国産車の高級軽自動車って何ですか？ 軽自動車のレクサス、クラウンと言われるような車種を教えて頂けませんか？

Question

補足

走りもそこそこで、安全性もある車種です！

Answer 1

2名乗車のオープンカーでは無いですか
2名しか乗れません、、贅沢です
高級車とかは解りませんが
ダイハツ、コペン、、趣味で1台欲しいです

Answer 2

個人的にはダイハツMAXかな。作りからするとジムニーもいいけど。

Answer 3

とりあえず軽自動車のクラウン調といえば、迷うことなくバモスでしょう。下位グレードでもどことなく贅沢をあしらい、価格もあんま安くないところ。しかし、貴方のお望みの安全性は軽自動車協会は絶賛していますが、私はパジェロミニのほうがずっと安全な気がする^_^;

レクサスならば、スバル系な気がする。

Answer 4

コペンですね。
コペンは後付け（知らない人が見れば高級とは全く見えない）の高級装備で勝負していない、コンセプトからして高級車です。
あのサイズで２シーターですし、ダイハツは早い段階から軽の衝突安全に力を注いでるので安全もあるように思います。

R1の衝突安全はよく分かりませんが、修復性が悪いことは事実です。
雪国でスリップ事故で縁石（路肩の固まった雪）に突っ込む車はよくあるんですが、R1はパッと見フロントバンパーとフェンダー板金するだけじゃねーのというような損傷でも全損のことが比較的多いのです。
よくチェックするとボディ後端まで歪んでて、内装もダッシュボードのチリが会わなくなってたりします。

Answer 5

まず言っておきますが軽自動車に安全もへったくれもありません。あれはただの「行政処置」なのです。クルマですらない。

考えてみればサイズは決まっているわけで、「クラス最大の広さ＝ドアぺらぺらでっせ」ということなのです。
人が自動車を買うときには僕は軽自動車は絶対オススメしません。見栄や世間体ではなく、何より「安全ではない」からです。

「何言ってる、ドアとかが薄くても安全性は向上できる」確かにその通り。技術やら電子制御、あれこれ使えば少しは安全になります。 しかしそんなことするとカネがかかるんです。安さが命の軽自動車にそんなカネかけられませんよ。それならドアが厚い小型車に乗るのが道理ってモンです。物理に人間がかなうわけありません。

安全な軽自動車は無い、それが結論です。例えクラス最強の安全性といったところでどんぐりの背比べ、100キロでぶつかればおじゃんです。

質問に答えていなくて申し訳ないです。あえて言うならコペン。クルマ諸共一緒に死んでもいいならオススメです。

Answer 6

私もrinariomintさんと同じくスバル・R1だと思います。

コペンはスポーツを目指して結果的に高くなっただけでしょう。


>>takokei911さん

軽自動車というカテゴリー中の安全性について聞いているのであって、
軽自動車自体の安全性の話では無いと思うのですが？

Answer 7

スバルのR1。小振りの車体で安全性は？ですが、アルカンタラシート、本革巻きシフトノブ、ステアリング、４気筒スーパーチャージャーエンジン。スバル軽開発中止のあおりで生産終了間近。生産台数も少ないし、純粋スバル製最後の軽なので、別の意味でプレミアモデル。

Answer 8

やっぱりコペン。
ソアラみたいだと思った。電動ルーフが。
クラウンというかセダンなのは２代目オプティくらいしかないと思う。

Answer 9

やはりコペンが一番贅沢な軽自動車だと思います。
変わりダネで、i MiEVがお値段ではぶっちぎりで1位。
電気自動車なので、高級車なみの静かさを誇ります。