メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード:250h“バージョンC”_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
期待を下回った残念な車でした。200万円台の車相当の出来だと思います。車内パッケージングは本当にお粗末としか思えません。ホンダをみならってください。 レクサスに期待するのは上質、高い信頼性、安全性です。UXは上質については全くだめです。価格が上がっても上質は維持すべきだと思ってます。 レクサスに限っては小型だから価格を抑えなければならないとは思いません。レクサス車はどれも上質、高信頼性、安全性であるべきです。それを売りにしてほしい。 ドイツ高級車に打ち勝つ事を期待してやみません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:200h“Fスポーツ”(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
個人的には長距離走行でも疲れにくく、コンパクトな分、下町の細道から酷道までスイスイな良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
乗り心地・燃費・内装、ほぼ満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h(CVT_3.5) 2020年式 乗車形式: その他
送迎として、後部席に乗り込みました。 いつか所有できるかな?… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:200t(SPDS_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗
大人のスポーティカーで、安全で楽しい車って感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
はじめに絵やイラストを描くプロが初心者におすすめするペンタブレット ペン:P05 作業エリア:10" x 5.62" エクスプレスキー:6個カスタマイズエクスプレスキーと1個のホイル レポートレート:266 RPS 読み取り精度:±0.01 インチ 筆圧感知 :8192 レベル 読み取り高度:10 mm サボートポート:Type C カラー:ブラック 対応システム:Windows 7/8/10, Mac OS 10.10 以降 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
初めてペンタブレットを買う方や、僕のようなイラストの初心者、予備としてもう一台ペンタブレットを持っておきたいという方には、非常に良いペンタブレットではないでしょうか 詳細はhttps://www.xp-pen.jp/までご覧ください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード:- 乗車形式: マイカー
65才にもなりますと、若い方々みたいにバリバリとは走れません、ゆっくりと走れば普通のレクサスで、飛ばすとRCFでしょうか。燃費は悪いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LC
グレード:500“Sパッケージ”(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
個人的にはRC FよりもLCの方が好みです。 街乗りからサーキットまで全てを1台でこなせるクルマをテーマとしてる自分にとってRC Fはストイック過ぎる。 LCは普段使いからちょっとしたサーキット走行まで1台でこなせそうなのでそういったところが好ましく思いました。 2台を比較して車両の個体差もあるとは思いますが、LCの方がアクセルレスポンスは良かったです。 音が良いのもLCですかね。 雑味が少なくて割と澄んだ音をしていて印象的でした。 GT500でのベースカーともなっているLCですが、市販モデルにもその面影は残っていますね。 大柄に見えるボディですが、いざ乗ってみると... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
適度なサイズでパワーもあるが、ドライブ等で流れに乗って走っていれば燃費もそこそこ伸びます。一番はデザインがクールです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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