ジャガーFタイプについて。

Question

ジャガーFタイプはGTカーですか？
2シータ－の「ピュアスポーツカー」だと思っていたのですが、Rだと車重が1800㎏を越えて、明らかにスポーツカーとしては重すぎます。足回りもそんなに固くないです。また、DCTでもないトルコン式オートマなので「ロングツーリングドライブを爆音の排気音とともに楽しむ車」のように思えるのです。

みなさんどう思いますか？

補足

「スポーティーなグランドツーリングカー」ととらえると、コンセプト的に同じなのは「フェアレディZ」になるんですかね？ まぁ、価格は全然違いますが。。街中でFタイプ見たとき「あ！Zだ！！」って思っちゃいそうです。

Answer 1

ロールスロイスが買えない人のためにXJがあり、アストンマーチンが買えない人のためにFタイプがあるのです。

これが本国での評価です。

Answer 2

全くコンセプトが違いますね(´・ω・｀)

Answer 3

F-TYPEユーザーです。

トランククソ狭いです。
小さめのゴルフバッグがギり載るくらい。言うなら出来るだけデザインを追及した形でして、ウォッシャー液をトランクの方から入れなければいけないとかしてまで50:50にしてますね。
SLとかは座席の後ろに荷物起きスペースあるだけかなり助かります。
その不便さという点でははピュアスポーツというにふさわしいです。でも高速を五時間運転しても並の2L車の一時間分くらいしか疲れませんでした。そういうところはGTカーに比べれば少し劣るのかどうかというくらい。100キロで走ればちょうどいいくらいの足回りの硬さですかね。
でも峠を2.3.4速でグイグイ曲がる感じは曲がるだけで楽しいです。そしてアクセルオフ後のパパパパン!!!!気持ちよすぎます。多分これを越えるエクゾーストはないだろうと思って買いましたが、多分しばらくは出てこないと思います。(そこは好みもありますが。)トンネル、高架下がいつも楽しみです。ヤン車、族車は速攻でエクゾーストを響かせながらぶっちぎってやりたくなります。そこは品のある運転を心がけますが(^^;
3Lを持ってますが、購入後に5Lを初めて試乗させてくれました。なんで最初に5L乗せてくれなかったんですか！て言っちゃいました。音量が1.5倍くらい爆裂します。アクセルオフ後の爆裂音に罪悪感を感じてしまうほど(^^;
人がめちゃくちゃ見てきても、俺が乗ってるんだぜ！というくらいの自信が必要かもしれませんね(^^;
まぁなんといっても気持ちよさの塊のような車です。コンバーチブルのMT5.0ならさらに楽しいでしょうね、出ないと思いますけど(^^;
趣味で乗るならサイコーですよ！

Answer 4

その認識で良いと思います。