ポルシェやフェラーリやランボなどのスポーツカーでもジャガーのようにセンターロックナットを主流にしないのは何故でしょうか？

Question

Answer 1

センターロックは合理的な仕組みですが、
市販車に普及しないのは、安全性に疑問があるからですよ。
ホイールを複数のナットやボルトで締めておけば、
1～2本外れてもタイヤは取れませんが、
センターロックは大きなナット一つで、ホイールを固定してますから、
ナットが外れると、タイヤも取れてしまいますからね。

例えばフェラーリは、F40/テスタロッサ（中期まで）/288GTO、
ポルシェは、911ターボ/S、GTS、GT3/RS等がセンターロック式ですが、
問題無く車検を取って公道を走れます。
日本ではボルト、ナット式を、センターロック式に改造すると、
違法ということになりますね。

質問者からのお礼コメント

3人の回答者さま　ありがとうございます

Answer 2

各国でセンターロックは保安基準違反にされている。
=ホイールは複数のナット・ボルトで装着するように法で決められている。
公道では違法ですね。
センターロック風センターキャップをセンターロックに見間違うことはあるでしょうが。

Answer 3

写真でご自身映ってますよ。