レクサスやメルセデスなどのいわゆる高級車は型落ちになると乗り捨てて、その後は誰も乗りたがらないから数年分の耐久性しかない造りになっているって本当でしょうか？

Answer 1

いいえ

車は古くなれば故障はしますが
車そのものの耐久性が無いわけではありません。

日本人は想定外の故障を極度に忌避する傾向があるので
想定外の部品が要交換が頻発する時点で
寿命と判断することがよくあります。
が、車の耐久性が無いわけではないです。

Lexusは実際には乗ってませんが、まぁTOYOTAですしね…
MercedesもBMWも維持費はかかりますが、車体そのものは
ずいぶんと耐久性が高いです。

質問者からのお礼コメント

なるほど！確かにそれが日本人の特性でしょうね！
皆さん回答ありがとうございました！

Answer 2

本国のメルセデスのタクシーは30万㎞を平気で乗れるほどの造りです。パーツは20年前もっと古いパーツでも切らさずだしてます。
使い捨ての古いと門前払いの日本車とはレベルが違うよ。

Answer 3

誰も乗りたがらないなんてことはありません
都会では誰も乗りませんが田舎のヤンキー兄ちゃんにとても人気があります
特に作りの悪い安物のブラバスキットなんて組んであったら入れ食いです
あちこち壊れてメーター内が賑やかでも気にしません

耐久性に関してはベンツはエンジンやボディなどの金属部分は国産より頑丈です
レクサスはただのトヨタ車です
ベンツやBMWは50年たっても生きている車は多いですがレクサスは部品供給もすぐ止まるしほぼ生き残らないでしょうね
ドイツと日本ではメーカーの責任感が別物です

Answer 4

レクサスは普通の国産車ですし、メルセデスベンツでも20年乗ることも出来ます
その話はどこからなのですか？

Answer 5

耐久性は大衆車と変わりません。
大衆車と同じように定期的な整備は必要です。

しかし元が高額ということは交換部品も高額だということです。
無理して買った場合、その高額な費用を捻出できず放置し、ガタガタになって安値で放出することになります。

中古車が破格の安値なのは、店が完璧に仕上げるととんでもない費用が必要で、最低限の補修で済ませそれ以上はお客さんの判断に任せるということです。