人はクルマを指すとき、国産だとカローラとかスカイラインなど具体的な車種名で呼ぶのに、トヨタとか日産、とは言わない

Question

しかし、レクサスや海外ブランドの車種はLS、Eクラス、3シリーズ、XJなどと呼ばずに、レクサス、ベンツ、BMW、ジャガーなどとブランド名で呼ぶ

何故ですか？
違和感ありますよね？

補足

逆に言えば、海外の人は現地でカローラを見てトヨタ、CX-5を見てマツダ、アコードを見てホンダと言うのですか？？

Answer 1

>海外の人は現地でカローラを見てトヨタ、CX-5を見てマツダ、アコードを見てホンダと言うのですか？？

結構言うのですわ、これが。

カローラとかスカイラインというのは具体的な車種名じゃありません。ただの販売促進上のペットネームに過ぎないのですよ。そんなものを多用する日本人の方がおかしいのです。車検証を見てくださいよ。ちゃんと車名の欄には「トヨタ」とか「ニッサン」とか書いてますから。

Answer 2

記号や数字だけの車種は車名だけでは呼ばないですね。

海外では車種を言わずにブランド名を良く言いますよ。
みんな車名なんて覚えません。エンブレムだけ見ています。
日本でも車に詳しく無い人も車名は言いませんよ。

Answer 3

ドイツ車は合理的なので車のサイズ、ジャンル、排気量が記号と数字のみで
区別されますからね。レクサスは何とかその中に入りたくて真似したんです。
でも追いついてないんですが、国内のヤンキーや中国人に人気で売れてます。
それをさらに真似したのがマツダですね(笑)

Answer 4

車種名で行ってるのはアメリカの自動車メーカーの影響かも...。GMの中に、キャデラック、ビュイック、シボレー と言うブランドがあるのと同時に、アメ車って車種名が付いていて、愛されてるような印象を受けます。
ドイツ車や欧州車はメーカーと記号番号表示で大きさや排気量分け的な無機質なランク分け表示。でも、フォルクスワーゲン は車種名有りますよね。レクサスはドイツ御三家の日本国内やアメリカでのシェアを取りたくて出したとも聞いたこと有ります...。メルセデスやキャデラックに乗るならレクサスもどうですか？と言う感じだったのか....。
高級車って余り売れないから数字やアルファベットでシリーズ管理した方が楽なんでしょうか....。大衆車でもフランスのプジョーは番号シリーズですね。でも、シトロエンよりチョット拘りの有るアッパーブランドなんでしょうか？シトロエンのハイエンドブランドのDSは番号ですね。
或いは、その層の消費者の方ってある程度統一されたイメージや個性の中で選ぶようにしているんでしょうか？
例えば大衆車ブランドなら、SUVに乗りたい、ミニバンに乗りたい....セダンに乗りたい....で、どのメーカーにする？カムリにするか、ティアナにするか、アコードにするか...。オデッセイにするか、アルファードにするか、エルグランド？にするか....メーカーを越えて検討するけど、ある程度自分の好みが分かれてしまって、落ち着きのあるメルセデスなら、メルセデスの中でSUVにするか、セダンにするか...。スーツで言うと2つボタンにするかタックを入れるかなど....。でも、ブランドはそのお店からは出ずに一着を決める....。
逆に見れば、それだけコストをかければ、乗り味や雰囲気にかなりの違いが作り込まれて出てしまうって言うことなんでしょうか？大衆車ブランドの車種間でも違いは有るけど、すぐ見て車にある程度興味がある方でないと分かりづらかったり...。でも、高級車になるとさほど車に興味が無くても差が見て取れたりするのかなぁ....。大衆車は台数を出すことが一番だから、わざと没個性に仕上げていたり....老若男女問わず、まずまず合格って言ってもらえるように作っていたり....するかどうかは分かりませんが、高級車はそこを考えずに拘り一筋でコストかけて作ったら、他のブランドとは全く違う仕上がりになったり....。だから、価格によらず、トヨタに乗りたいとか、ホンダが好きだ。とか、マツダが良い、スバルが良いって言われてる部分って、高級車に足掛けてる部分だったりして....。関税払ってでも乗って貰える客層ってことですよね。

Answer 5

１、それ以上を知らないから。

トヨタのカローラと知ってればカローラと呼ぶし、トヨタまでしか知らないならそう呼ぶ。それだけ。

２、ブランド力が高いから。

メーカー名で呼ばれるのは認知度の高さを物語るものでもある。実際に質問者様が並べたメーカーはどれもブランド力の高いメーカー。
余談だが、こういうメーカーを目指してる国産メーカーがマツダ。全車を似せているのは意図的であり、まさにCX5を見て「マツダだ」と呼ばれるメーカーになりたいのである。

Answer 6

仲間内なら言いますよ。
それは皆知ってるという前提があるからです。
自分はイタリア車好きですが仲間内ならパンダ、500で通る訳です。
相手によって使い分けてると考えてもいいでしょうね。
普通の車好きにセブンと言ったらRX-7でしょうが自分の周りならロータスやケータハムのセブンを指しますし。

Answer 7

そんなにこだわりないからでしょう。
増えたとはいえまだまだ少数ですしね。
輸入車でもBMWのF20とかAUDIのB7とか呼ぶ人もいるにはいますな。

アルトバンだろうとスペーシアだろうと軽四は軽四のひともいますしね。
軽トラはメーカー問わず軽トラなんていうのもそうでしょう。

Answer 8

認知度の違いだと思います。

本来なら車名で言う方が正しいのでしょうが
車に知識がない人（大半の人がそうです）にLSやパナメーラやラピードなど言われても何の話か分かりません。
「俺、アヴェンタドール持ってるよ」と言って何人が理解できるでしょうか
それより
「俺、ランボルギーニ持ってるよ」の方が、高い車持ってるんだなとすぐわかります。

日本車の場合、CMでもよく流れていますので
車名を言っても理解してくれる方が多いので車名を言うのでしょう。

車だけではありません。
スマホもiPhoneは機種名なのに他はアンドロイドとまとめて言いますし
空気清浄機もプラズマクラスターは言うのにナノイーやストリーマとは言いません。
ミュージックプレーヤーもウォークマンやiPodは名前で言うのに他はミュージックプレーヤーです。
掃除機もダイソンは機種名なのに他の掃除機は掃除機です。

他にもあります。
ロボット掃除機のルンバとその他
オーブンレンジのヘルシオとその他
等々

品名で言って伝わるときは品名で言いますし
そうでない場合は相称やメーカー名で言います。

Answer 9

先の回答者さんの
「一般で多くの人は、車のブランド名すら知らない方が多いですよ。」
でしょうね。

以前乗っていた「FIAT」はほぼ2度聞きされました。

Answer 10

カローラとかコロナと言うか、BMW320というかの違いだけですから何とも思いません。
カローラ、コロナだって車の通じゃなければ知りませんよ。インプレッサとフォレスター、アウトルックどっちがいいと言うってるようなものです。