最近のセダンは後部がハッチバックに近い形状のものが増えているのはなぜですか？ レクサスLSとかアウディなど。 個人的にはあんまりカッコよくないと思いますが。

Answer 1

昭和の頃のセダンは、Ｃピラーが直角に近く立っていました
それが車体剛性を高くするのに有利だったから
しかし、技術が上がり、Ｃピラーを寝させても剛性を確保出来るようになった
そうなると、空力的に有利になりますし、リアワイパーなんかなくても雨滴は流れ落ちる
だけど、Ｃピラーを寝かせて後席の頭上空間を犠牲にするわけにはいかないからピラーの下側を車体後部に持って行くしかない
結果的にハッチバックに近いような形状になる

Answer 2

勝手にどうぞ思っていればいいですね。

Answer 3

今の若い人ってこれまでのセダンのトランク部分のデザインが気持ち悪いそうです。
おじさんと若い人の美的感覚が違ってきてるのでは無いでしょうか？w

Answer 4

一例
アウディTTクーペ
2ドアで車長が4mくらいですが、あれって2m近い長い物も載せられます。
私は初代TTクーペでした。幅1m×長さ180cmのドアが乗りました。
セダンなら無理です。

Answer 5

空力と静粛性、居住性の為でしょうけど一番の理由はデザインでしょう。

SUVでもクーペタイプでリアウインドウが寝ているのが人気ですから。

貴殿が好みでなくても世界一般的には寝ているデザインの方が人気なのかと。

Answer 6

フランス車に憧れている

Answer 7

燃費対策でしょう。
空力処理でそうなってます。

デザイン的には私も好きではありません。