ランチア のみんなの質問
vai********さん
2010.1.10 15:50
個人よりの購入で、購入時81000キロ走行でした、前オーナーによればその前のオーナーの時に、タイベル、ウォーターポンプ、各シール類の交換とのことでしたが、交換記録が残っていないので不安があります、やはり交換してしまうより方法はないのでしょうか?
alfredovissefinoa1956@yahoo.co.jpさん
2010.1.10 16:54
このような場合は整備記録=前オーナーと考え、前オーナーのその前のオーナーに連絡をとってもらって整備をした店を教えてもらい確認するしかないですよ。それができない場合はやはり分解確認整備するか、すぐぶっ壊れても文句言わない覚悟で決心するか(すでに買っているのですから決心したことになりますね)…ですね。何km時って具体的なことを言われたのなら、どこの店でってことも聞けばわかるはずじゃないでしょうか?店はわからないって言われたら…かなり怪しいと思うべきでしょう。店だってことによっては怪しい場合だってありえます。エンジンのオーバーホールで数百万の実は、エンジンおろして外身だけきれいにして割りもせず、ふうんって眺めて終わりだったって話もよく聞く業界ですからね。タペットノイズなどで判断できる達人もいるかもしれませんが、それでも中身のことは確実ではないでしょうから。ウォーターポンプは普通アッセンブリー交換ですから目視である程度判断できるんじゃないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2010.1.10 21:14
alfredino1956さんの他の回答も見させていただきました、私も車を愛するものとして自己責任で維持できるよう頑張ります!
the********さん
2010.1.10 16:55
デルタevo2に乗るものです。
やはり自分がオーナーの時に総交換してリセットしたほうが良いかと思います。
自分も即効ベルト類と水回りは交換しました。
その前オーナーが本当に交換したか????ですので。
参考にベルトのロゴが剥げてないかで判断しても良いかと思いますが。確実ではないでしょう。
やはり今交換が確実です。
art********さん
2010.1.10 16:02
証明が無いのも不安ですがそもそも、フェラーリエンジンの832は、メンテサイクルが通常のクルマとは全く異なると考えてよいでしょう。
それこそ車検ごとに、タイベル交換が必要だと思ったほうがいいです。言われてるほど切れないという人も居ますが、この手のクルマの場合、整備とは「保険」なのです。もしタイベルが切れてエンジン全損となれば2~300万飛んでいきます。
保障のない記録など信用出来ません。私がオーナーなら総点検しますね。
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