3気筒エンジンはダサいですか？ 高級車レクサスも3気筒ですが

Answer 1

最近の車は環境性能を優先するため排気量が小さく気筒数が多いと燃焼室の容量が小さく高回転エンジンになる為、設計しにくいのだと思います。

フェラーリもV12やV10ではなくV6ターボを出す時代です。3気筒でもGRヤリスはかなり速いですが、ラリー1が4気筒を積んでいるのを見るとやはり、4気筒の方がバランスを取りやすい分素性は良いのだと思います。
例えばGRヤリスは3気筒なのに速いです。

Answer 2

3気筒って、ほぼ軽じゃん。
レクサスって軽に毛が生えた程度なんですね。
ダサいとかじゃなく、ブランド名を汚してませんか？
低所得者でもレクサス乗れまっせ的な感じになってますやん。

Answer 3

セカンドカーで街乗りなら全く問題ありません。

Answer 4

ようやくLBXのダサさに周りに気付かされた感じですか？買わなくてよかったですね！

Answer 5

横置き４気筒よりさらに
コスト重視の安物エンジンです

Answer 6

振動が無ければどうでもいい。

Answer 7

外車でも3気筒があるけど、ショボい音です。
カローラでも1.2 直列4気筒DOHCターボ をのせているのにトヨタの昔からあるエコノミーカーより少ないシリンダーってダサいね。

軽でも4気筒あるのに。

Answer 8

ターボ載ってたらダサくないw

Answer 9

3気筒エンジンは、シリンダー数が少ないため軽量・コンパクトで燃費が良い傾向にあります。一方で、排気量が小さいため出力が制限されがちです。近年の技術進歩により、高出力化が進んでいますが、大排気量エンジンに比べると力不足になりがちです。

したがって、3気筒エンジンは燃費重視の小型車向けと考えられがちですが、レクサスのように高級車にも採用されるようになってきました。高級車では、静粛性や高出力化などの課題をクリアする必要があります。

3気筒エンジンがダサいかどうかは、個人の好みによるところが大きいでしょう。燃費重視なら3気筒でも問題ありませんし、パワーを重視する人は気に入らないかもしれません。最終的には、自分の用途や価値観に合っているかどうかで判断することになります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

エンジンの気筒数が多いほど高級とは限りません。3気筒エンジンは、燃費効率や環境負荷の低減に優れています。また、最近の技術進歩により、パワーや静粛性も向上しています。レクサスが3気筒エンジンを採用しているのも、その性能を評価してのことです。したがって、3気筒エンジンがダサいとは言えません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。