高級車のフェラーリやボルシエやなどがターボではなくジャガーのようなスーパーチャージャーを採用する事が難しかったのは何故でしょうか？マッドマックスのインターセプターのようなしっかりとした物も。

Answer 1

高級車のメーカーであるフェラーリやポルシェがターボチャージャーを選択し、スーパーチャージャーをあまり採用しない理由はいくつかあります。技術的な面とブランドの哲学、性能のバランスなどが関係しています。

パワーの効率性とチューニングの自由度:
ターボチャージャーは、エンジンの排気ガスを利用してタービンを回し、それによって空気を圧縮してエンジンに送り込むため、エネルギー効率が高いです。一方、スーパーチャージャーはエンジンの出力を直接利用してコンプレッサーを駆動するため、エネルギー効率がターボに比べて低いことが多いです。フェラーリやポルシェは、高回転域でのパフォーマンスや燃費性能を最適化するために、ターボチャージャーを好む傾向があります。

エンジンフィーリング:
ターボチャージャーは、現代の技術で「ターボラグ」と呼ばれる加速時の遅れをかなり抑えられていますが、スーパーチャージャーはその特性上、エンジンの回転数に応じてリニアにパワーを増加させます。これにより、スーパーチャージャーは即座にパワーを提供できる反面、エンジンの高回転域での伸びやフィーリングに関してはターボの方が優れていると感じられることが多いです。

設計の自由度とコンパクトさ:
スーパーチャージャーはエンジンの構造に直接影響を与えるため、エンジンルームの設計に制約が生まれることがあります。ターボチャージャーは、エンジンの外側に比較的自由に取り付けられるため、設計の自由度が高く、よりコンパクトなエンジン設計が可能です。これも高級スポーツカーに求められるデザインとパフォーマンスのバランスに貢献しています。

ブランド哲学とマーケティング:
フェラーリやポルシェは、ブランドの哲学として、エンジンのフィーリングやパフォーマンスに非常にこだわります。ターボチャージャーを採用することで、エンジンのレスポンスや出力特性を細かくチューニングできるため、ブランドとしてのイメージやドライビング体験を強化することが可能です。

マッドマックスのインターセプターのような特別仕様:
映画に登場する車両は、見た目やインパクトを重視して作られることが多く、必ずしも効率性や技術的な最適化が重視されるわけではありません。フェラーリやポルシェのようなメーカーは、顧客に対して最高のパフォーマンスを提供するため、技術的に最も効果的なソリューションを選択します。そのため、映画のような視覚的インパクトを優先した設計ではなく、実際の走行性能やフィーリングを重視しています。

このような理由から、フェラーリやポルシェはターボチャージャーを採用することが多く、スーパーチャージャーは特定の用途や車両に限定されることが多いです。

Answer 2

アメ車のボンネットを切らないと入らないような、
バカでかいスーパーチャージャーは、
高級スポーツカーののフェラーリやボルシエには似合わないよ。

Answer 3

ブロアは超巨大だから、スマートに収めるのは難しいよね。

Answer 4

必要がなくなった。

Answer 5

別に難しくない。

Answer 6

ターボとスーパーチャージャーの特徴を承知していると思いますが、
フェラーリやボルシエのエンジンの特性がどちらとマッチングすると考えれば答えはわかると思いますが。

Answer 7

スーパーチャージャーって大きいからね。

Answer 8

小型ターボで十分。

Answer 9

スーパーチャージャーは時代遅れ。

Answer 10

スーパーチャージャーは排気エネルギーを利用しないから。