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『レクサスに興味が湧いてきました。 しかしレ...』:レクサス

解決済みレクサスに興味が湧いてきました。 しかしレクサスはぼったくりと酷評する人が多数いますが、それはDQNのひがみでしょうか。それとも本当でしょうか。

レクサスに興味が湧いてきました。
しかしレクサスはぼったくりと酷評する人が多数いますが、それはDQNのひがみでしょうか。それとも本当でしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答

レクサスからレクサスへの乗り換え客には、下取り価格と称して100万ぐらいの新車値引分を上乗せするが、新規の客には値引き無し。

この現実が、レクサスのボッタクリを証明している。

回答一覧

10件中 1~10件
  • 現行GS乗ってるけど、値段分の価値は無いなと
    思ってるよ。

    こんな程度で僻みも無いだろう。

    先ずは買って見ろ。乗らずに言うな。

    乗れば分かるさ。値段分の価値あるか無いか。

    俺は無かった!

  • レグサスがボッタクリという人は、何でルイヴィトン等はボッタクリだと言わないのでしょ?

  • 酷評してる人はプラットフォームやエンジンがトヨタの車と同一の物を使ってるのでバッチ付け替えて内装豪華にしただけって言いますが。
    今だにトヨタ車とレクサス車が乗り味同じと思ってる人は10年以上前で情報止まってる。
    同一シャシーでも溶接数も違って車体剛性は全然違うし乗り心地も別物です。

    プラットフォームとエンジン同一なんて外国車も含めどこのメーカーもやってるし同じ乗り味と思ってる方が車の事知らない人。

    同一車種でも前期モデルと後期モデルでは走りは別の車くらい違う事も多いのにね。

    レクサスは装備や性能アップされてる内容見ると高く無いよ。
    自分的にはドイツ車などよりも扱いやすいし乗り心地も良いと思いますけど?
    (タイヤの種類によって乗り心地はかなり変わるけど)
    車以外のアフターサービスも全然いいしね。
    ドイツ車は街乗りだと操作系が重いのと足回りが少し固い。

    知恵袋ではレクサスに限らずアンチの書き込みの方が多いので真に受けない方が良いですよ。
    価格コムとかみんからとか専用書き込みの方が参考になります。

  • レクサスは受注生産なのでぼったくりじゃないです!
    生産工程見れば妥当だと思います。

    逆にベンツやBMWの方がぼったくりですよ!
    まず販売方法考えてください、受注生産じゃなく日本法人が現地法人から大量に仕入れて、そこに人件費や輸送費を上乗せして売ってるんですよ、それで一台一台のコストは安くなってる、でも売値はぼったくりのように高く設定

    モデル末期になると在庫処分でめちゃくちゃ安く売り出す。新古車多数
    本来の売値はその在庫処分の価格で成り立つんですよ

    因みに同じドイツ車でもポルシェは別ですけど………

    何度も言いますけど、受注生産であの品質、生産工程の工業製品と考えたら妥当だと思います。

  • ベンツに乗ってます。
    レクサスはボッタクリです。

  • こんにちは。
    DQNではなく、この「知恵袋の中」で買えない人の僻みです。
    現実の社会では、そう言う批判はありません。

  • レクサスを富裕層以外のことが、買う場合には、まずはレクサスのコンセプトを理解するのが必須です。
    車の性能や装備品などの違いは、他の方が既に述べているので、割愛しますがその他に新車を購入してからは、常に整備された車に乗るために約半年毎に定期点検が必要になり、最近では、一般的に他社の車についても、購入時に希望があればパックに入る事ができますが、レクサスは購入後次回の点検までは無条件で付いてきます。ディーラーの設備や接遇党についてもホテル並みです。
    ただ、高級車を販売してるだけでなく、その他のプラスアルファがあるのです。
    それらが不用であれば、レクサス以外の販売店で車を買うことをお勧めします。
    ちなみに、トヨタの販売店は販売店別に購入者の主たる対象があり、レクサスは富裕層向けということをお忘れなく。

  • 何も知らない知ったか素人がネット内で騒いでるだけです、バラして見るとよく考えて作られてるのが分かります。

  • 例えば、トヨタで350万円で販売しているクルマが有ります。そのクルマの内装の質感を変え足回りのセッティングを変え(ECUの制御の見直しもあるでしょう)グリルを変えエンブレムを変える。それにレクサスブランドのサポートが加わえて、450万から500万のプライスを付ける。(実際はもっと差があるとは思います)これで貴方もレクサスユーザーですと言われ価値を見出せるか見出せないかです。
    買えない層の僻みもあるとは思いますが、DQNかどうかではありません。

  • 確かに、トヨタや日産など量販ブランドに比べればやや利益率は高めでしょう。しかしこれはブランド力を維持するためです。
    例外があるとは言えお金がある人の方が、上品で礼儀正しいです。レクサスもプレミアムブランドとしてそのような方たちに乗ってほしいと思っているはずです。
    なので少し高めの金額を設定しています。ですが、量販ブランドと比べるとやはり車自体は上質ですね。

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