ランボルギーニ のみんなの質問

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素朴な疑問です。
なぜ国産スポーツカーのATは、「なんだATかよ」とバカにされるんですか?
こういうことを言うと、フェラーリやランボルギーニだって、

「なんだATじゃん」とバカにされますよね。
この点について、みなさんの考えをお聞かせください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

よく言われますがフェラーリ&ランボルギーニ高額車のオートマと一般車のオートマは強度が違います。HRC
オートマでサーキット等の過負荷使用をすると何れ故障するのでバカにされるのかもしれませんね?

その他の回答 (36件)

  • MTの方が人気があり、ATを選択するのはAT限定免許ユーザーが大半だからではないでしょうか。
    でもリセールを考えてMTを選択された場合が多いと思います。

    伝導効率で考えるとMT95%に対してAT90%くらいなので燃費も含めてMTの方がお得感あります。でも急加速はATが有利です。

  • なぜ国産スポーツカーのATは、「なんだATかよ」とバカにされるんですか?
    そんなことはないと思います。そんなことを言っているのは、ごく一部の人だけかと。

  • サーキットユーザーですが、スーパーカー以外のAT車で走ってる人もたくさんいますね。 それを馬鹿にするやつなんか一人もいないし、仮にいたとしたらそいつが弾かれるだけ。

    ATでもMTでも馬鹿にするやつって、頭の悪いなんちゃって車好きなんですよね。 ドラテクもなければ知識もない、ネットで喚くだけしか能がないというかww

    200馬力に満たないライトウェイトスポーツの話なのに700馬力のスーパーカーを持ち出して、フェラーリも2ペダルだからーとか意味不明なこと喚くのもいるし。
    酷いのだとレーシングカー持ち出してくるのもいますね、一般車とレーシングカーの違いも分からないとはお笑いですが。

    2ペダル3ペダルどちらにも良さがあって、好きな方乗ればいいだけの話なんですがね。

  • どちらかと言うと馬鹿にする派でした。

    それは現行型ではなく13〜15のシルビアや70、80スープラ、Z33までのフェアレディZ、初代NSXなどまでの頃の車。
    両方ライナップされてた頃の車はやはりATは軟弱者なイメージがありました。
    4枚ドアがドリフトで流行った時も純正は玉数が少な過ぎ中古車の大半がMT換装され販売。

    今で言うとトヨタ86?
    どうせ乗るなら6MTでしょってついつい思ってしまう。

    何故かと言われると運転が苦手な者がATを実際選んでいましたからねー
    デビュー間もない頃に同級生が13シルビアATを購入しましたが、仲間全員から馬鹿にされ3ヶ月未満でMTに乗り換えました。笑

    その辺の一般的なCVT含む国産車のATと現行フェラーリやランボなどのDCTは全く別物(構造が違う)なのでATかよって馬鹿にする者は車を知らない人位では?少なくとも当方の周りでは皆無ですね。

    速い遅いは抜きにして当方は運転操作してて楽しいのはMTですね。
    大渋滞の時だけATが良い!

  • DCTは全然アリだと思います。

    更にワールドラリーカー(WRカー)などのパドルシフト式ドグミッションが今後採用されればスゲーッ!ってなると思います。
    バイクのクイックシフターと同じようにスタート時と極低回転時はクラッチ操作が必要です。

    回答の画像
  • 今やオートマの方が速いとか言うけど、そんなのはどうでいい。
    ワシはスポーツカーでオートマなんて絶体に認めない。18歳女子高生がAT限定免許を取ったその日から乗れるのがスポーツカーな訳が無い。GTRだってその日から乗れるんだ。そんなのファミリーカーやで。
    猿でも運転出来るオートマがスポーツカーな訳がない!
    https://www.youtube.com/watch?v=od_PmtmMDV0

    GTRから降りて来て「俺、AT限定!」って言ったら爆笑やで。

  • ひと昔前なら、走る派ならMT一択だろ!な事はあったと思いますが
    それこそ時代遅れの考えになりつつありますね。
    勿論MTの方が車を操っている感は強いのですが、現代のATの進化はとても高性能で、人がMTでシフトアップ・ダウンするスピードよりAT変則の方が早く的確に行える様になって来てますね。

    もし次に、国産スポーツなのにATかよwとか言われる事があれば
    へーっ、じゃぁGTRにも同じ事言えるのかよwと言ってあげましょう。
    それでも難癖付けて来る輩は、MT運転出来る俺スゲー!な感性な方だと思うので、そっと無視してあげるのが良いと思います。

  • スポーツカー=走りを楽しむ車(走りを楽しみたい人が買う)という固定概念があるんでしょうね。
    走りを楽しむ車買ったのに、ペダル踏んでるだけで走るATなの?MTで楽しまないの?意味わかんね。っていう批判です。
    今はAT普通だけど、おっさん世代だとATって女の人とか、運転下手な人、車に興味の無い人がチョイスする物だったからね。
    「カッコいいからスポーツカーを買った、運転は楽なATがいい」という人を認められないのです(笑)

    でもまあ…確かに中古市場ではATのスポーツカーはMTに比べると値が落ちる。

  • 料理作るの好きなんだよねと言いながら
    全て冷凍食品だったらどう思う?
    今の冷凍食品は下手に作るよりもおいしい

    もっと極端な話で
    車の運転が好きなんだよねと言いながら
    完全自動運転の車だったらどう思う?

  • フェラーリやランボやその他の欧州車はDCT
    国産車はブリッピングもしない本当にATが多いのでバカにされるのでは?

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