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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (148ページ)
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- 購入して約一年、エコとスポーツを使い分けてハンドルを握る楽しさが増している。燃費はエコＭで14ｋ・ノーマルＭで11.5ｋ・スポーツＭでは9ｋ。スポーツ 投稿日： 2013年6月14日
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投稿者： 今レク さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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購入して約一年、エコとスポーツを使い分けてハンドルを握る楽しさが増している。燃費はエコＭで14ｋ・ノーマルＭで11.5ｋ・スポーツＭでは9ｋ。スポーツ+Ｍでの走りは別格で、走り出しも俊敏（トムスのスロットルコントローラーの様）、加速も爽快、サスも硬くなりハンドルも重く変わりＬＤＨにもより、曲がる・停まる・走るが思いのままで気持ち良い。16アリスト以来久々に興味をそそる車で購入を決めたが満足している。 [ 続きを見る ]
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- 車体金額が高いですが、それなりの性能があり満足です。 できれば、もっとエコな走りもできるようにしてほしい 投稿日： 2013年6月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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車体金額が高いですが、それなりの性能があり満足です。 できれば、もっとエコな走りもできるようにしてほしい [ 続きを見る ]
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- 凄くしっかりした車で、満足しています。乗ってて飽きないです。 投稿日： 2013年6月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350”version I”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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凄くしっかりした車で、満足しています。乗ってて飽きないです。 [ 続きを見る ]
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- 不満はあるが、本当にいい車です。NEW ISを観るまでは買い換えるつもりは全くなかったです。そのぐらい気に入ってたクルマです。 投稿日： 2013年6月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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不満はあるが、本当にいい車です。NEW ISを観るまでは買い換えるつもりは全くなかったです。そのぐらい気に入ってたクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 特にエンジンの4000回転以上のエンジン音以外は満足です。個性的な車が好きです。 投稿日： 2013年6月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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特にエンジンの4000回転以上のエンジン音以外は満足です。個性的な車が好きです。 [ 続きを見る ]
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- 試乗のみで納車前なのでなんとも言えませんが、期待しています。 投稿日： 2013年6月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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試乗のみで納車前なのでなんとも言えませんが、期待しています。 [ 続きを見る ]
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- ５月に新型が出て少し旧車の雰囲気も纏いはじめてきましたが、そこも含めまだまだ良いです。 投稿日： 2013年6月2日
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投稿者： Dsite さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 2008年式 乗車形式: マイカー
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５月に新型が出て少し旧車の雰囲気も纏いはじめてきましたが、そこも含めまだまだ良いです。 [ 続きを見る ]
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- とても楽しく乗れる車です｡これからも大事に乗って行きたいとおもっています｡ 投稿日： 2013年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250_バージョン S_(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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とても楽しく乗れる車です｡これからも大事に乗って行きたいとおもっています｡ [ 続きを見る ]
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- やはりスタイルの良さと、燃費のよさですね。前からも横からも後ろからも惚れ惚れしています。そして燃費、良い時は２３越えします。本当にこの車にしてよかっ 投稿日： 2013年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h バージョンC(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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やはりスタイルの良さと、燃費のよさですね。前からも横からも後ろからも惚れ惚れしています。そして燃費、良い時は２３越えします。本当にこの車にしてよかった。 [ 続きを見る ]
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- 昼休みに試乗してきました。レクサスのデザイン哲学をL-finesesseというそうだが、エクステリアとインテリアの統一感が感じられない。顎が外れたよう 投稿日： 2013年5月21日
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投稿者： EnjoyCarlife さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：- 乗車形式: 試乗
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昼休みに試乗してきました。レクサスのデザイン哲学をL-finesesseというそうだが、エクステリアとインテリアの統一感が感じられない。顎が外れたようなフロントグリル、神経質そうな印象のインターフェイス、クラウンと同じレギュラーガソリンエンジン、高級車のはずなのにニッケル電池・・・。どういう人をターゲットにしているのか、よくわからない。す～っと走り出したが、運転していて楽しくはなかった。維持費はよさそうだ。 [ 続きを見る ]
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- 平均で見ると良くも悪くも標準的な感じではあるが、レクサスブランドをさらに演出する必要を感じる。 投稿日： 2013年5月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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平均で見ると良くも悪くも標準的な感じではあるが、レクサスブランドをさらに演出する必要を感じる。 [ 続きを見る ]
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- 多少の不満はあるものの、とても気に入っているし、なによりこのパワーでこれほどの低燃費というのが二代目GS450hの最大の美点である。（マイチェン後の 投稿日： 2013年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード：450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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多少の不満はあるものの、とても気に入っているし、なによりこのパワーでこれほどの低燃費というのが二代目GS450hの最大の美点である。（マイチェン後のLSとはどうかわからないが）LS460から乗り換えてもやっぱりLSの方がよかったと思わせるシーンはほとんどなく、非常に満足している。ただ、RX450h、GS450hとHVを乗り継ぐと燃費を意識するようになり、CT200hへ乗り換えることにした。 [ 続きを見る ]
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- ブレーキダスト、後部座席の不満はありますが、総合的には、大変満足しています。 投稿日： 2013年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ブレーキダスト、後部座席の不満はありますが、総合的には、大変満足しています。 [ 続きを見る ]
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- ベンツやBMWに負けないブランドだと思います。数年でなくならない様に頑張ってほしいです。 投稿日： 2013年5月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250"Fスポーツ"(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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ベンツやBMWに負けないブランドだと思います。数年でなくならない様に頑張ってほしいです。 [ 続きを見る ]
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- 後部座席スペース ドアポケット ドリンクホルダーがあったら便利 投稿日： 2013年5月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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後部座席スペース ドアポケット ドリンクホルダーがあったら便利 [ 続きを見る ]
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- 静かで非常に快適です。 MC後のも試乗しましたが、目に見えて変わるのは、外観くらいですかね、個人的にはパフォーマンスダンパーが付く事での乗り心地の違 投稿日： 2013年5月4日
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投稿者： ぴぴちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード：HS250h_バージョン I(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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静かで非常に快適です。 MC後のも試乗しましたが、目に見えて変わるのは、外観くらいですかね、個人的にはパフォーマンスダンパーが付く事での乗り心地の違いもさほど感じませんでした。 [ 続きを見る ]
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- トータル的には満足しています。 しかし、アウディ・BMWのような走る喜びには遠く運転していて楽しいと感じることは「まれ」かもしれません。 投稿日： 2013年5月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
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トータル的には満足しています。 しかし、アウディ・BMWのような走る喜びには遠く運転していて楽しいと感じることは「まれ」かもしれません。 [ 続きを見る ]
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- ISのパワーと静粛性の両立は他車ではまずありえない。 外観・インテリアとも7年経っても新鮮。 シートのホールド感はいまいちですが、ver.Lの本 投稿日： 2013年5月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：250“version L”(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ISのパワーと静粛性の両立は他車ではまずありえない。 外観・インテリアとも7年経っても新鮮。 シートのホールド感はいまいちですが、ver.Lの本革の皮質はとても素晴らしい。 [ 続きを見る ]
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- 普段の生活に欠かせないカーライフにおいて、最大限の役割をはたしてもらえそうです。 投稿日： 2013年5月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h F スポーツ（1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
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普段の生活に欠かせないカーライフにおいて、最大限の役割をはたしてもらえそうです。 [ 続きを見る ]
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- 初ハイブリッドだが、これほど完成度の高いシステムとは思わなかった。燃費はもちろんだが、静粛性は素晴らしい。実はプリウス最高グレードにオプション大盛り仕 投稿日： 2013年5月1日
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投稿者： ふじひで さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード：CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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初ハイブリッドだが、これほど完成度の高いシステムとは思わなかった。燃費はもちろんだが、静粛性は素晴らしい。実はプリウス最高グレードにオプション大盛り仕様と迷ったが、総合的に見てCTにして良かったと思う。もっと馬力が欲しいといった気さえ起きなければ、10年以上飽きずに乗れる車だと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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