メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
運転してみると、見た目の大きさを感じない。 運転しやすく、良く曲がり良く走る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:HSE_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2020年式 乗車形式: マイカー
大人7人が快適に移動できます。 価格の割には良くできてると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:90 75TH リミテッドエディション_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2022年式 乗車形式: マイカー
小回りが効きコーナーの立ち上がりはガソリンターボのお陰でノンストレスです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:Rダイナミック HSE D300_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
レンジローバーブランドでえばりたい、人気車に乗りたいなどの感情がなければ、これだけ広く、質感も高く、動力性能も燃費もいいランドローバー車はない。 普通はできればレンジ行きたいし、ディフェンダーもカッコいいから、人気はない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 P300_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2022年式 乗車形式: マイカー
何もかもパーフェクトの外車SUV。 大型ダイハツタフト(違う 納車したばかりので、言えるポイントがあまりないので、今後ちょっとずつ更新しようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:オートバイオグラフィ ダイナミック_RHD_4WD(AT_5.0) 2013年式 乗車形式: 家族所有
トータル的に満足度高い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 Xダイナミック SE D300_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2022年式 乗車形式: マイカー
最高の一言です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
普段使いや、キャンプなどのレジャーでも頼りになるのでとても良いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 ディフェンダー S_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2020年式 乗車形式: 仕事用
購入して良かった。家内も超お気に入り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:5.0 V8_RHD_4WD(AT_5.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
乗り心地抜群、トルクフルです。 ナビはちょっと使いづらく使ってません笑 燃費は多分5-6km/lですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ_RHD_5人乗り_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
圧倒的なゆとり。 コマンドポジションといわれるアイポイントの高さと見切りの良さ。ステアリングのエレガントな操作性。クルーザーのようなどっしりとした、滑らかな乗り心地。 一目でレンジローバーだと分かるデザインでありながら、あまりたくさんは見かけない。 SUVが流行る何十年も前からすでにレンジローバーだったという、プロダクトそのもののストーリー。 何を取っても、完成度が高い。 モノというより物語。 物語に自分も加えさせていただいているという感覚のする車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 SE P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2022年式 乗車形式: 仕事用
撮影仕事において最強のパートナー車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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