メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 ディフェンダー SE_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
車歴 R53MINI JCWGP、R56MINIJCW、audiTTS でもガソリンで不自由はない。 よい。のひとこと。 圧倒的にディーゼルのよい評価が多いのでエンジンをどうするか迷った。ディーゼルとガソリンではオプションを同じにすると130万ほど価格が上がる。その差額を燃料代から回収するには16万キロの乗らないと回収できない。それに見合うだけのエンジン性能を必要とするか、それともオプションを削るかをよくよく考えたところ、やはりオプションを削るほどではないのでP300を選択した。日常使用ではとくに不自由なし。D300を長期テストしたわけではないので、トルクが足りないとかD300のほう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:SVR(ガソリン)_RHD_4WD(AT_5.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
納車待ち [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:ダイナミック SE_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2022年式 乗車形式: マイカー
3代目に生まれ変わり、乗り心地、細部の作り込み、インフォテイメントシステム、燃費など飛躍的な進化。特にウィンカー音が高級なサウンドになったのが嬉しい。 そして驚くほど走行中車内が静かで優雅な静寂なひと時が過ごせます。 納車までYouTubeを参考に想像を膨らませていましたが某有名車評論家のインプレがあまり高評価ではなかった為全く期待していませんでしたが、実際に納車され運転してみたら極上過ぎて良い意味で期待を裏切られました笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 Xダイナミック SE_D300_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2021年式 乗車形式: マイカー
やはり大型で取り回しは決して良くないので都内には乗っていきたくないですが、大型の本格クロカンとしてはこれ以上バランスの取れたクルマは無いかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 X D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2023年式 乗車形式: マイカー
高級感もあり無骨さもあり可愛らしさもあり頼もしさもあり、スーツで降りてきても大丈夫なのに、キャンプ用の服装にもベストマッチ。不思議な魅力であふれています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110_SE_RHD_4WD(MT_2.5ディーゼル) 2003年式 乗車形式: マイカー
この車ってめちゃ高いんですよね、値段。快適装備なんかまともにないのに。でも、楽しいんですよね、この車。弄りやすいし、多少壊れてもなんとかなるなって思うので。 万人にはウケないかもですけど、私はバカウケしてるので、それだけでいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ファーストエディション P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式 乗車形式: マイカー
サイズ感ちょうどいい、質感高め、レンジローバーの末弟としてSUVとしての基本性能が高い、ということで、メイン使用はもちろん普段の足車として最適な車だと思います! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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