何でレクサス乗っている人はドイツのMB.BM.アウディ、ポルシェ、イギリスのジャガー、アストン ベントレー等の高級車を意識してるんですか？ その反面、外車乗っている人はレクサスとか初め

Question

っから興味ありませんよね？(俺が、そうだし！)
外車乗っている人が気になる国産車ってトヨタなんかより欧州で人気のマツダやスバルの方が気にする人多いよね？

Answer 1

レクサスに乗っている人って車に興味が無い人が多いです。
エコカーじゃ貧乏くさいし、外車では取引先など対外的な印象が好ましくない。
それなりの車格で嫌味でないレクサスを選んでいるのです。
ＬＳなどは交通手段として乗るには最適で大半が法人登録です。
合理的な理由でレクサスを選ぶ人が多いので、他人の車を全く気にしていない
人がほとんどです。
車好きならばＢＭＷやアウディなどを選ぶでしょう。

Answer 2

拘りが無く高価に見えればいい人と、
拘りがある人の差ですね。

どっちが？それは書かなくても伝わると思います。

Answer 3

でも、この手の質問は輸入車に乗っている方がしてますよね。

言う程、今は輸入車乗りに特別な眼差しは無いので、
レクサスのオーナーは気にしていないと思いますよ。

Answer 4

レクサスは外国の人からみたらベンツやBMWあたりと変わらないと思いますよ！
どの車も良し悪しがあり欧州車は装備、デザインが良かったりしますが、品質の面ではレクサスがまけてないと思います

Answer 5

はあ？
そういう知恵袋書いているお前が一番意識してんじゃないの！
俺、ポルシェだけど別に乗ってみたかったから乗っているだけだし、確かに日本車を意識することもないけど、いやむしろランボとかフェラーリの方が断然意識してるぞ。
あ～、かっこいいな～、俺もいつかは・・・ってな感じで。

レクサスの人が、外車？
アホか？レクサス買うぐらいの所得があったら、外車も買える人だろ。ＬＳとか1000万以上すると思うよ。俺の安もんのポルシェより高いと思うぞ。

お前が何乗ってるか知らんが、レクサスの方が高いかも知れんし、レクサス乗っている人が外車なんか意識してないと思うよ。

こんなこと考えるっってことは、お前が貧乏だということ。見栄で中古外車でも乗っているってことがバレバレだな。頑張ってリッチマンになりなさい。

そうそう、スバルも意識しないし、マツダもトヨタもニッサンも一緒ぐらいだな～。お前は何を他人の車に期待してるんだ？

Answer 6

BMW3→ﾄﾖﾀ ｱﾘｽﾄ→BMW5→ MB Eｸﾗｽ→ﾚｸｻｽ GS と乗り継いで来ましたが どれも良い車でしたよ。

ただ BMW と MB はつまらない所がよく壊れましたね。

特に BMW の天気雨の時にｻﾝﾙｰﾌが閉まらなくなる故障は最悪でした。

現在 レクサスGS 乗ってますけど 全ての面で満足しています。

別に 高級車意識してないけどな…

だって 乗ったことあるしﾌｪﾗｰﾘやﾎﾟﾙｼｪやｼﾞｬｶﾞｰも友人が所有していて よくのるし その気になれば 明日にも買えるし。

外車乗ってる人が スバルやマツダに興味持つってのも良く分かりませんが…

あなたの回りはそうなのかな!?

少なくとも 私の回りの裕福層は マツダなど 気にもしてませんけど…

だって BMWの６とかMBのSL とかｼﾞｬｶﾞｰのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟ 乗ってる人が いくら普段の足として乗るとは言え マツダは無いでしょ!?

Answer 7

あくまでも、私の感想です。
車に見栄を張らない人が、レクサスに乗ると思います。
車の技術に関しては、日本車が一番すぐれていると思い（もちろん、部分的に外車の方が優れている部分はありますが、トータルにおいて）、見栄をなくした場合、最終的には、日本車にたどり着くと思います。

Answer 8

そりゃ人によるわな。

俺はＬＳだが、ベンツやＢＭＷ、アウディ、ポルシェ、ジャガー、アストンマーチン、ベントレーなんか意識していないし、欲しいとも思わない。

Answer 9

確かにそういうのあるかもしれません。故障やサービスに拘る人は勿論レクサスを意識するでしょうが、走り、シート等に拘る人は全くレクサス意識せずですね。
個人的にトヨタで好きなのは８６だけです。
マツダはアテンザとかですかね？私も４００万のお金があったとしてクラウンの安いグレードか、アテンザの高いグレードかの２択なら、アテンザにしますね。今は安物コンパクトカーオーナーですが(笑)

Answer 10

車を単なる乗り物として考えているのではなく、車を「ステータスシンボル」のような存在と思っている人はそうでしょう。

歴史も伝統もなく信頼性だけのレクサスに乗っていれば、歴史も伝統も実績も名声も信頼もあるトップブランドの車を意識するのは当たり前です。

有名ブランドの車が高価なのは歴史や伝統を守り続けるための実績を継続するために、その名に恥じない車にするために、信頼性や評価（車のトレンドを生みだすような）を高める努力の結果です。（車の原価だけでなく、その車に掛けている人間の労力が価格に含まれています。人間がどれだけ手を掛けて品質を高めているかで高級品かそうでないかは分かれます）

もちろん、価格が内容（車の品質や信頼性、サービスなど）に見合わなければ、有名ブランドと言えどすぐに凋落してしまうのが今の世の中ですから張ったりではブランドは維持できません。

しかし、伝統も名声もなく、有名ブランドを模倣するだけでトレンドを生みだす事も無いレクサスが、これらの有名ブランド並みの価格を付けるのは恥知らずだと思います。（車は原価で売っているわけではなく、利益やもろもろの思惑で値付けされているのはご存じの通りですから）

こうした売り方のために、二流なのか１．５流なのかはわかりませんが、一流ブランドではないという負い目をオーナーが持っているのでしょう。

なにも車に限った事ではなく、長年培われてきた歴史や伝統を持ったものとそうでないものはみんな同じです。

例えば洋服なんかは良い例でしょう。
仮に、同じ素材で洋服を作っても、新興ブランドと自他ともに認めるトップブランドでは、他人が外見だけで見てその違いはわからずとも、着ている本人にはわかっています。自分の洋服は質では負けない良い製品けど、ステータスでは敵わないと。

売る側にも問題はあります。
品質が良いからと高い値段を付ければブランドとしての評価が高まるわけじゃありません。売る側がこんな事をするのは逆効果です。

ブランドとしての評価は消費者から評価されて初めて高まるものですから、信頼性の高い車やサービスを「適価」で提供して、消費者から高い評価を得るところからはじめなければいけません。
しかし、トヨタはいきなりレクサスというブランドを始めてしまったところが問題です。しかも「レクサスはトヨタではありません」と区別しています。（メルセデスやBMWなどはレクサスのように突如として生まれたわけじゃありません）

＞欧州で人気のマツダ
マツダは決してヨーロッパでのシェアは高くないけど、早くからヨーロッパに輸出をし、長い時間を掛けて評価を積み重ねており、ヨーロッパではマツダ３、マツダ６はそれなりの評価を得ています。

また、ヨーロッパにおいてはホンダの評価（会社として）は日本におけるフェラーリのような評価をされています。
何度かの中断はあるけれど、50年以上もF1に参戦を続けているからです。

例えば、F1関係者からホンダはレーシングチームがF1に参戦しているとして見られていましたが、トヨタは自動車メーカーがF1に参戦しているとみられていました。この違いは歴史と評価の積み重ねの差としか言えない事実でしょう。

Answer 11

いや、まぁ人によるんじゃない？
逆にそういうことを考えてること自体、レクサスを意識しちゃってるのかも。
私はアウディA6に乗ってますけど、昔からマツダが好きですよ。
次はCX-5に乗りたいと思ってます。