後の感想 走行性能中心に報告したいと思います。6ATでシフトスケジュールがうまいこともあり、市街地、高速いずれでも遅いとは感じません（ 投稿日： 2012年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２０００ｋｍ走行後の感想 走行性能中心に報告したいと思います。6ATでシフトスケジュールがうまいこともあり、市街地、高速いずれでも遅いとは感じません（4000回転以上にする必要があったことが未だにありません）。山間部を走った場合は、フロント重量が軽いため軽快なハンドリングです。E90320やFFのA4の様な印象です。最近の車のハンドリングはスパスパ切れる感じのものが多いと思いますが270もその様な感じです（ですから良く曲がりますよ）。ワインデイングでは、きれいなロールが出て気持ちいいと思えてしまう程ですが、いい気になっていると簡単にオーバースピードになって奥に切れ込む深い下りコーナーでは... [ 続きを見る ]
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- 概ね満足。ただ、やっぱ、コスパかな。イニシャルとランニング考えると、BMWやメルセデスのソレと比べると、ステータスと言う点で微妙なところ。。。ガンバ 投稿日： 2012年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
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概ね満足。ただ、やっぱ、コスパかな。イニシャルとランニング考えると、BMWやメルセデスのソレと比べると、ステータスと言う点で微妙なところ。。。ガンバレLEXUS。。。 [ 続きを見る ]
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- 価値はあると思います ボルボV70AWDからの乗り換えです。270versionL、オプションは19inchホイール、ムーンルーフを選びました。そもそ 投稿日： 2012年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: マイカー
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価値はあると思います ボルボV70AWDからの乗り換えです。270versionL、オプションは19inchホイール、ムーンルーフを選びました。そもそも、長期保有すること、家族を乗せることを考えたため、自分のドライビングプレジャーはある程度割り切って選択いたしました。350、450hのいずれも試乗したところ、いずれの車も馬力があって、速いとは思いましたが、フロントの重量があまりにも大きく、ハンドリングの軽快感は希薄でした。XC60、Q5、イヴォーク、ムラーノ250、350、ハリアー240、CX5から検討いたしました。CX5はディーゼルを選択し、RXと同等の装備を注文すると、かなりの高額に... [ 続きを見る ]
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- ３台目のＬＥＸＵＳです ＩＳを２台乗り継いで、外観に惚れてＧＳを購入しました。 元々いかつい面構えの車が好きなため現行ＧＳのＦスポーツを見たときに、Ｇ 投稿日： 2012年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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３台目のＬＥＸＵＳです ＩＳを２台乗り継いで、外観に惚れてＧＳを購入しました。 元々いかつい面構えの車が好きなため現行ＧＳのＦスポーツを見たときに、ＧＳへの買い替えを決めました。外観を一層強調する黒色を選択し、見た目は最高、お気に入りの車を操る時間を楽しんでおります。 [ 続きを見る ]
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- 値段、性能、デザインのバランスがとれた車だと思います。優等生で刺激はすくないです 投稿日： 2012年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
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値段、性能、デザインのバランスがとれた車だと思います。優等生で刺激はすくないです [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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