なぜ3気筒のレクサスは叩かれるの？ 個人的には8気筒とかはエンジンがうるさくなるから3気筒が静かで高級車にはふさわしい

Answer 1

高額大衆車を高級車と思っているから『高級車にはふさわしい』？
のかと感じるのでしょう。

レクサスはトヨタ自動車の厚化粧ブランド、
高級車と勘違いせず、高額大衆車と気付けば
次々と利益率の高い高額大衆車を増やすのも納得できます。
過去最高益の『営業のトヨタ』の戦略です。

Answer 2

レクサスの3気筒を叩いてるのは輸入車贔屓のおじいちゃんだけなので放っておけばよろしかと。しかし3気筒が高級車に相応しいかどうかは疑問です。

Answer 3

レクサスLBXの1.5L 3気筒エンジンの型式は
M15A-FXE というエンジン。

このエンジンを載せてる車種は
ヤリス ヤリスクロス アクア シエンタ
顔ぶれ見れば、もろ大衆車の使い回しエンジン。

メーカーのブランドを名乗るなら大衆車の使い回しエンジンを載せる事がそもそも ブランドを位置づけからして間違ったエンジン選択。
庶民エンジンが入ったら駄目。
無駄こそがブランドなんだよね。

そこまで言ってもわからないか。

Answer 4

3気筒のほうが静かという認識が間違いですよ。
気筒数が多ければ良いってわけではないですが、直列エンジンなら6気筒が一番振動が少なく静かなエンジンになります。（なので一昔前の高級車は直6が多かった）
3気筒は1次振動は抑えられますが2次振動が大きいので、もともと高級車には向かない（軽自動車くらいでしか使わない）エンジンでしたが、最近は加工精度の向上で振動を抑えられるようになってきて、さらにバランスシャフトなどの技術も確立して更に静粛性をもたせれるようになってきたので、高級車でも使われるようになってきたという形です。

それでも、やっぱり3気筒は3気筒ですので、滑らかな回転フィーリングとかを求める人にとっては、高級車に3気筒はありえないと言うことになるのでしょう。

Answer 5

レクサスが3気筒エンジンを採用した場合、叩かれる理由は主に2つあります。1つ目は、レクサスのブランドイメージとのギャップです。レクサスは高級車ブランドとして知られており、その多くは6気筒以上のエンジンを搭載しています。そのため、3気筒エンジンはパワーやパフォーマンスが劣ると見られ、ブランドイメージを損なう可能性があります。2つ目は、3気筒エンジンの振動や騒音です。3気筒エンジンは振動が大きく、エンジン音も大きい傾向があります。これは高級車の静粛性とは相反する特性であり、これが叩かれる一因となります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

3気筒エンジンは以下のような長所と短所があります。

長所:
・シリンダー数が少ないため軽量・コンパクト
・燃費が良い
・振動が少なく静粛性に優れる

短所:
・出力が低め
・高回転域での振動が大きい

レクサスが3気筒エンジンを採用した理由としては、以下の点が考えられます。

・高級車らしい静粛性の確保
・優れた燃費性能の実現
・コンパクトなエンジンレイアウトによる車内空間の確保

一方で、高級車に求められる高出力を実現するのが難しいという短所もあります。そのため、一部のユーザーから3気筒エンジンの採用を批判する声もあるのかもしれません。しかし、レクサスは静粛性と燃費性能を重視し、3気筒エンジンを採用したと考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。