古いアストンマーチンの魅力てなんなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば古いボルシェやフェラーリに魅力があるのは分かりますが。
コネリー・ボンドが乗っていた古いアストンマーチンてなにがいいのですか。
古いカマロやムスタングやチャージャーのほうが魅力だと思いますが。
古いスカGやフェアレディＺのほうが魅力的だと思うのですが。
古いアストンマーチンのなにがいいのですか。

と質問したら。
古いジャガーＥタイプのほうが魅力的。
という回答がありそうですが。

古いジャガーＥタイプが魅力的なのは分かりますが。
古いアストンマーチンのり魅力てなんなのですか。

それはそれとして。
昔の００７の愛車ということで古いアストンマーチンが紹介されることが多いですが。
よく分からないのですが。
それしか紹介することがないと思うのですが。

それもそれなのですが。
古いアストンマーチンてなにがいいのですか。

Answer 1

見た目と希少価値。

Answer 2

アストンマーチンDB5のことですね。
ボンド自身が近年プライベートカーとして使用するくらいですから、古い車ですが高級車感と存在感の有る名車だと思います。
ボンドファンにとっては、時代は変わってもボンドカーの代名詞的な車ですから特別なのだと思います。

以下は余談ですが、007におけるDB5についてです。
007シリーズでは第3作「ゴールドフィンガー」で、武器係りのQが007用に改造しボンドに支給し初登場しました。
ユニークで特殊装置を多く備えておりましたが、劇中、ゴールドフィンガーの所有する金塊工場から脱出する際に事故を起こしスクラップにされてしまいます。
その後第4作「サンダーボール作戦」の冒頭、プレタイトル・シーケンスでもしっかりと登場しますので、00課では数台保有していたのでしょう。
しかし、シリーズでは以降ボンドカーとしてのアストンマーチンは最新車が支給されております。
DB5はその後はボンドのプライベートカーとして「ゴールデンアイ」、「スカイフォール」、「スペクター」、「ノー・タイム・トゥ・ダイ」で登場します。

「ゴールドフィンガー」「サンダーボール作戦」におけるDB5の特殊機能は以下の通りです。
・防弾ガラス。
・回転式可変ナンバープレート。
・発信機ホーマーの受信機。発信機の位置がディスプレイの地図上点滅して分かり、有効距離は150マイル（約240km）。
・併走車のタイヤパンク装置。タイヤのハブから回転刃がせり出す。
・後部より煙幕。追跡車の視界妨害機能。
・テールランプからのオイル散布。追跡車をスリップさせる。
・車体後部の防弾板。
・屋根の一部が開き、助手席ごと上方に射出。

Answer 3

私はポルシェやフェラーリよりアストンマーチンに魅力を感じますね。
ジャガーは残念ながら・・・。スカイラインなどもよいのですが、格が違うと感じてしまいます。

Answer 4

古いジャガーＥタイプが魅力的なのは分かりますが。 古いアストンマーチンのり魅力てなんなのですか。

ここナゼ？

Answer 5

古いアストンマーチンの魅力てなんなのですか。

英国車