レクサス のみんなの質問
roo********さん
2024.7.1 10:25
k_e********さん
2024.7.1 12:17
RCですかね?
乗り味はまあスポーツカーしすぎてないですね!普通車に比べたら硬いしハンドルはめっちゃ重いですがw
タイヤサイズもありますがリヤ結構ハンドル取られますね
300だと8速と言うこともあり気持ちいい加速ができます!速いわけではないけど気持ちいいですw
300hは正直微妙ですね。350はロマン満載ですw
kin********さん
2024.7.1 11:04
RS?
ひょっとしてRCの事ですかね?
RCであれば、不人気のクーペの中で、さらに気に入った人だけが買う、といった車なので、あまり数が売れていません。
実際にレクサス車の中では、街中で走っている姿を見掛ける事が少ないです。
RCは、あの見た目からして、スポーツカーだと思って買われた場合、がっかりされると思います。
あの車は、実質的にはGSのクーペ版(プラットフォームはGS、ISC、ISの複合体、内装はIS)なので、ラグジュアリーセダンベースに2ドアクーペのボディを架装したような成り立ちです。
よって、スポーツカーではなく、ラグジュアリークーペであり、スポーティーな雰囲気を味わいながら、クルージングするような乗り方が似合う車です。
実際に街中を走っているRCの多くは、ハイブリッドシステム搭載のRC300h F SPORTがであり、RCオーナーさんの多くは、RCにスポーツクーペとしての性能を求めてはおらず、あの雰囲気を気に入って乗られている事が多い、という事でしょう。
自身はNXオーナーで、RC所有歴はありませんが、RC300h F SPORTを借りて乗った感想は、狭いキャビンで室内はクーペの雰囲気は感じましたが、運転して感じるスポーツカーのスパルタンさは全く感じませんでした。
パワートレーンがハイブリッドシステムですから、鋭い加速ではなく刺激的ではなく、静かにスムーズに加速するので、街乗りは運転しやすかったです。
ところで、RCには派生車のRC Fがありますが、あちらはそのままサーキットに持ち込める本格的スポーツカーです。
ベースこそRCですが、パワートレーン、足周り、ボディ剛性全てが別物です。
レクサスISとクラウンクロスオーバーでは、どちらがほしいですか、このふたつの2車種のそれぞれのメリットとデメリットがあれば教えて下さい。個人的にクラウンの方が気に入っています。
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