タイヤに詳しくなくすいません。 X350 ジャガーXJRローダウンですが前タイヤは２５５/３0/２０を履くとして 後ろも２５５/３０/２０ では変なんですか？というかダメなんでしょうか？

Question

よく、後ろは２７５ /30/20 とかになってるのが多いので・・

Answer 1

前後のタイヤサイズを変えるのは基本的に後輪駆動車においてです。目的は主にコーナリング時の横方向の踏ん張りのためです。

簡単に言うと、グリップには横方向（旋回時の遠心力に耐えるグリップ）と縦方向（駆動時に使うグリップ）があります。これの合計の限界を超えるとスリップします。例えば、コーナリング時、横方向の摩擦力の限界値に近いところでカーブを回っているところでアクセルを踏むと、駆動輪の縦方向の摩擦力がさらに必要になり、コーナリングに必要な摩擦力が足りなくなってスピンする次第です。

本来、タイヤサイズを変えるのはMRやRR車の場合がほとんどで、これはリアにかかる重さのせいです。重い方がコーナーでより大きい遠心力がかかるのは当然で、上で書いたような急な旋回、あるいは急なアクセレーションで横方向のグリップが抜けてスピンしないようにリアを太くしている次第です。
FRの場合は、アクセルを踏んだときの駆動力の変化が大きな大パワー車でこのセッティングが使われます。

しかし、一般的に車のほとんどは４輪とも同じサイズのタイヤで開発されています。X350も同様です。それには言うまでもなく莫大なお金と時間がかけられています。過去のジャガーのクーペの中には、ホイール幅が前後で変えられており、前後の絶妙なグリップのチューニングがなされていた車種もあるくらいで、開発時には様々なタイヤサイズを試していることが伺えます。
ですから、安易にタイヤサイズを変えることは操縦性のバランスを悪化させることになりかねません。しかも、X350を含む現代の車は、ABSのみならずトラクションコントロールを装備し、４輪のグリップ状態をコンピュータでモニターして制御していますから、このバランスまで崩すことになり、安全性に問題が出る可能性もあります。
また、ローテーションもできなくなります。

255というタイヤはそもそもこのクラスのFRセダンであれば必要十分以上です。特に変更する必要はないでしょう。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます！！