ベンツは安全性がすごいといいますがポルシェBMWアウディレクサスジャガーキャデラックもいれるとどの順ですごいですか

Answer 1

死ぬような事故に遭って比較できる奴はこの世にはほとんど居ない。
メーカーの都合の良い、宣伝を信じ込んでいるだけ。
ただし、「クルマ同士の事故の破損に関しては損保会社の本社でデーターは有る。」
と、新宿の損保会社の部長をしていたヤツが言ってます。

Answer 2

その中ではベンツEクラスとポルシェ911とカイエンに乗りましたか
感想としては
ベンツは剛性感がよかった印象ですね
ドアのヒンジから違います
ポルシェは剛性感もありますがやはりブレーキでしょう
宇宙一と言われただけあります
カイエン徒かはドアの厚みを見たとき驚愕しました

Answer 3

現在、レクサスとポルシェを乗っています。
他にジャガー・キャデラック以外は乗って来ました。
ベンツよりレクサスの方が性能的には優れてると思います。
ポルシェはブレーキ性能は最高で、運転していて楽しいです。

Answer 4

メルセデスが最高だと思っていましたが、下の映像を見てからBMWも恐るべしと思っています。ちなみにこれでドライバーは軽症らしいです。

https://m.youtube.com/watch?v=oCN49AyVXsc

Answer 5

国産＝レクサス＞＞＞＞＞＞＞＞ベンツ＝ポルシェ＝BMW＝アウディ＝ジャガー＝キャデラック

外車の安全性能は国産車の30年前基準。
品質は50年前基準。

Answer 6

ブランドで安全性が同一なんて有り得ないです。
当然、車種で衝突安全性は違います。
『ベンツの安全性は国産とは別物』
と、車種ではなくブランドで色分けするような事を公言する人を知恵袋で見かけますが、車音痴を自ら白状している様なものです。

例えば、メルセデスが不得意なW177以降FFモデルの基本アーキテクチャは日産ルノーの設計ですし、Cクラス以上とは同一ブランドでありながら思考は別物です。

ただ、少なくとも事故後の救命率であれば、レクサスが欧州車よりも優れています。

レクサスは全車、常に通信機能とGPSで、現在位置をオーナーズデスクで把握しています。
エアバッグが作動する事故が発生した場合、車内スピーカーにオペレーターから安否確認が入り、ドライバーから応答が無ければ現在位置に緊急車両の要請をします。
一分一秒が命に関わる様な大事故ほど、乗員自身が緊急車両の要請をする事が困難な場合が多く、全ての車種で同機能を装備するレクサスの方が救命率は高いと言えます。

レクサス車は2005年から全車種標準装備ですが、ドイツ車がこの機能を搭載し始めたのはここ数年の話で、未だにブランド全車種に統一した機能ではありません。

Answer 7

安全性ってのは例えば自動ブレーキなどで危険感知して回避する性能なのか
それともぶつかった時に乗員の損傷を軽減するボディ作りなのか分かれますが どちらもネットでランキングとか その説明してるサイトがあるのでそっちを見たほうがわかりやすいと思います。
比べる性能次第ってことで輸入車ランキングでベンツは１０位でBMWが１位なんてサイトもありますね。

Answer 8

ドイツ車は作りが桁違いだそうです。
アウトバーンを走るからですかね。