メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバースポーツ
グレード:5.0 V8_RHD_4WD(AT_5.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
乗り心地抜群、トルクフルです。 ナビはちょっと使いづらく使ってません笑 燃費は多分5-6km/lですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバー
グレード:3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ_RHD_5人乗り_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
圧倒的なゆとり。 コマンドポジションといわれるアイポイントの高さと見切りの良さ。ステアリングのエレガントな操作性。クルーザーのようなどっしりとした、滑らかな乗り心地。 一目でレンジローバーだと分かるデザインでありながら、あまりたくさんは見かけない。 SUVが流行る何十年も前からすでにレンジローバーだったという、プロダクトそのもののストーリー。 何を取っても、完成度が高い。 モノというより物語。 物語に自分も加えさせていただいているという感覚のする車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 SE P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2022年式 乗車形式: 仕事用
撮影仕事において最強のパートナー車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
オンロード主体での評価ですが、ゆったりとした乗り味がとても良いです。大事にたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 S D300_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2022年式 乗車形式: マイカー
キャンプ、釣りなどアウトドアするのにもいいし、乗用車としても最高のドライバーズカー&パッセンジャーカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
きちんと整備できる環境が限られている。 補修部品の供給がマニアックになりつつある。 とてもバランスの良い英国車らしいドライブ感が楽しめます。 限られていますが、MT車両は別物の面白さです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:HSE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
見晴らしが良く狭い道でも楽々と行けるし、エアサスの乗り心地が本当にいい 何より他人と被りにくい車種なので優越感に浸れる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー4
グレード:HSE_RHD_4WD(AT_5.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
下駄の様に気軽に気楽に乗れる。 が、燃費が悪いので結局長距離は使わず、用途が限られる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー レンジローバーイヴォーク
グレード:ファーストエディション P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式 乗車形式: マイカー
デザインに負けてしまい購入 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:90 P300_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2022年式 乗車形式: マイカー
2人メインで乗るのであれば、使いやすい。 燃費がおとなしく走って平均6.5-7.0程度の為、かなり悪い。 90のディーゼルが輸入されれば、トルク、燃費が良くなるので、尚良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディスカバリー
グレード:HSE ラグジュアリー(ガソリン)_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
自動運転等などが、搭載されているともっと楽なドライブが楽しめるかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランドローバー ディフェンダー
グレード:110 ディフェンダー S_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2020年式 乗車形式: マイカー
私自身スピード派なので、県外で取り締まりに出会うと80%は捕まっていましたが、何故かこの車両に乗るとアクセルを踏まなくてもスイスイ走るので悠々と走れる様になりました。 長く乗り続けようと思っていますが、外車なので補償の切れる5年以内でナビ部のフリーズが解消されれば安心なのですがねー。 [ 続きを見る ]
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