ジャガー ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

なんといっても車全体が醸し出す雰囲気が好きです。 私の車の色はレーシンググリーンですが、雨や曇りの日に見せる深みのある濃緑色はうっとりするほど美しく、また、晴天の下ではキラキラ輝く明るい緑というふうに、光線の具合により違った印象を与えてくれるのも魅力です。 室内が広くないことと前輪のブレーキダストの多さは、購入する前から承知の上のことなので、特に不満というわけではありません。 よく試乗レポートと称して、「峠道を責めるとバランスがどうたらこうたら・・・」というのは、私にとってまったく興味がなく、ゆったりと雰囲気を楽しみながら走るのが好きな私にとって、このジャガーＳタイプは充分満足でき... [ 続きを見る ]

走りがいいとよく誉められます。僕個人としては、ﾄﾙｸがどうとか追い越しの時の加速がどうとかは、安全運転主義でとばさないのでよくわかりませんが、内装、外装の造りは、芸術です…ナビの性能が悪い点に関しては、外品対応で全く問題ありません。外車は、初めてですが、今まで乗った車の中で一番のお気に入りです。 [ 続きを見る ]

結論としては、やはりジャガーらしいジャガーを購入するのが正解だと思いますし、同クラスの車を購入するなら、他の選択肢を選ばれた方が正解でしょう。もちろん、この車がジャガーのスタンダードになる可能性があることは否定しません。ただジャガーが輝いていた時代を知らない私を含める３０代以下の男性が、XFだけを見てジャガー全体を評価するようなことにならないことを祈るだけです。ジャガーには、もっともっと輝いている車がありますよ！ [ 続きを見る ]

結構滑らかな良い感じのクルマ 家族が喜ぶような滑らかなクルマを捜しています。もちろん、それなりに走行性もあって同乗者に不快を与えないというか、心地よいクルマとして、メルセデスに対抗するクルマを捜しています。値段もメルセデスEクラスやレクサスGSクラス並みを上限として。でも、なかなか見つからずに困っていたら、知り合いにジャガーかロールスロイスって言われました。ロールスロイスは、もっと高そうですし、ジャガーも高いだろうなあと思ったのですが、XLなら、レクサス並みの値段。早速、試乗させてもらいました。混雑した道をゆっくりと試乗したので、多くは分かりませんが、結構良いクルマだなあと思いました。形... [ 続きを見る ]

シルエットはそれでもｘｊ６ 昨年の2月に、知人よりＵＳ仕様３，６バンデンプラスの3万マイルのを譲り受けました。ＵＳ仕様のオートマチックシートベルトは便利です。Ｘ３００を狙ってましたが、佇まいと３３ナンバーだったのでつい手をだしてしまいました。いままでダッジ、メルセデス、ＢＭＷ,シボレーと乗ってきましたが、魅力はなかなかです。 [ 続きを見る ]

フォード以前の最後の本物のジャガー この車は、スタイリングものり味も、ほかのどの車とも全く違います。駐車場に停めてほかの車の横に並ぶと、その骨格の低さと存在感が圧倒的にさえ思えます。フロントマスクのデザインは中途半端にレトロですが、これが幌をオープンにしたときには、何とも往年のラグジュアリーな感じにマッチして絶品です。のり味はややアメ車を思わせる大味なところもありますが、ハンドリングは少し調整してやると（純正の部品でスポーツ系のハンドリングに調整可能です。）とても気持ちよくなります。細いハンドルを指先でつまんで操り、ＦＲの後ろ足で地面を蹴る感覚はまさに馬術を楽しむ感覚。加速感も初動はあえ... [ 続きを見る ]

そんなに故障するかな？ ひどい目に会われたという方が多いのですが、そんなに故障しないんだけどな。 たまたま当たりでしょうか？ 昔ＸＪに乗っていた時も周りの修理屋さんから「入院してる時間の方が長いよ」とひどく脅されたのですが、全く故障しなかった。 単に運がいいんでしょうか？（笑） 現在５５０００Ｋｍです。 [ 続きを見る ]

一生乗り続けたい車 就職して、初めて買ったのがXJSですが、はっきり言って最高です。 今までペーパードライバーだったので、ほかの車との比較はできませんが、普通に走りますし、内装も豪華で雰囲気は抜群だと思います。昔、都内で一度見かけたときに一目惚れした以来、走っているのは見ていませんから、街中で頻繁にすれ違うことはまずないですね。 好き嫌いが激しそうなデザインですが、僕の場合ど真ん中だったので、他人から批判されても気になりません。最近の車には欠けている無駄な感じがプンプンするところが気に入っています。さすが70年代デザインといった感じです。 可能なら、一生この車に乗っていたいです。 [ 続きを見る ]

SV8いいねぇ 斬新な室内、ハイパワー、軽快なハンドリング、運転が楽しくなる車です。外観は正面からはやや迫力不足ですが横や後ろからはキュッと締まった感じがいいですね。ベンツやBMWを数台所有しましたが1000万円クラスの車の中ではダントツで買いです。 [ 続きを見る ]

とても運転しやすいです ベンツＳ５００からの買い替えで２年経ちましたが、大きなトラブルもなく5ｍ以上の全長なのに運転は非常にしやすいです。 ディーラー（ジャガー東京さん）の対応も良く、すっかりジャガーの虜になってしまいました。 この車にしてからホテルやゴルフ場、レストラン等での行った時のもてなされが違うのは気のせいでしょうか？この間は、ゴルフ場で支配人がわざわざ挨拶に来られました・・・。Ｓ５００の時にはこんな事ありませんでした。 ドイツ車、アメ車、国産車と色々な車に乗ってきましたが、スタイル、乗り心地どれをとっても一番気に入って乗っています。 [ 続きを見る ]

以前はBMにも乗っていましたが、車に個性を求めるなら希少性の高いジャガーがお勧めです。 通勤で駅近くの駐車場に停めていますが、仕事が終わって愛車に乗り込んだ時のコノリーレザーの香りにはいつも癒されており、至福の時間です。 良くSタイプはジャガーの皮を被ったリンカーンと評されていますが、しっかりとジャガーしてますよ！ [ 続きを見る ]

好きな人なら大満足すると思います 間違いなくすばらしい車ですよ。大満足しています。 自分のジャガーはＸＪＲでスーパーチャージャーが付いているので飛ぶような加速をします。その辺に走っている車は一瞬で置き去りにする感覚がたまりませんよ。 1760キロで406馬力出ているので、パワーウエイトレシオは4.3。 体感的には足回りが柔らかめなのでそこまでは感じませんが、物理的にはポルシェの911と同じくらいの加速をする事が出来ます。 「ジャガーというブランドイメージを考えれば、ＸＪＲよりも通常モデル(3.0、4.2)の方がゆったりジャガーらしく走れて良い」とインプレッションで書かれているのを見るが、... [ 続きを見る ]

買ってよかったと思えます。 ボルボの740エステートを6年8万キロ、ベンツ300TEを8年10万キロ乗って、今年お盆前にジャガーXJ4.2を1年落ちで購入しました。ベンツの124がとても気に入っていて何度も手を入れて愛着をもって乗っていたので新しい車への買い替えを何年も躊躇してきましたが、経年劣化も見え始めたため思い切って買い替えました。子供も成人して自分の車を持つようになったので今度はセダンかクーペにしようと思い、ベンツやＢＭＷ、レクサスを試乗してみました。ジャガーは妻がほかの友人が乗っていないからというミーハーな理由もあり、軽い気持ちでディーラーをたずねました。ＸタイプやＸＦを試乗し... [ 続きを見る ]

内装は極上 この車は純正ジャガーではなく、フォード・モンデオがベースになっています。この値段にしては走りは正直言ってがさつです。でも、それを全て打ち消しにするのは内装。内装はもはや車と言うより工芸品に近いものがあります。内装だけ見たらレクサスＩＳやメルセデス・ベンツＣクラスがおもちゃに感じられてしまう、それだけ内装には非常に手間隙をかけているのがよく分かります。外観はジャガー独特の伝統的なスタイルで、走りさえ期待しなければかなりの満足感を得られるでしょう。 [ 続きを見る ]

安くはないが高くはない！ 内装は新しいですね！ジャガードライブセレクターを見て気に入り合わせてセールスマンの対応のよさで即決購入しました。グレードは一番低くても装備は揃っていますね。価格設定も安くはないですが装備等を考えると高くはないですよ、パドルシフトも扱いやすく楽しんでいます。オプションでタイヤを１９インチにしなかったのが後悔かな。ちなみに大阪では551（蓬莱）が販売しています。（系列会社） [ 続きを見る ]

ボクスターから乗り換えました。 現在約6年7万2千キロになります。 トラブルが多く、ポルシェから乗り換えたので走行性能などには不満がありましたが、 今までで一番長く乗っている車で今は気に入っています。 Jゲ－トが意外と使えるので、左足ブレーキ、右足ブリッピングでいい音します。 [ 続きを見る ]

他人の目を気にしてる見栄はりの方が多いようですが今時ジャガーくらいでｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞやﾎﾃﾙでの扱いなんか良くなるとかありません そんなこと期待して乗ること自体貧乏臭いです 自己満足で乗ってますが乗ってみたら乗り心地が良くてビックリって感じです どうも不人気車のようで大変買いやすい状態ですのでお勧めします 2年くらい乗るつもりで買いましたがもう6年乗ってます 結局乗り潰せばﾘｾｰﾙの悪さとか気にならないと思います なんとも不思議な魅力の車です [ 続きを見る ]

期待が大きかったのですが．．．． XJ8オーナーとして、期待して試乗しました。全体的にはXJをクーペに仕立てた感じで、可もなく不可もなくでしたが、一番気になったのは、妙に着色された低音が響く排気音。ジャガーはもうちょっと、さりげなく、優雅に乗りたいと思ったのですが、まるでアメ車に乗っている気がしました。クーペに乗れば、音は少し遮断されるのでマシですけど．．．。 でも、内装の雰囲気とかは好きです。 [ 続きを見る ]

グランドツアラー パワフルなエンジンだが、アシはしなやかでハード過ぎず。。。 普通に流すにはとても快適なクルマでした。 アシは固すぎず、ＸＪの足回りを更に熟成させ、スポーティーなクーペ用に味付けした感じでした。 コンバーチブルを試乗した時に、妙に着色されたと感じた大きな排気音もクーペですと気にならなかったので◎です。 普段のアシに乗るには快適なクルマと感じました。 内装の質感もＸＪ同様、中々の出来と感じました。 飛ばしたい時には飛ばせ、ゆったり走りたい時にはゆっきりと走る気持ちにさせてくれるのがジャガーの魅力ではないかと思います。 [ 続きを見る ]

普通に良く出来た車だと思います。 デザインががらっと変わりましたね。 エンジンをかけた時、上がってくるシフトノブ、開閉するエアコン用吹き出し口とか、とても新鮮な演出でした。 アシはあまり硬くありませんでしたが、路面をきちんと追従していきます。 エンジンもパワフルだし、静かだし、乗っていてとても楽なクルマでした。 ベンツ、BMW、アウディのドイツ車のようなガチガチな感じはありませんが、ドイツ車好きの方も一度試されて見る価値はあると思います。(現に私はドイツ車を数台乗り継いだ後、ジャガーXJのオーナーにもなり、ジャガーが好きになりました） どちらかと言えば、ドイツ車に近いというよりも、レクサ... [ 続きを見る ]