セダンに乗ったことがないのですが、高身長の人が乗ると圧迫感があったり乗り降りとかしにくいですか？？ 普段はSUVに乗っていて分からないので宜しくお願いします。

Question

普段はハリアーに乗っていて気になっているのは、セダンのレクサスISです。

Answer 1

私は社会人バスケをしてるので身近に長身の人が多数いますが、そのうち188、191、193、194cmの人はセダンに乗って体育館にいつも来ますよ。ちなみに私も180ですがセダンです。乗り降りだけは体鍛えてて痩せてないとちょっと辛いでしょうが、セダンのシートはパイプ椅子みたいに90度直角の座席ではなくソファーに腰掛けるみたいにちょっと後ろに傾いてるので、座ってしまえば実際そんなに狭いとは感じませんよ。もちろんセダンはセダンでも、大型小型や幅の広い狭い色々ありますから、車両によりますけどね。シートポジションや座り方の癖や体型にも。

Answer 2

＞レクサスISです
そう言った4ドアタイプは、
例えば、米国市民の背丈で「９５％の運転者の体格」を満たす設えにされているでしょうし、レクサスは米国向けが最多の販売地域でしょうし。

知り合いの若者は身長2mの超ノッポでありながら、通勤車両はスズキの軽自動車で、しかもスズキのズペーシアなど背高ワゴン車両ではなく、一般的な軽乗用タイプでした。身長2mは普通に収まりきれませんので座席はがに股座りです。
また、周りには195や193など高身長のメンバーが数人居ますが、
彼らの普段の通勤車は背の低いクーペやオープンスポーツタイプです。
また、巨漢で背も高いメンバーが数人居ますが軽乗用の運転席にめり込むように毎日乗って居ます。
狭くなるものの、どんな車両タイプでも体が大きいから乗れないことはありません。

Answer 3

SUVとセダンって、車内はあんまり変わらないですよ。
ミニバンは床を低く・天井を高くしてますが、SUVは床も天井も高いので、その間の空間はセダンと大差ないです。

Answer 4

まあ運転するだけなら高身長でもセダンは乗れます。流石にそういう風に設計されてますから

エクステリア最優先のハリアーならセダンと大して変わらないとは言えます。私にはハリアーでも十分圧迫感・閉塞感があります。空間を重視したタイプのSUVの方が快適ですし、そっちの方が視界の関係で取り回しも有利ですから。というワケで空間と視界を重視したコンサバなSUVに比べるとセダンの取りまわしは面倒です

セダンの乗降性はダメですね。乗るときはギリ及第点でも降りる時が最悪と感じます。ドライブとスクワットを両立する趣味はありません

Answer 5

車高が低いので、乗り込む際に屈みながら沈み込むように乗るようになります。
もし、腰痛持ちの方やご高齢の方であれば、キツイと感じる人がいるかも知れません。

特に高身長の方ならば、頭をぶつけないように気を付けながら乗らないと、時には痛い目に合う事もあるでしょう。

ただし、乗ってしまえば、セダンとSUVに大きく違いはありません。
ドライビングポジションからの目線の高さが違うだけなので、そこは慣れの問題だけです。

もし、ここで圧迫感を感じる人がいるとすれば、それは普段ミニバンや軽四ハイトワゴン等、室内高を大きく取っている車に乗っている方でしょう。

ハリアーからISへの乗り換えですが、ハリアー自体がスタイル優先デザインの車であり、Aピラーは寝かせ気味なので、そもそも運転席の頭上スペースにさほど余裕がある訳ではありません。

ISに乗り換えても圧迫感を感じる程の大きな違いは感じない、と思います。(多少狭くなりますが)

私自身は、普段NXに乗っていますが、車検の代車でISを借りた事があります。
乗り込みのしにくさこそありますが、乗ってしまえば特に違和感は感じませんでした。(私自身は171cmで高身長では無いので参考になりませんが)

一度、ディーラーの展示車に乗り込んでみたり、試乗されてはいかがでしょうか。

Answer 6

セダンに乗ったことがない？ 自動車学校の教習車はセダンではなかったのですか？

もちろん乗り降りはしにくいでしょうね。

Answer 7

GSE20で身長175cmです。
お世辞にも余裕があるとは言えませんが、
窮屈さを感じる程ではありません。
適度なタイト感とでも言えると思います。
最新のisなら、多少ゆとりが出ているのでは
ないでしょうか。

Answer 8

オランダ人は平均身長が180cmを超えているらしい。みんな普通にセダンにも乗っています。

Answer 9

たまには、タクシーに乗ってみましょう。

Answer 10

乗れます。視点が低いだけじゃないでしょうか！？