8万キロ走った中古レクサスってどう思いますか？エンジンや骨格はどうでしょうか？レクサスともなれば、劣化はあ、少ないと思いましたけど、ガタつきや、エンジンの吹き上がりどうなんでしょう？

Question

かなり格安で売ってます

Answer 1

走行距離的には、全く問題ありません。

Answer 2

別にレクサスだからどうこうとかはないですが（車の基本構造に関わる部分は普通のトヨタ車と同じですから）今は国産車でも15年／15万キロくらいまではあまり問題なく走れます。
それを超えると比較的金のかかる整備が必要になってくる（エンジンのオーバーホールとか、マウント・ブッシュ類・ショックの交換とか）感じですけどね。
まあ、ベルトくらいは10万キロくらいで交換が必要になる可能性も高いですが。

もちろん、車を見たところでどれくらい保つかなんてわからないので、掛けであるのは間違いないですけど。
ちなみに、いわゆる高級車はステータスとして考える人も多く、そういう人は5年落ちくらいで乗り換えていく＆中古は買わないので、特に問題がなくても値落ちが大きめだってのはあります。

Answer 3

8万キロなんてまだまだです。あと10万キロは余裕で走れます。
ただ格安なのは何か理由があると思うのでそこの確認を忘れずに。

Answer 4

日本車で８万キロなら、まだまだ行けると思いますけど、かなりの格安というのが気になります。
事故車かな？

Answer 5

無茶な運転していなければ、8万キロなんてどうってことない。
ただ、中古で廉価になったレクサスでも、修理費や整備費は高級車のままですよ。高級車の中古は。維持費は覚悟しましょう。

Answer 6

レクサスといえど、内装のビビり音(カタカタ・コトコト音）が全く無いわけじゃありません。8万キロも走っているので、普通のトヨタ車相応に痛んでます。
エンジンについては前オーナーの整備次第です。(つまり当たりはずれがある）

安いってことは相応の理由がありますよ。

Answer 7

レクサスの中古車で8万キロ走行というのは、一般的にはまだまだ使用可能な範囲です。レクサスは耐久性が高いと評価されていますが、車の状態は個体差があります。エンジンや骨格の状態は、実際に専門家による診断が必要です。格安である理由を確認し、詳細な点検を行うことをお勧めします。ガタつきやエンジンの吹き上がりについては、試乗や専門家のチェックが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

8万kmを走行したレクサスの中古車については、以下のようなことが言えます。

・レクサスはトヨタ自動車の高級車ブランドで、品質管理が行き届いているため、走行距離が多くても骨格や基本性能は比較的健全である可能性が高いです。

・ただし、8万kmは決して少なくない走行距離です。エンジンやミッション、サスペンションなどの消耗部品は相応の劣化が見込まれます。

・車体のガタつきやエンジンの吹き上がりなどの症状がないかは、実車を確認する必要があります。中古車販売店での車検証の確認や、第三者機関による車両検査を受けることをおすすめします。

・価格が格安であれば、ある程度の劣化は覚悟する必要があります。修理費用を見積もり、総額でコストパフォーマンスを判断することが賢明です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。