ジャガー ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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  • スタイリングが大好きな車です 投稿日： 2020年6月11日
    投稿者： イタリアントマト さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード：XJ8_3.5_RHD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    エアサスを除けば、いい車です。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしいクルマ 投稿日： 2020年6月9日
    投稿者： hdykarsw さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード：ラグジュアリー_RHD(AT_5.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    お気に入りです。 [ 続きを見る ]

  • 性能の方向がかみ合ってないが、性能はGOOD 投稿日： 2020年6月5日
    投稿者： vicsha さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ コンバーチブル

    グレード：コンバーチブル SVR_RHD_AWD(AT_5.0) 2018年式 乗車形式: その他

    各々の性能が違う方向に向いている感はあるが、それぞれの性能はピカイチなのは間違いない。 [ 続きを見る ]

  • ゴルフに行くにはトランクが小さい。 投稿日： 2020年6月1日
    投稿者： タックンだぎゃ～ さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード：ソブリン_3.2-V8_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    最近は誰も乗っていないので、 自己主張できとります [ 続きを見る ]

  • ジャガーはやっぱりいい！ 投稿日： 2020年5月29日
    投稿者： yo0810 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ

    グレード：V8_RHD(AT_4.0) 2000年式 乗車形式: マイカー

    ベンツが苦手な私には、手ごろで良い車です。 大きさも大きすぎず、エンジンはパワフル。 普段の足に最適ですが、細かな故障が多いのが、若干気になります。 [ 続きを見る ]

  • タイプＳ 投稿日： 2020年5月29日
    投稿者： Taihou さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ

    グレード：3.0_V6_RHD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    この車は、形がすきなので‥‥今の所は90点ですね・・・皆さんを参考に、部品を交換しながらなんとか維持していきたいですね。 [ 続きを見る ]

  • 乗れば良さが分かる車！！ 投稿日： 2020年4月12日
    投稿者： HIROKI0922 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XE

    グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー

    都心の街乗りではサルーンとして上質な乗り心地、箱根の道ではスポーツカーとして走る・曲がる・止まるが、しっかりできる優等生なサルーンです。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高 投稿日： 2020年4月12日
    投稿者： せきさーん さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー Xタイプ (セダン)

    グレード：3.0_V6_スポーツ_4WD_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    この車は、とても安く手に入るので、一度は乗ってみても良いのでは。おすすめです。 [ 続きを見る ]

  • お洒落な大人のスペシャリティカー　JAGUAR　XF 投稿日： 2020年3月30日
    投稿者： tohtoh223 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XF

    グレード：ジェットディーゼルエディション_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    世の中、SUVやワンボックスが人気で主流となる中、今セダン⁉︎と思われる人も多いと思います。でも、そんな今だからこそセダンをお薦めします。このXFはスポーティで上品、とても素敵なイイ車だと思います。何より人と違う車に乗りたい方には是非お薦めです！ [ 続きを見る ]

  • 初めてのジャガー 投稿日： 2020年3月12日
    投稿者： kotecchi さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ クーペ

    グレード：クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    良し [ 続きを見る ]

  • 初めてのジャガー 投稿日： 2020年3月12日
    投稿者： kotecchi さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ クーペ

    グレード：クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    まずまず [ 続きを見る ]

  • 迷わず乗れよ 乗ればわかるさ 投稿日： 2020年3月11日
    投稿者： RT141N14 さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XE

    グレード：プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    個人的に現行Dセグメントセダンのイチ押し候補としてずっと注目してきましたが、デビューから6年近くも経ってようやく接する機会に恵まれました。今回も代車として小変更前の2018年式・走行5700kmの個体を1週間ほどお借りしました。 現所有車のアウディA5スポーツバック(B8型、以下A5SB)とこれまでにお借りした初代レンジローバーイヴォークや現行レンジローバースポーツと比較しての印象を記させていただきます。 積極的な運転に応えつつ快適性も十分に確保した基本性能の高いシャシーによるところの大きい優れた運転感覚は、「スポーツサルーン」の謳い文句に恥じないものと感じられました。ディーゼル... [ 続きを見る ]

  • Mの車 投稿日： 2020年3月9日
    投稿者： fukoku さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード：XJR_RHD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    50歳になったら乗ろうと決めていた車です。頭髪も白くなってきたので丁度良いでしょう。 数年前からチェックし始め、その中から1オーナー(右H、禁煙車、ボディカラー:エボニー)ものの良質な個体と巡り合うことが出来ました。 最新のX351系もモダンで素敵ですが、やはり昔から憧れてきたX350系の顔の方がしっくりきますね。 マークX、420Gを由来とするXJシリーズ往年の丸目4灯スタイルに、その当時最新だった軽量アルミモノコックボディ構造を備えたLセグメントラグジュアリーセダンとしての顔を持ちつつも、心臓部にはV8DOHCにスーパーチャージャーを加え、最高出力406馬力/最大トルク553N... [ 続きを見る ]

  • 20000ｋｍに到達しそうので、再レビュー 投稿日： 2020年2月29日
    投稿者： Yugoul さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XE

    グレード：S(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ※一部内容を修正します。 A4、３シリーズ、Cクラスなどと比べて、希少性がある。デザインは上記に比べ、私は上だと思う。ロイヤルブランドでもあり、優雅に運転しようという気持ちになる。乗り手を選ぶ気もする。そんなに飛ばしても意味ない（たまに飛ばしますが、ちょっとしかしない）。常に優雅に、紳士らしく余裕をもって運転する。目的地に着いたら、ゆっくりお茶・・・いや紅茶にしよう。そんな車です。 [ 続きを見る ]

  • 身軽なイギリス猫さん 投稿日： 2020年2月29日
    投稿者： Herman 038 さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    私の個体は、4.2 V8という1年半程度しか設定の無かったグレード。 その後は後期型になり、ソブリンと名前を変えて内装を豪華にし、同じAJ-V8エンジンを搭載している。 そのおっとりしたなりからは想像出来ないような、実に強力なエンジンをそのフードの下に持っている。 よく煽り運転が取り沙汰されるが、煽られても大抵の車であれば全開にせずとも後塵を浴びせ、ついでに飛び石でもお見舞いしつつ、ミラーから楽に消し去ることができるだろう。 尤も、そんな“はしたない”走りは似合わないのだが。 この車は、ゆったりと穏やかに走ってこそ“らしい”走りだと思う。 しかしこれがスーパーチャージャーを装... [ 続きを見る ]

  • とてもいい車です 投稿日： 2020年2月18日
    投稿者： te３ さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XF

    グレード：S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    余裕あれば、とてもいい車 ドイツ全盛の輸入車にあって イギリスらしい車 内装はすごくいいと思う [ 続きを見る ]

  • 人生を豊かにしてくれる最高の仲間 投稿日： 2020年1月29日
    投稿者： JagLife さん 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード：XJ 4.2 Sovereign_RHD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ソブリンならのオーラ、のびのび堂々としたエクステリア、走りは軽快、早い、インテリアは従来のジャガーを踏襲し古き良き、何年経っても飽きない。 一生手はなさない最高のクルマ。 [ 続きを見る ]

  • ワイパー交換での悩み 投稿日： 2020年1月6日
    投稿者： nobu101 さん 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ジャガー E-PACE

    グレード：Eペイス(D180・ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    e-PACEのワイパー交換に関する情報をいただきたいです。 [ 続きを見る ]

  • なかなかいいですね 投稿日： 2019年11月30日
    投稿者： kenji200ps さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード：XJ6-4.0S_RHD(AT_4.0) 1994年式 乗車形式: マイカー

    古い割に致命傷的な弱点が無いことと意外と良い燃費、問題ない動力性能です。 普通に走る分には乗り心地最高です。 エンジンかけるときの音が豪快で大変よろしいです、走行中の排気音もうるさくない程度に適度に聞こえてきます。 [ 続きを見る ]

  • 静かに個性を主張する優等生 投稿日： 2019年11月16日
    投稿者： うるべる さん 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ クーペ

    グレード：クーペ Rダイナミック(300PS)_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    思っていた以上に乗り易くて速いクルマでした！ 直4で最高出力が300psというカタログスペックだったので中回転域から扱い易い特性かと思っていたんですが低回転域から普通に扱い易いです。 もちろん若干のターボラグはありますが、エンジンレスポンスがいいのでそこまで気にならない感じでした。 大柄なボディ相応に車重が1660kgもあり重いのですが、動きはそれを感じさせない程に俊敏です。 ギャップを乗り越える際もしなやかに受け流し普段使いでもいけそう。 スポーツ走行時も荷重移動がさせやすいので扱い易いと思いますね。 アクセルを強めに踏み込んで一気に加速させる際も後輪が一瞬グッと沈み込... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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