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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
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- 初期型とは比較にならないくらいの進化でRXとエンジン以外差はないかも 投稿日： 2024年8月15日
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投稿者： ふかちっち@麟ちゃん甘やかし隊 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2021年式 乗車形式: 過去所有
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誰が乗っても満足できるのではないでしょうか [ 続きを見る ]
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- ヤリスクロスレクサス版と思うなかれ 投稿日： 2024年8月14日
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投稿者： ふかちっち@麟ちゃん甘やかし隊 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LBX
グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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サイズも燃費も申し分ない格好もいいしいてあげれば価格でしょうねオプション入れると500万円ですから [ 続きを見る ]
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- 正に小さな高級車 投稿日： 2024年8月14日
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投稿者： アシックス親父 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LBX
グレード：リラックス(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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LBXのあまり良くない評価を目にすることがありますが、「試乗することが出来ましたので…」っていう方のコメントが多いと感じてます。ヤリスと比べるとなんていうのも多いですが、プラットフォームが一緒なだけで、そのプラットフォームも剛性が高められており、全く別物だと思います。（別物です！） 購入前、アウディやフォルクスワーゲンの同クラスの物もどうかなぁ…と思っておりましたが、実際、LBXを購入しその質感を体感して、LBXを選択したことが間違いでなかったと確信しました。本当、乗り心地が良い車です。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり車格があります。 投稿日： 2024年8月13日
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投稿者： たか4696 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス UXハイブリッド
グレード：250h“アーバンエレガンス”_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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これからです。 [ 続きを見る ]
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- 背が高くて四角いライトバンとして活用 投稿日： 2024年8月13日
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投稿者： かりこり さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LX
グレード：LX600_7人乗り_AWD(AT_3.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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買い物、レジャー、子供の習い事の送迎など多目的に使える乗用車。砂漠や道なき道を走る予定はないけど、背の高いライトバンとして活用できそう。 白い内装が想像していたよりも雰囲気が良い。 ディーラーの試乗車だとエンジンの振動が気になったけど、納車された個体は振動が気にならない。製造開始から2年以上経っているので、何らかの対策が施されたのかも。 マークレビンソン(二十五スピーカー、二千四百W)は目の前で鳴っているような感覚。ドンシャリ系の音楽では音が良いとは感じないけど、オーケストラを大きめの音量で鳴らすと澄んでいる音を奏でる(誇張表現) ラダーフレーム＆リアリジッドサス特有... [ 続きを見る ]
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- 結局セダンが好きなんだな 投稿日： 2024年8月12日
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投稿者： かーつ。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：350“Fスポーツ”(SPDS_3.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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自分に最も合っている車だと思います。 デザイン・サイズ・乗り心地。 この先、ハイブリッド車や電気自動車などばかりになっていくようなので、大切に長く所有していこうと思います。 [ 続きを見る ]
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- かっこいい高速ツアラー 投稿日： 2024年8月11日
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投稿者： アム郎☆零 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド
グレード：350h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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大きな不安は無いので、大切に乗りたいと思います。おそらく現役最後の車になることと思います。この車降りると同時に定年退職かな。 [ 続きを見る ]
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- 何物にも代えがたいクーペモデルです 投稿日： 2024年8月11日
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投稿者： gen78 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RC
グレード：300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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絶滅危惧のクーペ 大切に乗って行きます！！ [ 続きを見る ]
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- 太陽光、V2Hと併用するなら普段使いには最適 投稿日： 2024年8月11日
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投稿者： ぽんどかー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス UX EV
グレード：300e“バージョンL” 2023年式 乗車形式: マイカー
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エンジン音が無く、加速特性もガソリン車と異なるため、車を運転しているというよりも、電車で移動している様な感覚になります。 加速が速く、あきらかにUX25Ohよりは旋回特性も良く（コーナーでのふらつきがあまりなく）、静粛性あり、乗り心地も良いので、移動が単に快適にできれば良い方にはおすすめ。 個人的には、自動車に乗っている感じが希薄なので、あまり運転する際の楽しさが無く愛着がわかないので、内外装をいじる気には全くなりません。 [ 続きを見る ]
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- 今から安くて、装備も良くて最高 投稿日： 2024年8月9日
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投稿者： TAKUちゃん＠PRIDE さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460 バージョン SZ(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ハイパワーでスピード感が無いため 楽しむと言うよりラグジュアリーにドライブを 楽しむといった車かと思います 前期中期の顔面が好きなのでカッコいいと 勝手に思ってます [ 続きを見る ]
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- インテリジェンス・スポーツ 投稿日： 2024年8月8日
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投稿者： シェフのカーライフ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード：300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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少しずつカスタムが進むにつれて・乗りやすく楽しい車に・本来の性能はもっと高い所にあるような懐の深さを感じる。 [ 続きを見る ]
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- いい車だけど、500hにすれば良かったかも 投稿日： 2024年8月7日
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投稿者： STAY GOLD RX さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：350“Fスポーツ”_E-Four(AT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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購入時450h+と迷いましたが、どっちが良かったか未だ決めれません。燃費は、今までの車より良い(総合6.9L)くらい。最近は500ｈにすれば良かったと思いますが、暫くしたら乗らなくなるのでガソリンで正解かも。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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