メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:- 乗車形式: マイカー
総合的には良い車です 内外装ともに非常に気に入っております。 同タイプの他社車に比べてコストパフォーマンスは良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗るならMT 皆さんが持っている「ジープ」というイメージ。それがそのまま形になっている車がラングラーです。鉄板と幌という無骨な外観ですが、丸ライトのため意外とかわいらしい顔をしています。 外国車は不安…。燃費が問題…。などなど、思うところも多々あるでしょうが、どこか一つでも気に入った点があるのなら、一度は乗ってみることをおすすめします(試乗でも可)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
開放感 価格や所有感、遊びの車としてはどれをとっても文句なし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 乗車形式: マイカー
小さな体にビッグパワー 小さな体にめいっぱいのパワーを詰めたマシーンです。オフロードにはめっぽう強い男のマシーンでありながら、フロントマスクはとてもチャーミングな印象なのが、大変ギャップがありおもしろいところだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 乗車形式: マイカー
JEEPチェロキー アメ車ならではのトルクで走る感じが気に入っています。また飽きのこないスタイルも気に入っています。ただし維持費がかかるのだけがいただけませんが全体的に長く乗れる車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
好きなら 絶対に買って損はない。これほど自己主張の強い大昔から変わらない車も珍しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱりいい!! やっぱり男はでかい車に乗るべきですよ。その中でもジープはかっこいい!外観もなおさら運転も最高です。山道や海岸沿いの道路を突っ走っていると気持ちよくて気分最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 乗車形式: マイカー
この装備でこの価格 オフロードを走る為の車ですが、スーツも似合うし買い物だってこなせちゃう。 万能な体育会系パパって感じの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:- 乗車形式: マイカー
前期チェロキーについて★ 総評は70点くらいです★ 今はもう中古でも50~100万未満で購入できて かなりお買い得です★特に前期のチェロキーはあの角ばってる 外観は最高です♪しかもかなり人気があった車なので 外車なのにパーツなども他の外車よりもあり 自分でいろいろカスタムできるところが最高です♪ チェロキーには国産車にはないロマンを感じる 男らしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 乗車形式: マイカー
絵になる車 ジープ本来の味をそのまま現代で味わえる素敵な車です。仕様されているエンジンは伝統的な直6で「シンプルかつ豪快」というイメージです。一般的な車に比べて電気系統系が少ないことからそれ系統のトラブルは少ないですし、4リッターという排気量が生き高速巡航でもストレスは感じません。車高が高いので高速時のバランスは良いとは言えませんが普段走行する分のオンロードではまったく問題ないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 乗車形式: その他
セカンドカーに最適なアメ車です!一度は乗りたい&所有してみたい車だったので、燃費が悪くても結構満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
シンプルな車で、国産にはない味わいがある。よく壊れて困らせてくれるけど、細かいことはさておきほぼ毎日乗ってる。これからもずっとトラブルと付き合いディーラーと付き合いチェロキーと付き合っていくんだろーな~ jeepの不思議な魅力です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_4.0) 1996年式 乗車形式: その他
基本的には大雑把な性格なのですが この車で10年22万キロ走りました。車の故障で何度もひやひやしました。 90年代のころは斬新なスタイルでよかったですが現在ではもはや古すぎてやや古くさい車という印象を感じます。 しかし現在でもSUVでWJラングラーを除き、この車ほど衝撃的なカッコよさを感じるスタイリングの車が無いと思っています。 やはり現在の車と比べると基本性能がかなり古い車なので今後乗り続けるには限界を感じこのたび国産車に乗り換えすることにしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:リミテッド4.7_RHD_4WD(AT_4.7) 2005年式 乗車形式: その他
JEEPは先代チェロキーから乗っており今後も末永く付き合いたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:スポーツRHDソフトトップ_フルメタルドア4WD(MT) 2003年式 乗車形式: その他
基本設計が60年代という直列6気筒エンジンは、古典的な構造(OHV12バルブ)ながらトルキーで扱い易い。4駆の原点であり、無骨なスタイルと必要最低限の装備には潔さを感じる。現代では当たり前になっている装備すら無い為万人には勧められないが、便利になり過ぎた今だからこそ是非乗って頂きたい車である。まさしく『Simple is best!』の意味が良く解る最高傑作だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:リミテッドV8_RHD_4WD(AT_4.7) 2004年式 乗車形式: その他
色々な車と比べましたが、やはり大きすぎず乗りやすいです。他のアメリカンSUVは乗るのに気を使い過ぎ疲れます!今は一番気に入ってるので長く乗ろうとおもってます。ただディーラーの対応が悪いので保証が切れたら一切付き合わないつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:4.0リミテッド_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
普通の人にとっては全く不満を感じない、とてもいいクルマだと思います。但しクルマ好きにとっては全く魅力を感じないクルマでもあります。プラドやパジェロからの乗り換えでランクルでは大きすぎると思っている人、外国のSUVに初トライする人にはおすすめだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッド_LHD(AT_4.0) 1995年式 乗車形式: その他
どんなスタイルで乗ってもさまになる。そんな車です。国産に比べると不満な点は多いのですが、あのスタイルと悪路の走破性は癖になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_4.0) 1994年式 乗車形式: その他
走行距離が12万キロを突破しましたが、いまだ健在です。アフターパーツも豊富で部品も安く入手できる車です。自分で治せる方はヘタにディーラーに持っていくよりも安く直せて良い。良くアメリカ映画に出てくるので思わず巻き戻ししてしまう位、存在感がありよい車だと思います。私の車はディーラー車でした。故障が多いと言われるアメ車ですが、消耗品以外で大きなトラブルはありませんでした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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