メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:300h(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
さすがレクサスと思わせるところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
街乗りからアウトドアまで走っていて、とても楽しい…ちょうど良い感じの、【A GOOD FEELING SUV】です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード:IS-F(AT_5.0) 2011年式 乗車形式: その他
通勤・快速車にしたら最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ESハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: その他
デジタルミラーは不要かもです😅 その他は大満足❗️無難なセダン😅 もとい!オールマイティな優良児🤩👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:HS250h(CVT_2.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
小さくもなく、そこそこの大きさもあり、ある程度の小回りも効く。 踏み込めば加速も良く、それでいてとても静かで滑らか。 確実に今までで一番乗りやすい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス HSハイブリッド
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
総合的には満足。HSにして良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“version L”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
9000キロ220万で購入。乗って早5年を経過したが、未だにカッコイイと思ってます。よく走る、そこそこ止まる、安心感のある車。本当にいい買い物をしたと思ってます。 現在4万キロ、故障皆無のさすが世界のトヨタ(レクサス)クオリティ。走りをメインに置くならBMWやベンツを選ぶべきと思うが、総合的にみて、雰囲気派のクルマ好きならレクサスを選んで大正解と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
不満な点もあったが前車のGSと比べても、満足度の高いクルマだった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
メーカーが作成したチューニングカーです。 500馬力近くあるモンスターマシンのはずなのに、何処からでも踏めて、誰もが安心して乗れる車だと思います。 個人でベース車両からここまでチューニングするには、莫大な費用と時間が必要でしょう。 その意味では、バーゲンプライスなのかも知れません。高いか安いかは、その人の価値観によって変わると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:- 2018年式 乗車形式: 試乗
SUVなのにラゲージ収納が少なすぎます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード:300h(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
これからNXの良さを堪能していきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Sパッケージ”(AT_5.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
コンセプトカーである「LF-LC」を見た時の感動をそのままに、【MY FAVORITE CAR】です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!