レクサス のみんなの質問
kon********さん
2024.6.16 16:23
中古車の販売価格が100万円台になるとそういう輩が増えますね。
現行ISの後期型が出て4年目ですから、1回目の車検時にはそこまで増えてはいないでしょう。
2回目の車検までにはかなり増殖していそうですね。
まぁ、改造せずに綺麗にしていればそういう輩と同類には見られないと思いますので、あまり気にしないほうが良いですよ。
kin********さん
2024.6.16 14:35
年数が経てば、経年劣化だけでなく、年次改良による相対的な装備陳腐化、等により商品力が落ちるので、査定額が相応に落ちるのはどの車の同じです。
3年後も5年後も同じような査定額の車なんて、通常あり得ません。(LXのように納車が異常長期化している車、とか特殊なケースです。)
3年後に、G-Link、LCMP有償化、5年後には新車保証期限切れ・・・
レクサス車を手放すタイミング、理由なんていくらでもあります。
ましてや不人気のセダン、そもそも購入時に高リセールバリューを期待する方が無理があります。
リセールバリューを気にするくらいならば、購入すべきではなかった、と思いますよ。
あの車は心底気に入った人が、リセールバリューなんて気にせず、自己満足で乗るべき車です。
それから、やんちゃな人が乗るから?
余計な心配です。
お金の無いやんちゃな人は、ビッグマイナーチェンジ後現行ISの中古車なんて買えませんから。
そしてイキり目的ならば、彼らは10年落ち以上の中古LSを迷わず買います。
価格崩壊状態なので格安ですし、デカくて立派に見えるので、イキれます。
その点、ISでは役不足です。
k_e********さん
2024.6.16 04:34
すでにガソリン車の価格は相当落ちてきてます!
フルモデルチェンジの話が出たらまた一段と落ちるのであと3年もしたら可能性高いですね…
レクサスのセダンは1回目の車検で乗り換えるのが1番リセールいいです。
2回目通すのはその車種でモデルチェンジを待つ方かただ貯金してる人だと思いますね!
ハイブリッド4wdは結構リセール残せます。
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