メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“version S”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
車自体は良い作りをしていますが販売ターゲットが不明。壊れにくい小さなセダンを選んだ結果isとなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 乗車形式: マイカー
スポーツセダンとしては満足です。 後席に人乗せる車としては使いづらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
前期モデル(バージョンL)からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、試乗にて好印象でしたが、店の雰囲気が悪く、レクサスになりました。気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h F スポーツ(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
不満な点もあるが。内外装のスタイリングは非常に気に入っていた。燃費も町乗りで20キロと安定しておりガソリン代などの維持費は安くなると思う。ハンドリングは秀逸。曲がりたい方向にステアリングを切れば素直に曲がってくれる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
スピンドルグリルの評価はいい、悪いの2つに分かれています。もう少し磨きあげればいい顔になるでしょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
今後改善されようが初期モデルに乗る贅沢さ(愚かかも)が走ってて気持ちいい 乗り換えですけど良いですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
身分不相応な車ですが、一度乗るとやめられない。次もまた同じような車を買いたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“Fスポーツ”_AWD(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
Bmw3シリーズをも超えられないなど、辛口コメントも多いが、国産車の信頼性はやはり特筆すべきものがある。 また、スピンドルグリルも意見がわかれるが、オーナーである私もこのグリルは永くは続かないであろうと 思っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460 バージョンSZ I package(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
総合評価は多少低くなりますが、全体的に気に入ってます。 アシスト関係が多いので、自分で何もしなくなる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:- 乗車形式: 試乗
現在もLSですが、買い替えを考えています。 外車は信頼感が薄く、買えないかなぁと思ってしまう。で、日本車となるとLSしかなくて、でも満足できる作りでないことも確かで・・・。試乗車あがりのCPOでなら、値段も安いし(絶対的な金額は高いけど、新車との比較ではのこと)、まぁ我慢しようかという感じかなと思います。 オーナーズデスクもコストダウンで、あまり使えなくなったのも不満。欲しい車が見当たりません・・・。歳とったのかなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:250“Fスポーツ”(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
全体的に満足出来る所がかなり多いです。2.5lのパワー欠を除いて、ほぼ不満がない感じで、やはりレクサスだね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h F スポーツ(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
初めてのハイブリットですが、満足しています。福岡でトムスの フルエアロはまだ見たこと事がなく時々すれ違うのはノーマルが ほとんどです。 高速を走行している時は車高調をつけている分 安定して良い走りです。 燃費も良く良いCT200hです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350“バージョンL”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
すべて満足とはいかないが、この車なりの良さを考えると十分満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL・エアサスペンション”_AWD(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
まず価格が原点。そして上記の項目がどういう煮詰めで集約されているか? ただし評価はそれぞれの好みもあり一様ではないから採点も異なるが、その上で価格からしての総合性能、クォリティの高さ、メーカーへの信頼性の高さ、ブランド性への意識が強いドイツ車と同じレベルの土俵で見る眼を養ってほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
GS250 Ipackage からGS300h VersionL への乗り換えです 以前、旧後期GS350から新型GS250へのレビューを投稿しました 総じて300hは非常にいい車です ガソリン車よりもIS300h,クラウンHVよりも 断然静かみたいです 燃費はガソリン車とは違いカタログ値を普通に超えることは不可能に近いですね 全国のオーナーでも1位の人で平均燃費19km/L程度です 満タン直後に高速道路で100km/h巡航3時間でも20km/L強で終わりました(空調offで)... 静粛性はホントダントツです 250と比べても雲泥の差です ただ、250には350... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
車は市街地を走行するオーナーカーとしてお勧め。 ナビの設計、不具合対応から感じるトヨタ自動車の殿様気質は、不満足感があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS F(AT_5.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
とても良い車と思います。あまり10点がついてないので素直に満点つけさせてもらいました。AMG、M3、RS4にも憧れましたがいろいろ検討の末、結局一周してISFに落ち着きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS C
グレード:IS350C“Fスポーツ”(AT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
嫁の足代わりにしては良すぎたかな・・・。勿体ない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:IS250"version S"(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
まあ満足してます。(^_^.)(^_^.)(^_^.)(^_^.) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
外観、内装ともに気に入っています。 不満な個所もありますが目をつむれるレベルなので総合的には満足できる車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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