レクサス店は何故トヨタブランドではいけないのですか？

Answer 1

アメリカ人受けするために、コンセプトが違うとブランドを変えないと行けないという、マーケティングだと思いますが、問題は、そもそも、レクサスは、後付けブランドで、はじめに、レクサスという確固たるブランドイメージや戦略があって、あとで車種開発したのではなく、セルシオ、LSが、できて、あまりに出来がいいので、アメリカで、メルセデスに対抗できる上出来な車種だったということで、それをトヨタで売るとイメージ負けするから、レクサスというチャンネルを立ち上げたということだと勝手に理解してます。

LSも、マークXをテコ入れして、スーパーマークXを作ろうとしてできたのが、LSセルシオらしく、初めから、海図なき船出などと言われるほどで、方向性や、やりたいことが全く定まっていないから、逆張りで、やりたことが決まっていないのは、自由な変化の象徴だとか....。上手く言ってるけど、世間一般的には、右往左往と言うので。

当時のアメリカ人にとって、トヨタブランドでは、ダメだったということで、トヨタのイメージを変えようとせず、安易にアメリカ人の言いなりで、レクサスという二重ブランドを作ったツケが、今の今まで、トヨタに粘着してるんだと思います。

レクサスが良いと言いながら、ランクルとLXの差となると。ランクルまで行くと立派な高級車だし、世界中でランクルを見て、安物トヨタとは言わないでしょうし、センチュリーを見て、安物トヨタとはならない。

https://presidentstore.jp/category/BOOKS/002169.html

https://president.jp/articles/-/17815?page=2

https://motor-fan.jp/genroq/article/66484/

https://gendai.media/articles/-/241?page=1&imp=0

ランボルギーニは、日本で言うクボタやヤンマーなどと同じトラクターメーカーでしたが、今、ランボルギーニと聞いて、トラクターメーカーという人は稀で、スーパースポーツカーメーカーというでしょうから、企業イメージやブランドイメージを変える方が長い目で見たら効果的だということかもしれませんね。

https://agreuse.com/column/20230926/

フォルクスワーゲンでも、Audiを買収して、Audiを展開してますが、元あったブランドを大切に個性化させるというのと、レクサスブランドの立ち上げは180度違ったんだと勝手に理解してます。

初めから、何も決まっていなかったというのではなく、アメリカで成功者のステータスシンボルとしての、キャデラック、メルセデスに対抗したいというおぼろげながらのイメージは、有ったのかもしれませんが、その、イメージが、サクセスやラグジュアリーだったのかも知れませんが、その後、もう一歩、ツッコミが足りないような。

アメリカでレクサスというブランドを立ち上げたから、トヨタブランドは、非レクサスとして安物を売らないといけないというイメージが粘着したんじゃないかとも思います。

トヨタブランドだけなら、トヨタは、高級車もあるけど、安くて大衆向けの商品もあるというイメージになったんじゃないか？アメリカでも、トヨタセルシオとして堂々と売り続けた方が、管理費が浮いたんじゃないかとも思います。

アメリカ人にとっての成功が何かとか、なぜ、メルセデスなのかとか。なぜ、大統領は、キャデラックに乗るのかとか。

アメリカの弁護士は、なぜ、メルセデスに乗るのかとか？その辺まで深掘りしてレクサスの車作りに組み込んだ方が良いと思います。

Answer 2

メルセデスやBMWの様な 高い工賃を取る商売がしたいから

Answer 3

はい、高値で売るための演出として必要です。
高値で売る商品は高い値付けも商品価値なので演出にもお金をかけてます。

Answer 4

トヨタブランドでは大衆車を高額販売できません
高額販売戦略としあえて別ブランド、レクサスを作り自称高級車とし高額大衆車を販売できるよう認知させるためです。

Answer 5

富裕層を取り込むため。
ベンツなどの高級外車に引けを取らない技術力があるけれどトヨタのままだと富裕層が外車に流れてしまうから。

Answer 6

客層を分ける為です。

ホテルもそうですが、値下げして出入りする客層の質が悪くなると、儲かる富裕層が寄り付かなくなります。

値段を吊り上げ、静かな店内で低所得層が入り辛い雰囲気にする事で、富裕層を呼び込めます。

Answer 7

同じような車でも、綺麗な店で、高級なお茶菓子を出して、優秀な社員の接客を受けてというように金持ち相手の商売をすれば、金持ちのお客さんがどんどん来てくれます。それで世と他ブランドよりも、1台100万～数百万円高く売れるのですから、商売として成り立つのです。

また私の考えですが、外車のディーラーのように安い車種を売るとそれなりの接客、2000万以上の車を売ると丁寧な接客というような差別をしないのもレクサスのいいところだと思います。

Answer 8

高級路線で切り離して経営してるからです。
でも、トヨタ店やトヨペット店やカローラ店の会社がレクサス店を出してるだけなので、実際の中身は変わらないですが。

Answer 9

ヤリスとかルーミーを値切りまくる客の隣で高級車の商談をしたくないですから。
ヤリスの客はレクサスと同じ接客してもらえば喜びますが、レクサスの客はルーミーのお客と同じ接客では満足しません。

Answer 10

北米では「トヨタ」では、高級車が売れないから。

階級社会の名残がある欧米では、車を買う場合もそれぞれの属する階層毎に購入するブランド(店舗)が分かれています。

確かにトヨタは、高品質、信頼性の高さが評価され、北米でも多くの人が購入するブランドに成長したが、それは「安くて良い車」という評価であり、富裕層には全く相手にされませんでした。

そこでトヨタは、利益率の高い高級車を売りたいが「トヨタ」では売れない事を理解していたので、現地メーカー(GM、Ford)に倣い、高級車主体のプレミアムブランドを立ち上げて、専売としました。

それがレクサスです。

初代レクサスLSは、徹底したNVH対策(騒音、振動、ハーシュネス)を施し、元々トヨタが持っていた高品質に加えて、それまでの高級車にない価値観を加えた事で、北米の富裕層からの支持を得る事が出来、結果、レクサスは成功しています。