レクサス のみんなの質問

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LEXUS LSがメルセデスやBMW、アウディーと比べて劣っているところはなんですか？

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回答一覧 （10件）

  • LSとX5を所有しています。専門家では無いので詳しい話はできませんが、LSは路面の突き上げや足回りの安定性が圧倒的に劣っています。LSは下手にスポーツ路線を取り入れてしまいラグジュアリーセダンとしての体裁を成していないと感じます…

  • 走る、曲がる、止まる
    の一番大事なところだと思います。

    運転以外のところは、まあまあだと思いますので。

  • デザインです。

  • 日本で走る事考えてるので、アウトバーンで200Kで走って、毎日1000K走れる車にしないと、作りが違います。サスペンション見ても、アームとか細いですし、頑丈さがないかな？メルセデスと比べると走る、曲がる、止まる、性能ては、足元にも及ばないです。LS乗ってた私が言うので間違いないです。あと、メルセデスは内装は高級、LSは内装だけ豪華風ですかね。

  • スポーティさでしょうか。
    7シリーズはあの車格でも運転が楽しい車になってます。

    ラグジュアリーさとスポーティの両立は難しいです。街乗りの乗り心地はLSが勝るものの高速域ではドイツ勢に劣ります。

  • ブランド力
    ブランドは歴史も必要です。
    レクサスは新興メーカー
    BMなど独車は老舗メーカー

    BAGに例えたら？
    「エルメス」と「サマン〇タバサ」かな？

  • 日本は道が良いので 大きな差は感じにくいが タイヤの路面追従性と
    車体の上下動の大きさは ジャーマンスリーとは随分違う。
    ジャーマンスリーが110mのハードルの選手なら レクサスは100mの選手に
    110mハードルをさせているぐらい違う。

  • セキュリティ 塗装 鉄板 各部ヒンジ コーナーリング ブレーキ 直線安定性 衝突安全性
    名ばかりのマークレビンソン 偽物の音の悪さ
    （B＆W やBurmester には勝てない）
    車のメーカーなのにエンジン作れないから他社に造ってもらっているトヨタ
    大衆メーカーか世界ブランドとの格差
    1番気をつけなきゃならないのは命に関わる強度

  • 世界での認知度でしょう。

  • 歴史とブランド力ですかねー

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