外車・国産問わずで、維持がしやすい旧車をできるだけ多く教えてください！ ご意見たくさんいただくために、 維持がしやすいには色々な要件があると思い、下記挙げてみました。

Question

・そもそも壊れにくい
・壊れても構造が単純で安上がり
・安価、流用できる部品が豊富
・信頼できる、ぼったくらない整備業者がいる、、など。

そして当方としての選択基準は下記です。
・エアコン、というか冷房
・150ー200キロ程度の高速道路利用が年1、２回
・3人、できれば4人乗れること
・AT、MT問わず

コンバーチブルやクーペ、SUVなど形状も問いません。
ステーションワゴンやバンタイプは好みではないですが、、。
ちなみに現在はジャガーXJ6シリーズ3を所有して普段使いで利用しています。
年間3000キロほど走行、保険や諸経費除いて、2年に１回の車検をならすと、
年間20万円程度で済んでいると思います。
横浜在住でディーラーではないジャガー修理専門店に診てもらっています。
個人的な感覚としては全然壊れない車、です。

国籍問わずおすすめの旧車、
もしおすすめの修理専門店もあればあわせて教えてください！

Answer 1

AE86

Answer 2

予算がわかりませんが、スカイラインGT-Rは持っていて損はないと思います。
R34は値段が跳ね上がっていますが、32、33は一時期を思うと値段が落ち着きました。
まず、このシリーズはRB26と言うエンジンを積んでいます。
レース用エンジンをデチューンし、市販車に載せちゃった！みたいな車です。
レースに出るために今のGRヤリスのように売られた車です。
エンジンの耐久性が高く、無理なパワーアップをしなければ、消耗品の交換だけで壊れることはそうそうありません。
また、チューニングショップも多いため、パーツや修理は横浜なら困ることはないでしょう。
純正部品も復刻したりと日産ががんばってくれています。
中古相場も今あたりが底値で、R35が2025年で終わることを考えるとそのタイミングでまた値段が上がると思われます。
ジャガーのようにシビアな車ではないですし、パーツも困ることはないと思いますのでおすすめです。
ぜひ機会があれば一度乗ってもらいたい車の一台です。

Answer 3

商用車ベースがいいんじゃないでしょうか！？ベンツのVやシトロエンベルランゴはどうでしょうか！？

Answer 4

名前が出回っててパーツが多い車。カローラとかカムリとか、ハイブリッド車はパーツが高いので出来たら避けたいですね