最近はある程度高級車でもFFの車(ベンツCLA、レクサスESなど)がちょいちょいあると思いますが最近はFFでもFRより振動が伝わりやすくて乗り心地に影響するみたいなデメリットは少なくなってるんですか？

Answer 1

FFイコール大衆車、或いはスポーツ性能や走りに満足感が得られないというある種の偏見は未だに残っているようですが技術革新により以前からの不満点はかなり改善されてますしメルセデスやレクサスなどブランドイメージと技術力の高いメーカーのFF車にはほぼ先入観以外のデメリットは無いと思います 確かに駆動方法の違いによる走行特性はありますが其々に長短はありますし、かつて本田宗一郎はFF優位論を唱えていたとの話もあります。

Answer 2

乗り心地を重視するならばFF、FRに拘らずに故障リスクは覚悟してベンツならば旧Ｃクラス、Eクラス以上の車種を選択すべし、納得行くと思いますよ。

Answer 3

今どきステアリングホイールを持つ手にブルブル振動が伝わるクルマはありません。
ですが、前車輪偏重の重量配分から、車体の揺れ方はFRとは基本的に異なります。
車体の前後が同調する揺れるFRにたいして、車体前後が交互に揺れるFFの基本的素性はかわりありません。それはタイトコーナーを抜けた立ち上がりに顕著に出ます。
メルセデスは車体の揺れ方については深い考察と抑制のノウハウがあるようですので、嫌な揺れ方はしないと思われます。

Answer 4

最近のFFは進化してます。
私のはエンジンの振動が皆無

Answer 5

普通に街乗り、たまに高速！程度の運転なら、駆動方式を意識することはないかと思います。サーキットも走りたいとかなら、話は別ですが。。ま、メルセデス欲しがる人とかは、そういう駆動方式の話だけで、あれこれ言いたがる人は多いかもしれません。。私は初の4MATICですが、何が違うのかわかりません。。雪も年に一度降るか降らないかの地域なので、四駆の恩恵を感じたことはありません。。

Answer 6

ESはなんといってもスウィングバルブショックアブソーバーでファーストインパクトをかなり殺してます！
ハイブリッドにすればエンジン振動も全く気になりません。後席はやはりFRと比べ物にならないくらい快適ですのでまあマシになってます