レクサスやマイバッハが超豪華仕様の軽を販売したら、 セレブのセカンド―カ―とか、 「本物」を買いたいが到底手が届かない客層とかが 結構購入してくれるのでは？

Answer 1

軽である必要あります？
豪華なコンパクトカーではダメですか?

Answer 2

軽自動車は660cc以下の制限を撤廃しない限り難しいかと思います。物理の法則には逆らえないので、どんなに頑張っても安全性に関しては重い車には劣ってしまいます。大きい車ほど安全性が高いということはそれほど重い車とも言えるのかと思います。

Answer 3

逆に数スズキがSマーク付けた超高級車を何種か発売すれば、スペーシアやハスラー、ラパン、ジムニーは、憧れのハイブランドの仲間入りです。

Answer 4

軽の世界ではNBOXやアルトワークス、ジムニーあたりが
絶対王者でそれに似ている車が「いい車」なのです
「豪華仕様の軽」など笑われるだけですよ ラフな格好で
集まってる中に高級ブランドゴテゴテが来たようなものです
今は大金持ちでもTシャツで動く時代ですから

Answer 5

超豪華仕様を作れば、一人乗りになりますよ。
ドアの内張、ダッシュボード、シート、天井と人の乗るスペースが狭くなると
思います。

Answer 6

売れないでしょう。

軽自動車は、そもそも日本国内の自家用車普及の為、独自規格でかつ諸制度で優遇された環境下で独自進化したジャンルです。

つまり、日本国内でのみ通用するガラパゴス商品です。

少なくともアメリカでは、日本の軽自動車は現地の車両安全基準をクリアできないので輸出できません。

なので、レクサスがもし仮に軽自動車規格のモデルを作ったとしても、日本国内でしか売れません。

そんな車だったら、国際展開前提であるレクサスが取扱うべき車ではないので、国内のトヨタディーラーで売る事になると思います。
でも、既にダイハツ製軽自動車にトヨタエンブレムを付けて売ってますね。

欧州も然り。

欧州では既にコンパクトカーのジャンルが確立していますが、もう少し大きいサイズであり、軽自動車の大きさは現地の人が乗るには扱いにくいサイズです。

また、高速道路の巡航速度も日本国内よりも高い国々が多いので、軽自動車は性能、安全性も含めて、欧州ではメリットがなくデメリットの方が大きいです。

なので、マイバッハが軽自動車を作るなんてのもあり得ない話だと思います。
（ありえないからこそ、この質問自体は面白いですが）

日本のお金持ちも軽自動車の良さを理解している人であれば、近所の下駄替わりとして買う人もいるでしょう。
でも、その軽自動車にレクサスやマイバッハ並みの質感は求めておらず（質感を求めるのは無理でしょう）、ただ単に「道具として」軽自動車を求める人の方が多いと思います。

であれば、スズキやダイハツから買った方が賢いと思います。
そこは、「餅は餅屋」ですから。

Answer 7

安全性を犠牲にした日本独自ですから、レクサスブランドの本場アメリカでは買う人はいません。

Answer 8

出せばサイズで諦めていた層が買うでしょうけど、軽自動車に600万とか出せないでしょう・・
サイズが小さくても製造原価など普通車と大して変わらないし、軽量で薄っぺらいボディをベースに高級ブランドに相応しい静粛性とか乗り心地にしよう思ったらだいぶ大変ですからメーカーがまず作ろうとは思わないでしょうけど・・

Answer 9

お金持ちは既に軽自動車を買って居るけど？
トヨタには技術が無いだから格上のDAIHATSUを、お金を出してまで買ったんでしょ？(笑)

まあMercedesでも数世代かかるだろうね
Golfに追い付くのに3世代を要した様に
得意分野が違うからね

軽自動車は、我が国がほとんど唯一世界に誇れる技術の結晶

ところでN-ONE RSって大きな画面のナビを付けると300万円近く成るんだけど(笑)

Answer 10

トヨタが小さな高級車ってコンセプトの車は何度か出てますけど、あんまりヒットはしてないです。道が狭くても取り回しやすいという利点はありますが、そんな狭い道は全体としてはごく僅かですし、セカンドカーならBMWのハッチバックとかで十分。高級車に乗ってるって見栄を張りたいなら中古車でいいし。
軽のエンジンでは無理がありますし、残念な結果になるんじゃないかな。