ルノー サンク ターボは１４００ｃｃで、ギャレットＴ３ターボが付いていて、６０００ｒｐｍで１６０ｐｓと言うドッカンターボですが、現在効きが悪いですが、将来的には、マイルドにチューニングしたいです。

Question

現在はＴ３のメーカー不明のタービンがついていて、３５００ｒｐｍでターボが効き始めるはずなのですが、効きが悪いようです。燃料供給は、ボッシュのＫジェトロで、エアクリーナーが、真っ黒でした。

・エアクリーナーが汚れているから、ターボの効きが悪いと聞いたことがありますが、やはりＫジェトロでもそうなのでしょうか？

・タービンの仕様で、ギャレットT3 Turbo 0.42/0.48 と書かれているのがありますが、0.42/0.48 の意味は、どう言う意味でしょうか？

・ランチア デルタの１６Ｖは、ドッカンターボだと聞きますが、エヴォはタービンを小さくして、低回転でもターボが効くようにしていると聞きますが、サンク ターボもタービンを小さくして良いものでしょうか？ 排気管の取り付けが違いますが、なんとかしようがあるものでしょうか？

・最近のギャレットのタービンは、Ｔ３のフランジのものは、GT30-Rがあり、タービン・ホイール60mm / 84 trim -Housing: 0.82 ar 又は 1.06 ar 、コンプレッサー・ホイール76.2mm w/ 56 trim -Housing: 0.60 ar 、これらの仕様の意味を教えて下さい。
このタービンは対応出力 約500馬力 となっていますが、こんなに大出力の必要がないと思います。
http://www.ooparts-international.co.jp/index/import/car/garret_turbine/index.html

この中からお勧めなのがありますでしょうか？

宜しくご教授願います。

Answer 1

まず１４００ｃｃの車で５００ＰＳ対応のタービンはまともに回せないでしょう。
エアクリーナーが真っ黒ではＫジェトロだろうが何だろうが、空気吸えないんだから
過給は期待出来ないでしょう。