ジャガーFタイプのV6モデルについて質問です。 冷却水系統部品の破損➡️交換の事例がネットで散見されます。 これはもう、お決まりのようなものでしょうか?

Question

或いは、日常使いor休日使いで出たり出なかったり…とかですか?

実際に乗られている方、乗ったご経験のある方にお聴きします。

#Fタイプ クーペ

Answer 1

2015年 Fタイプs 所有者です。30000キロ前後で、冷却水漏れがあり、修理しました。ディーラーの話だとV6は、わりと多いそうです。
使う頻度が関係あるか分かりませんが、僕の場合は月3回程度の使用です。
ちなみに、修理費用は劣化した辺りの交換で10万以内だったと思います。予防的にホース、パッキン関係？を全部交換する事を進められましたが、確かスーパーチャージャーを外す必要があり、20万以上はかかるようでしたので、その時は見送りました。
あれから二年半10000キロほど走行しましたが、今のところは大丈夫です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

所有者からのご回答、大変参考になりました。

よく考えて、購入します。

Answer 2

V8でもYパイプのシール痩せで漏れやすいようですね。
対策品に変わってそうな感じです。

いろんな車で良くある話しなので、漏れ始めたらプラパーツとシールは消耗品と割り切って交換しましょう。

Answer 3

イギリスのクルマ耐久性がないです。
ロールスロイス、ベントレー、ジャガー、外見のデザインは素晴らしいけど機械の信用はどれもない。
だからドイツのメーカーが作ってる。