昔のスーパーカーブームのときに人気のあったランボルギーニカウンタックやフェラーリ512BB、ポルシェ930ターボなどを当時のコンディションのまま今の時代に走らせたら、速いという感じになるのでしょうか？

Answer 1

昔のスーパーカーブームのときと、
今時のスーパーカーでは比較になりません。

Answer 2

スーパーカーブームの車は雰囲気で乗る物で、
速さを求めたら可哀そうだ。

Answer 3

ポルシェ以外遅いです。

Answer 4

昔ポルシェ930ターボ本国仕様300馬力に乗ってたけど速い。
4500回転辺りからターボが効き始め、レブまで爆発的に加速する。
正直怖かった。

Answer 5

速いという感じにはならない。

Answer 6

ちっとも速くないよ。

Answer 7

フェラーリテスタロッサ512BBは乗った事がありませんが、ランボルギーニカウンタックの25th Anniversaryは会社の同僚の叔父が所持しており、その叔父の死後、会社の同僚がカウンタック25th Anniversaryを引き継いだので、散々と乗りましたし、その流れってかスーパーカーの集まりでポルシェ911の 930系ターボ（2台目のHシリーズ）911の964系ターボにも乗りました。

先ず、テスタロッサですが、重いクラッチペダル、それに弱いシンクロも相まって、ヒール＆トゥで回転合わしてもミッションが入らない。
それに、25th Anniversaryはキャブレター仕様なので、低速にキャブを合わせると高速が伸びないし、逆に高速に合わせると低速は被ってダメ。

車重は1400Kg前後で、パワーは520馬力なので速いはずなんだけど、普通に使っていても低速トルクが無いから街中じゃ、プリウスの方が速かった。
まあ、直線番長で、ベタ踏みすれば260Km～位は行ったかな。


ポルシェ911 930ターボ：初期型だったと思うんですが、３.0LでBoschのインジェクション仕様でしたが、1360Kg＋ドライバーに対して245馬力でしたので、今の車と比べてもトヨタ86と似た特性で本当に「遅い」「非力」と思いました

次の911の964系は流石にターボ3.6では360馬力に速いと思いましたが、今の車と比較しても、GTRは別格でも、スープラやZ、RCFの方が断然速いですし、良く曲がります

Answer 8

遅いですよ、
よくカウンタックの最高速は300キロなんて言ってたけど、構造上300キロは怖くて出せない。
230キロ以上出したらサスとか怖いらしいです。
4リッターV12でも、375馬力なんて今や普通のスポーツカーです。
直線がちょっと速くてもコーナーはお話にならない。
貴重すぎて全開で走る人もいないでしょうね。
ランボルギーニやフェラーリのキャブをいじれるメカニックもほとんどいないらしいです。

Answer 9

いや、実際に先日まで乗っていましたが無茶苦茶遅いです。

簡単に比較するならば、ニュルブルクリンクのタイム差で見たほうがシンプル。
1周8分台と6分台の差は大きすぎます。

フォルクスワーゲンゴルフRにも負けてしまいます。

現状では、クラシックカーとして、雰囲気で楽しめばいいのです

また、加速が、、、と言われても、ポルシェ930のドッカンターボが効いた瞬間のフロントが浮く加速で、やっとフェアレディZの加速から引き離せた程度でした（実際にやってみた）
そう錯覚してしまうだけなんですね

それも直線だけの話であり、コーナーは圧倒的な差。
これはニュルのタイム差そのままでしょう

Answer 10

めちゃめちゃ軽いので速いと思いますよ。ポルシェ以外高速安定性がないのでそっちで速く感じるかも（笑）。