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ジャガー ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)
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- ベイビージャガー堪能 投稿日： 2019年10月7日
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投稿者： 千葉のツアープロ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード：- 乗車形式: 試乗
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元々自分はSUV、ワゴン車等の背の高い車は嫌いだったが、Eペースは別格、とにかく格好良い‼️ 高いので、新車は諦めて毎日グーネットを見ている。 [ 続きを見る ]
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- レンタカー XE 3.0 S (340PS) 投稿日： 2019年9月30日
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投稿者： sportscarfan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: レンタカー
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カレコで 6時間 カーシェア利用しました。 ※2019/10/29時点ではXE Sはカレコの車一覧からなくなってました。 ※代わりに XE PRESTIGE (2Lディーゼル 180ps132kW/4000rpm, 43.8kgm 430Nm/1750-2500rpm) が使用可能になってます。 一般道を 20分、首都高 30分、常磐道 3時間 走りました。 エンジン： 3L + スーパーチャージャーの340PS, 450Nm 駆動輪：RWD 重量：1730kg 装着されていたタイヤ： DUNLOP SPORT MAXX 225/40R19, ... [ 続きを見る ]
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- レンタカー F-TYPE SVR COUPE (575PS) 投稿日： 2019年9月25日
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投稿者： sportscarfan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ クーペ
グレード：クーペ SVR_RHD_AWD(AT_5.0) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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レンタカー3時間を2回借りて高速道路で乗りました。 ●８速ＡＴ ●全長×全幅×全高：４４７５ｍｍ×１９２５ｍｍ×１３１５ｍｍ ●車両重量：１８４０ｋｇ ●エンジン：５リットルＶ型８気筒 スーパーチャージャー ●駆動方式：４ＷＤ ●最高出力：５７５ＰＳ ●最大トルク：700Nm (７１.４ｋｇｍ) 飛ばしているときはもちろん、ゆっくり流していても楽しいです。 今後また何度もレンタルしたいと思える 魅力的な車です。 [ 続きを見る ]
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- 「上品なヘンタイ」を目指すアナタへ。 投稿日： 2019年8月20日
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投稿者： Natz さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード：2.0 プレミアム ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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2019.08 レビュー記入 2020.09 少し加筆 2021.06 さらに加筆 街でほとんど見かけないのに見た目だけでは異端性が目立たないので、とても自己満足に浸れます。 仕事柄、一日中道路上にいることが多いのですが、一日一回はフェラーリやランボルギーニを見かけます。でもジャガーXFは見かけません。そんな感じ。 どこから見ても美しいボディラインに、ジャガーのJを象った綺麗なお目目のJブレードLED。こだわりの木目やアルミに凝った内装がとても素晴らしい。走りにも不満はなし。 値落ちが凄いのも不人気だからこそ！と却ってプラスに思っている私、そしてここまでのレビュー... [ 続きを見る ]
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- 欠点も含めて気に入っています 投稿日： 2019年7月30日
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投稿者： 盾剣 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード：Eペイス HSE(D180・ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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細かいことで苦笑いすることは多々あります。また、オーナーが少ないせいか、情報を探すのも一苦労です。しかし、それを補って余りある魅力を持った一台だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 愛すべきだだっ子 投稿日： 2019年6月22日
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投稿者： Yuta1993112 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー XJ-S コンバーチブル
グレード：コンバーチブル_LHD(AT_5.3) 1990年式 乗車形式: マイカー
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色々な車、アメ車もヨーロッパ車も日本車も乗り比べてもやはり一番しっくりきて落ち着く車です。 悪目立ちし過ぎない、E-typeや、アストン、MG, モーガンあたりのイギリス車の本気クラシック車ほど気負いしない、でもある程度のクラシック感(レトロやネオクラシックなんて言われてますが) 、エレガンスな雰囲気も得られて尚且つ電動オープン、シートヒーター、クルーズコントロール等、モダンなエレメントもしっかり押さえているなかなか出来た車です。 ちなみに燃費は自分のもう一台所有している2000年式のメルセデスG-classより悪いです(汗) [ 続きを見る ]
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- Ｄセグの隠れた名車 投稿日： 2019年6月17日
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投稿者： ヒロゾー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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Ｄセグの輸入車で、出来るだけ他人と被りたくない、と思っている人には一押しのクルマ。 適度なスポーティ感とプレミアム感がありつつ、マイナーであるが故にパッと見、車種がわからないという正体不明感も付いてきますｗ。 馬力も340PSあり、普段の街乗りでも余裕を持った走りができます。 追い越し加速などは少しアクセルを踏めば、気持ちのいいエグゾーストとともにアッという間に他のクルマを置いてきぼりにできます。 内装がチープとの意見もありますが、自分的には十分で大きくは気になりません。（決してメルセデスなどと比べてはいけません） どのメーカーも環境性能や効率性を追い求める時代となり、... [ 続きを見る ]
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- Jaguar F-Pace 3.0t 投稿日： 2019年5月7日
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投稿者： marron_doggy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー F-PACE
グレード：Rスポーツ(300PS・ガソリン)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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デザインに一目惚れし、2018年初めに3.5tを試乗。SUVらしからぬ俊敏な加速とハンドリング、エキゾーストサウンド、スポーティな走りに感銘を受けたものの、シージアムブルーの設定がFirst Editionしかなく躊躇してたら、新モデルから設定されたので購入。 [ 続きを見る ]
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- 【レンタカー】ジャガー F-PACE 投稿日： 2019年4月21日
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投稿者： じゃりトマ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー F-PACE
グレード：35t Rスポーツ_RHD_AWD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: レンタカー
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帰省した際に、空港から温泉のホテルまで移動するのにレンタカーを使ったので、ジャガー F-PACEを借りてみました。 グレードは、今はカタログ落ちした35t R-Sportでした。 SUVとは思えないスポーティなハンドリングでとても運転が楽しかったです。 エンジンはパワフルで、乗り心地も良く気持ちよく運転できました。 いくつか操作性が悪いところがあるのが気になりましたが、些細なことかも。 ただ、1.9m超える車幅は取り扱いに注意が必要で、使いづらいですね。 [ 続きを見る ]
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- ディーゼル 1700rpm付近での異音 投稿日： 2019年4月12日
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投稿者： nobu101 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード：Eペイス(D180・ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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これが“仕様”で済まされてしまうとかなりガッカリな感じです。 常用域なので不満も大きいです。 [ 続きを見る ]
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- 新しい車は良いねぇ（中古車だけどｗｗ） 投稿日： 2019年3月27日
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投稿者： terrason さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー F-PACE
グレード：S_RHD_AWD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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SUVの進化を身にしみて感じています。不具合なく長く付き合っていければ最高 [ 続きを見る ]
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- ドア4枚の大人なスポーツカー 投稿日： 2019年3月22日
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投稿者： Hashibami さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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この走行性能にしてドア4枚。 前車の911を万能的なスポーツカーとするなら、このXE-Sはスポーツカー的なセダンと思います。 もちろん、スポーツカーほどのダイレクト感や運転の楽しさまでは及びませんが、十分スポーツ走行してくれます。ユーティリティ性能とスポーツ性能の比率がどちらをベースにするかの違いでしょうか。 この性能で、家族４人が快適に移動し、荷物も載る。十分、相反するわがままに答えてくれています。 また、年式も一気に10年以上進んだため、先進機能も前車追従式クルコン、走行性能変更SW、コーナリングライト、アイドリングストップ、10インチ超ナビなどなど、素晴らしいです。... [ 続きを見る ]
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- 現代的なジャガーの解釈 投稿日： 2019年2月24日
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投稿者： Erozetta さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード：25t プレステージ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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モダンなブリティッシュサールーン。 スペックや精密な作りに比重が置かれたプレミアムなものづくり・売り方を取り入れつつも、どちらかと言えば、味わいの良さ重視した作り込みに共感できるか？で評価が替わるクルマだと思う。 [ 続きを見る ]
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- バックモニターのガイドライン 投稿日： 2019年2月20日
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投稿者： nobu101 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード：Eペイス(D180・ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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かなり待たされましたが買って良かった一台。 細かな気になることはありますが、E -PACE以外の選択肢は現在の私には無し。 [ 続きを見る ]
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- 流麗な外観に見合わぬ骨っぽいスポーツカー 投稿日： 2019年2月19日
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投稿者： ととろのとと さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ クーペ
グレード：Rダイナミック クーペ(300PS)_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
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「クーペ Rダイナミック 2.0L P300」に乗る機会がありました。 乗る前の印象は、イアン・カラムの手による流麗なデザインもあり、 洗練された乗り味のスポーツカーを想像していたのですが…。 いざ乗ってみると想像を覆されました。 ひと言でいうなら、硬いです。 路面からの衝撃（突き上げなど）が腰から背中に比較的ダイレクトに伝わってくる 乗り味に驚きました。今時のスポーツカーらしからぬ無骨さに驚き、モードを確認 してみると「ダイナミックモード」でした。ならばと「コンフォートモード」にしてみたのですが、 多少無骨さは影を潜めるとはいえ、こちらも基本的にはダイレ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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