私は今、カローラクロスHVに乗っています。 今20代で年収が大体400万程度で実家暮らしです。貯金は600万程度あります。

Question

カローラクロスの次は、aクラスセダン、2シリーズグランクーペ、cクラス,3シリーズといった輸入車セダンに乗りたいと考えています。買うとしたら現金一括で買うので今は貯金を頑張っております！

たまに両親には次はベンツかBMWに乗りたいと話をすることがあるのですが、辞めとけとよく言われます。
というのも両親が昔ベンツに乗っていたことがあり、購入後もお金がかかる車だということを知っているからです。

両親の言う通り、輸入車は維持費がかかる事は間違いないと思いますが一度きりの人生ですので、ベンツかBMWに乗りたいとは思っています！ 但し、今の私の年収だと購入は出来たとしても、維持が出来なくて生活が出来ないと考えることがあります。

この収入なら正直、収入が上がるまで輸入車は辞めて国産セダンに乗った方がいいでしょうか？(WRXS4,レクサスIS)

皆様のご意見をお待ちしております。

Answer 1

Aクラス（W177）A200ｄ Cクラス（W206）ｃ220ｄを所有しています。最初はAクラス（中古）がお勧めです。故障に関してはほぼ無く、造りはしっかりしています。今後高額修理リスクがあるとしたら、ナビがHDDってことですかね・・・。トランスミッションはDCTですが、今の型は違和感が無いです。あと個人的にはAMGラインで全然かっこいいと思っています。インテリアも他のグレードと比較しても古さやチープは感じません。ただし、足回りはCクラスとははっきりと差があって結構ゴツゴツしてロードノイズもそれなりです。ここは一度試乗体験された方がいいと思います。

気になる予算面ですが、Cクラスは高確率で予算オーバーになります。W206であれば、新車乗り出し800～1000万。選択肢としては先代のW205の中古となるかと思いますが、サス・冷却・ナビ・センサー系の修理代がかなり高くつきます。辞めたほうがよろしいです。
ｗ177であれば新車が600万ですが、中古であれば300万程度～。数年後にはもっと落ちているでしょう。一度中古で”外車”を所有されてみることをお勧めします。この手の車は新車⇒3年以降の価格下落が大きいです。それでも年式・走行はできるだけ新しいものを選んでください。あとはディーゼルターボの方が燃費が良く精神衛生上いいです。ハイオクは、使えるお金に制限があると多分楽しくないです。

Answer 2

買い替えるべきだと思います。

今 買わないと恐らく何歳になっても買えないと思いますます。

私がまさしくそれで未だにGT-Rが買えずにいます(笑)

Answer 3

わかりやすく、少し大雑把な話をします。

外車は国産車と比べて点検・修理代が倍の費用がかかるとお考えください。

※外車に乗ることを否定しているわけではありません。

Answer 4

年収４００万ですから、
本来は２００万程度の車が身に相当です。

預金も実家住まいだからこそ出来ている面もあると思います。BMWに乗りたいなら、中古であろうとせめて８００万以上、1000万円以上の年収に近々なるならと思います。

Answer 5

私も20代の頃にお金貯めて、フォルクスワーゲン ゴルフを購入しました。
ずいぶん昔で、良く故障していましたがほとんどヤナセでクレームで処理してもらっていました。
今は、Aクラスセダン180 AMGライン アドバンストパッケージ レザーシートに乗っています。
2年落ちの中古で350万くらいから販売しています。
私は、ワーゲン アウディ メルセデスと乗り継いできましたが、保証継承があるときは数万円払ってディーラーで無償交換してもらいますが、車検からは近所の輸入車の整備ができるところですべてしてもらっています。
車検で10万ちょっと
ブレーキパッドは、低ダストにすぐ交換します。10万程度しますが20万キロ持ちます。
オイルは、一斗缶で購入して交換手数料無料でいつでもしてくれます。
タイヤは、一番安い店見つけてネットで購入し、近所のスタンドで取付してもらっています。
メルセデス2台目ですが、故障は全くありません。
ガソリン車・パノラマはついていないという選択です。
安全性から言うと、メルセデスをお勧めします。
20代で自分で購入するなら、全然問題ないと思います。
整備会社が近所にあるか調べて、聞いてからの方がいいかもしれません。
メンテナンスは大事です。

Answer 6

ベンツAクラス ２５０ ４MATICに乗っています。
見た目もいいです。走行性能も非常に良いです。
お勧めします。
維持費は国産車と比較すると 何かと高いです。
３年間は すべて無料ですが ３年目以降は
オイル交換 ブレーキパッド交換等 国産車の倍以上はかかりますが
高性能ですので仕方ないかなと思います。

Answer 7

輸入車の新車一括購入でしょうか、頑張って下さい！
ベンツでもBMWでも、有償の延長保証は必ず入ってください。
維持費は何事も起こらなければ国産同排気量の車と変わりありませんが、どこか壊れた時の部品代が鬼畜なのです。
貧乏人が背伸びして安い型落ち中古を延長保証も付けずに買い、故障してしまってから「外車は買ってから高くつく」と言う輩が多いのです。

そしてディーラーで定期メンテナンスをするならメンテナンスパックにも入りましょう、整備代金を前払いする形になりますが割安ですし、定期点検と車検時の油脂類と消耗品交換代が発生しないので請求額がかなり抑えられます。
先日G20を2度目の車検通しましたがディーラーで13万でした。

Answer 8

知恵袋でBMWやメルセデス等々の話を書いている殆どが旧型&中古購入時の情報です。

そういう人達の保証無し&故障話は質問者さんのように新車購入を考えている方には合わないです。(認定中古車は良いです)

自分はBMW、メルセデス新車一括購入で乗ってますが、一年点検0円(ワイパー、オイル、オイルフィルター、検査手数料)、車検検査代行&印紙代等以外0円。

1000万弱のメルセデス車検は6万程度でした。

それ以前に新車購入で乗っていたレクサスNXの初回車検は同等の内容で30万弱でした。

BMWやメルセデスは修理が発生したとしても3年間ほぼ0円です。殆どお金かかりません。

逆にトヨタ(レクサス含む)車等の国産車は油脂類、検査代等殆どが有料です。



まとめると

車検代や修理費等が殆どかからないメルセデス、BMW等と比べて国産車は多く金額がかかってしまいます。

ただし外車は購入時にメンテナンスパック等に入るのがマストでその料金は計算に入れないといけないです。

メルセデスやBMWに乗りたいのに国産セダンに寄り道するのは遠回りだと思います。

余談ですがレクサスはパフォーマンスダンパーで不要な振動消したとか、フロントウィンドウをボンディング接着して剛性を上げたとか、細かい事をカタログにびっしり上げます。

これは凄く車を良くする為に頑張ったと言うより、初めからの基本設計が足らないが故の事です。総元にコストが掛かってないです。設計者もうんざりしてると思います。

WRXS4はCVTです。車の良さが全て台無しです。レクサスISは設計が古く一世代前の車両です。表面的にマイナーチェンジで化粧直ししてますが、今買うべき車ではないと感じます。

自分はレクサス→メルセデス&BMWに乗り変えてからその差を感じとる事ができました。



出来たらお金を貯める時間に余裕を持って、BMWやメルセデスの新車を経験して欲しいです。走りも良いですが、内装の先進性からして全然違います。

Answer 9

輸入車は買った金額と同じ金額維持費がかかります。金持ってて壊れたら直して乗る車です。良く壊れるんです。私もCクラス考えましたがやめてレクサスIS300Fスポーツを買いました。安心して乗れます。友人がBMWの２シリーズ買いましたが、あまりにも故障が多くレクサスNXに乗り換えましたよ、

Answer 10

外車はほんとに好きじゃないときつい出費が多いです。

生活できない事は無いと思いますが万が一故障したら
40〜50万は覚悟した方がいいです。
特にメルセデス。ライト系逝くとドア外しが必要になる場合が多いですwこのパターンは頻度高めのくせに金額もバカにならないので…
エンジン系は私は大丈夫でした！
知り合いはオイル漏れで20〜30でしたね

細かな修理(10万前後)は経験上年1ぐらいで見ておくと安心出来るかなという感じですw

パートナーが出来たりしたらまた買えるタイミングは失われると思いますので今買うのもありだと思いますが乗る期間は決めた方がいいですね。